Restez calmes en lisant ce qui suit : SNCF
Recettes annuelles : 9 milliards d'euros
Budget annuel : 18 milliards d'euros
Subvention annuelle de l'état : 12 milliards d'euros soit un Crédit Lyonnais tous les deux ans avec nos impôts !
Financement des retraites : 14 milliards toujours avec nos impôts
Dette à financer : 2 milliards (SNCF +RFF, l'équivalent du
CDR au Lyonnais)
Situation d'un conducteur de TGV :
Salaire : de 2 200 euros net en début de carrière (2 smics) a 3200 € (4 880 € net conducteur TGV)
en fin de carrière. =>
Plus :
- prime de fin d'année,
- prime de travail (restons calme),
- prime de parcours,
- prime de TGV,
- prime de charbon (vous lisez bien),
- gratification de vacances (restons calme),
- gratification annuelle d'exploitation,
- indemnités pour heures supplémentaires,
- allocation de déplacements (non imposable) etc.
Horaire de travail : 25 heures par semaine (vivent les 35
heures)
Pour un conducteur TGV de 40 ans le salaire net Annuel toutes
primes et avantages confondus s'élève a 75 000 € (source vie du rail 2002)
(là vous pleurez !!!)
Retraite à 50 ans (quand la France entière doit travailler
jusqu'a 60 ans)
Soins : gratuits (sur leur temps de travail) auprès d'un des 15.900 établissements de soins agrées ou ils sont couverts à.. 100%
Attendez … ce n’est pas fini !!!
Autres privilèges : gratuité des transports pour les agents et leur famille, C.E. très généreux,
ET L'EMPLOI A VIE... ET ILS OSENT SE METTRE EN GREVE ET PRENDRE LES USAGERS
(le mot client n'existe pas a la SNCF) EN OTAGE …
Encore quelques petites dernières pour vous achever !
Pour les sédentaires qui n'avaient droit à aucune prime, la
SNCF leur a créé la "prime d'absence de prime" !!! (texto !)
La SNCF représente 1% des emplois en France mais ses
Salariés cumulent 20% des jours de grève effectués en France
Faites suivre ce message à un maximum de gens autour de vous
qui empruntent la SNCF régulièrement pour ne plus jamais
entendre à chaque grève un " usager " à la radio dire : "Ils ont sûrement raison de faire grève... "
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