Reprise du message précédent :

Pas une saison complète.

 
Il creusait plutôt l'écart avec Leclerc quand ce dernier n'était pas gêné.
Et je pense qu'il aurait quand même voulu conclure sur une bonne note avec le titre, c'est aussi dans son intérêt de laisser un bon souvenir.

Il a pas eu de cérémonie pour son passage chez Wiwi

Merveilleux le titre pour McLaren  
 
Et Piastri devient le quatrième pilote de l’histoire à avoir complété tous les tours de la saison (1386)  
 

titre pour mcla, ça change un peu.
l'année prochaine c'est pour Aston encore au nez de ferrouz

Les 3 mois d'attente vont être long.
Il va y avoir pas mal de changement dans les équipes niveau pilotes. Notamment le GOAT HAM.
Hate de voir ça

Verstappen de nouveau sous pression a de nouveau démontré que c’est un connard fini. Je vomis ce mec.

et c'est là que le PU renault gagne 20ch

Nan mais tu peux le détester, mais admets qu'il nous occupe et que ça serait fade sans lui

 
 
SAI n'a rien tenté. À aucun moment, j'ai senti qu'il avait envie de remonter sur NOR. Il ne le pouvait probablement pas, mais j'ai pas l'impression qu'il n'ai particulièrement essayé non plus.
 
 
Et oui LEC était un peu plus lent en fin de course. Sainz a passé 58 tours à 3 secondes derrière Norris, sans abimer ses pneus dans de l'air sale, sans taper dedans ni rien, contrairement au monégasque qui a gagné 16 places en doublant le peloton sur la piste comme un vrai bonhomme

Quelle pression ?

Non. C’est un schumacher en puissance. Un sale type qui ne mérite pas d’être en f1

Wokay si tu commences à critiquer Schumi on va pas s'entendre je te préviens

Y'en a ici qui vivent violentés par des pilotes dans leur tête.
 
Que ce soit avec Max, Lewis, Ocon, etc.
 
 

Pourquoi Ocon et pas Esteban
Tu as quoi contre lui ?  

Ah ah ah ;p

Je vois le doc sur Prost sur Canal (l'époque où je suivais la F1 vraiment) et je me demande pourquoi il n'a fait "que" 4 titres.  
Concurrence plus forte à l'époque ? Equilibrage des écuries de F1 ?

Donc t'es sérieusement en train de dire que SAI n'a pas voulu gagner la course ? Sérieux ? Sachant qu'en plus c'est probablement sa dernière vraie chance de victoire en F1 vu qu'il va chez Wiwi après.
NOR a juste adapté son rythme vu qu'il en avait encore sous la pédale, c'est pour ça que SAI ne remontait pas

Il a été opposé à beaucoup de champions du monde comme coéquipiers (Rosberg, Lauda, Senna), dans un environnement très compétitif. Il a loupé un championnat à 2 points contre Piquet, et 0.5 points contre Lauda.
Sans parler du fait que les saisons étaient bien plus courtes (donc moins de droit à l'erreur) avec des voitures beaucoup moins fiables.
Un Prost de nos jours, ça fait sûrement entre 6 et 8 titres.

Camion Ferrari

Ce soir une "trilogie" sur le plus grand pilote de tous les temps    

On s'en fout de Verstappen, je voulais entendre la réaction de Piastri à sa propre pénalité

Mais zéro pression.
Titre perso en poche, RB pouvait rien espérer de plus. "Course" gratuite pour lui.
Tu as un "nouveau" qui roule pas mal, et qui est potentiellement sur la voiture numéro 1 de l'an prochain.La stratégie est pas mal.Tu montres que tu te dégonfles jamais, et qu'au besoin c'est les 2 au tas.Comme ça l'an prochain, au besoin pour les courses qui comptent, tu instilles le doutes dans sa tronche   .

 
 
Il en avait sûrement envie, mais j'ai pas l'impression qu'il ai vraiment essayé. À aucun moment il ne se montré dangereux, ou tenté un meilleur tour. Le mec a passé sa course entière trois secondes derrière NOR. Il lui a manqué le petit truc en plus, aujourd'hui.

Sans oublier la fois où il s'est fait balancer volontairement par Senna sur Suzuka en 1990. Qui sait ce qui se serait passé...

Et il me semble qu'on lui avait proposé de prendre la place de Senna après St-Marin 94, qu'il a refusé par respect. Mais de nouveau, qui sait...

 
au championnat des erreurs en piste il doit pas en avoir fait beaucoup non plus.

Je pense que la fiabilité bien moindre devait rendre l'enchainement de titres bien plus compliqué.

Perez assure qu'il ... ne conduira peut être pas pour Red Bull l'an prochain  
 
https://racingnews365.com/perez-con [...] exit-talks
 
Et Max fera ses travaux d'intérêt général au Rwanda
 
https://racingnews365.com/fia-annou [...] ty-service
 

il a tassé le petit esteban a 2 reprises

Petits tassements entre amis  

Il avait qu'à coller moins près
 
(aucune idée de si ça compte comme dommage ou pas dans le classement, probable que non car pas de contact/crash)

 
Si, il a eu le mt à un moment.
 
Mais on ne peut comparer sa course avec celle de Leclerc : lui, il essayait de suivre Norris qui avait une meilleure voiture, Leclerc a pu remonter le plateau avec la deuxième meilleure voiture. Nul doute que Sainz aurait lui aussi fait des tas de dépassements en partant du fond.
 
Il était très proche de Norris, à 1,4 seconde quand celui-ci est sorti des stands, il a un peu tenu avant d'être décroché. J'ai du mal à l'imaginer ne pas vouloir de la victoire, rester proche au cas où Norris se louperait, alors qu'il risque de s'enterrer chez Williams. Il devait avoir envie de faire un dernier gros coup pour ne pas se faire oublier, car il risque bien de se faire oublier même avec quelques coups d'éclats chez Williams.

 
suit bien curieux de savoir ce qui a cramé là dedans pour faire un trou pareil quand même.
 
Les tubulures c'est trop loin, radiateurs huile et/ou eau ? Ca expliquerait le panache bleu derrière la voiture mais que le bloc ait pas été pulvérisé.

je sais pas, mais valait pas mieux être derrière à ce moment là

 
20 c'était un bon compromis par rapport aux 16 courses d'il y a 30 ans. 24 c'est clairement trop.

 
McLaren n'était pas prête à gérer la situation après plusieurs saisons dans le ventre mou. C'est déjà bien de remporter le championnat constructeur dans ces circonstances.
 
Concernant Norris, il a aussi fait pas mal de petites erreurs qui coûtent chères. A sa décharge, il n'avait encore jamais remporté de GP avant cette saison. Il a montré des limites mais cette saison devrait le faire grandir. La pointe de vitesse est là, c'est le plus important. Si McLaren a une bonne voiture dès le premier GP en 2025, il sera candidat au titre (plus que Piastri à mon avis).

Je trouve qu'au fur et mesure de la saison il a de mieux en mieux géré mentalement, une saison de progression  
On verra l'an prochain si la voiture est à la hauteur, si c'est le cas ça sera un prétendant sérieux au titre effectivement.

mclaren a deux pilotes jeunes, dont l'un à sa 2ème saison qui n'avaient gagné aucune course avant cette année. On n'imaginait pas vraiment qu'ils seraient dans une telle position de force en deuxième partie de saison.
J'ai l'impression qu'ils font une bonne opération et qu'ils sont en phase ascendante, qu'ils emmagasinent de l'expérience, surtout leurs pilotes.
Avec un peu de chance, le retour de la rivalité mclaren/ferrari l'an prochain, ça commençait à faire longtemps tout ça.

Vivement le retour de Marlboro comme sponsor

Pierre est le premier!    
 

ESPN F1 (@ESPNF1) : Pierre makes history as the first F1 driver to have not caused any damage during an entire F1 season