Reprise du message précédent :
Mais heu

 
ah...ça devait être à la tirette derrière un 4x4 alors.

1. Fernando Alonso - Renault R23 - 1"19?80 - 104 tours
2. Kimi Raikkonen - McLaren-Mercedes MP4/17D - 1'19"94 - 74 tours
3. Cristiano Da Matta - Toyota TF103 - 1'20"56 - 92 tours
4. Marc Gene - BMW-Williams FW25 - 1'20"63 - 68 tours
5. D. Coulthard - McLaren-Mercedes MP4/18 - 1'21"68 - 15 tours  
 
2s derriere alonso, ok 15 tours seulement mais je vois pas ce qu'elle a d'exceptionnel

 
c'est des test pour le crash test de la FIA qu'ils ont fait, c'est pour ca

Tu ne serai pas un peu de mauvaise foi ?
Juste un peu hein...

 
elle est surtout presque 2 secondes derriere la 17 ....

Oui mais t'as vu le pilote?  

Sur f1-live, y'a 55% des votants qui pensent que renault pe finir devant mclaren au championnat !
J'aimerai etre aussi optimiste !

 
c'est parceque Ron Dennis la trouve magnifique...c'est pour avoir le temps de la voir passer!
 
Tu sais, elle aurait fait 100 tours à 2 secondes de la Renault, ça voudrait pas dire grand chose non plus..
Tout n'est que supposition, on sera définitivement fixé le jour de sa première séance de qualif.

 
ouaip aussi et 1s derriere la williams avec gene dedans

 
pkoi devant mc laren ?
3eme ca veut pas dire devant mc laren ...

 
ah oui c vrai  
Non je sais pas, je les voient mal finir devant williams qui à l'air de s'etre bien repris

renault aussi reprend bien si jarno enlevait le chat noir de sa caisse ca irait surement mieux.

c vrai...
au fait ils l'avaient leur nouvelle évolution chez renault pour le dernier grand prix ?
j'ai l'impression parce qu'en vitesse de pointe alonso n'était que 3km/h en dessous de la williams  

oui ils avaient une evolution et il y en aura encore une a magny cours

J'espére qu'ils n'ont pas abandonné le moteur au momment ou il commençait à marcher  
Remarque pour l'année prochaine sa aurait sans doute été chaud
J'espére que le nouveau moulbif vas etre à la hauteur !!
Et que gascogne ne se tirera pas

tu as des précisons sur les évolutions moteur ?
combien de chevaux en plus ?

ba ouais gascoyne va ptete (surement) se barrer!
et ils ont abandonné le moteur a cause de la nouvelle reglementation et je pense aussi a cause du depart de JJ His.
autrement le nouveau moteur sera basé sur l'ancien moteur de supertech de 2000 (angle a 71°) qui developpait a l'epoque 802ch
 
voila
 
@tte je vais manger

 
Oui, mais bon, sachant que la voiture a déjà fait des sorties de route, qu'elle a pas l'air d'être fiable et qu'elle ne passe pas les crash test de la FIA, Coulthard ne doit pas prendre beaucoup de risques pour améliorer ces tours....
 
 
 
 

 
Alonso oui, trulli non

 
ils avaient le meme moteur, trulli est partit avec le mulet et il a foiré a partir du depart

 
la rumeur cours en effet...

 
ca t'etonne ?
je suis certainement plus informé que toi a ce sujet je pense

 
Non. Je persiste.

 
tu sors ca d'ou ?

 
Et je dois le savoir comment? C'est pas marqué sur ton front. Tu as une boule de cristal, une poupée Vaudou?

 
D'un des inombrables textes lus après le GP. C'est ptêt le mulet qui n'avit pas l'évolution, j'en sais rien, mais il me semble bien.

 
fait pas une tete comme ca   sur 50 lignes et demande pkoi ca evitera ce genre de pb

 
j'ai lu ca nul part et je sui l'ecurie renault de pret

 
C'est déjà fait ; mais bon, je recommence: tu as une boule de cristal? Une poupée vaudou? Ou bien?

 
ça veut dire quoi pour toi "suivre de près" ?

 
C'était à Monaco alors?

 
je suis membre du club de renault f1, je vais regulierement sur le forum ou il y a bcp de personne qui sont fan comme moi dont certain connaisse des ingenieurs de renault et apparement flavio briatore pousserait tous les inges renault qui ont fait la reputation dans les années 90 vers la porte (on l'a vu avec His) et peut etre bientot avec gascoyne.
j'espere en tout cas qu'il restera, et il y a des pour parlés de renegociation pour le retour de JJ His

 
il y a pas eu d'evolution moteur a monaco pour renault, c'etait en australie la premiere, ensuite canada et la derniere en france

 
ca veut dire membre du club, visite d'usine, deplacement une fois a silverstone pour des essais, je parle souvent avec des proches des ingenieurs, avec les organisateur du club qui se deplace sur les gp par exemple

 
y'en avait pas eu une en autriche ?

 
C'est lui qui a fait venir Gascogne,je le vois mal le foutre à la porte. Méfiance avec les forums et les 'connaissances' d'ingé tout de même.

 
oui autriche pas australie sorry j'ai fait un lapsus

 
je l'avais encore jamais vu écrit comme ça !