Reprise du message précédent :

 
symbole de virilité

Mais t'as du mal toi?
Alors, tu vas faire un test, roule à 100 en coupant ton acceleration sans arret, et roule en restant à une vitesse moteur fixe, tu verras quand est ce que tu consommes le moins.

 
On est pas obligé de mettre un limiteur aussi archaïque que ce que tu proposes.
Incroyable cette mauvaise foi    

 
C'est le seul moyen existant (très efficace en descente d'ailleurs )

 
 
Sans doute pour certains, mais quid des gonzesses avec d'enormes 4x4 ?

 
Symbole de stabilité et de sécurité (alors que c'est 100% faux mais passons )

Et ben propose donc, parce que à part un système qui diminue l'injection quand on arrive à la vitesse max, je vois pas vraiment. Un système asservi a toujours un temps de réponse non négligeable, et tu vas osciller autour de ta vitesse max sans arret, ce qui va augmenter la conso.

 
Des voiture de 34 ch.  

Ben oui mais non là

peu importe, du moment que tu dois transporter des charges(course ou autre) tu ne peut pas te passer d'une voiture, dans ton idée faudrai donc un aret de bus qui te chargerai tes courses a la sortie du supermarché, qq un pour t'aider a decharger une fois arrivé a ton arret de bus, prendre ou pas une correspondance et c'est rebelotte, puis une fois a l'arret de bus le plus proche de la maison, appeler une societé de service qui viendrai te les amener de l'arret de bus a la maison.
sinon, si tu veux directement un service qui t'amene les objets du magasin a la maison ca s'appelle de la vente par correspondance.
tu vois ou il est le probleme?
ta solution n'est pas du tout realiste, ca impliquerai bien trop de monde, de temps et d'argent pour un resultat pareil a la voiture.

nawak

simplement un systeme equivalent au regulateur de vitesse sur la voitures actuelles(bon pas celui de renault ) sauf qu'il bloque non pas en fonction de ce que tu lui demandes, mais une vitesse max a pas depasser.

ok,

 
 
Explique...

Et il marche par asservissement aussi Arrivé à une certaines vitesse, elle diminue l'injection, puis l'injection augmente à nouveau vu que tu restes la pédale appuyée, et ainsi de suite, c'est loin d'être parfait

 
oui tout simplement , la technologier existe depuis belle lurette. Il suffirait d'un peu de bonne volonté mais au vu des reactions de certains, c'est pas gagné

 
J'ai vu un joli 110 en côte avec un ensemble porteur + remorque chargé avec ce merveilleux système d'ailleurs

 
Arrête d'halluciner, l'assistance electronique ça existe
Comme si on savait pas faire un algo qui se stabilise petit à petit    

bin il, a raison il est debile son systeme a tolorfen.
d'abord ta caisse a une certaine inertie, qui fait que la vitesse ne bouge pas de seconde en seconde.
apres, t'es pas obligé de remettre les gaz a 129 si tu es limité a 130. tu fais comme sur tous les systemes de regulation tu donnes une fourchette autour de la valeur de la vitesse que tu veux.
de plus les injections aujourd'hui et les calculateurs sont tres precis, et l'actualisation des données se fait tres rapidement.
enfin plein d'astuces dans ce genre la qui font que le systeme n'aura pas a changer de regime toute les seconde, donc le truc de tolorfen c'etait vraiment n'importe quoi...
bref, ce qu'il faut c'est un regulateur de vitesse tout bete comme ca se fait sur enormement de caisse a l'heure actuelle.
mais perso je suis contre les limitateurs de vitesse...

 
Merci pour ce post détaillé, t'as encore la foi toi        
Respect

Attend, la seule chose que feront les gens, c'est se poser à fond de pédale et rester bloqué à 130. Ensuite, soit ton système est reglé très précis et tu vas sans arret avoir des différence d'injection, soit il est reglé plus large et tu vas osciller entre 125 et 135km/h. Dans les deux cas, tu consommeras plus que si tu te poses à une vitesse moteur fixe.

À quel prix
j'ai travaillé quelques semaines sur l'étude de régulateurs, et même précis et parfaitement reglé (ce qui ne sera pas forcément le cas de tous les limitateurs de vitesse), il y a des oscillations non négligeables).

Spa interdit de rouler vite, c'est interdit de se faire choper

 
Je me suis peut-être mal exprimé. Je ne dis pas qu'il faut absolument interdire la voiture pour faire les courses ; Je conçois que c'est indispensable. Mais aller au boulot (quand la voiture n'est pas un outil de travail, ce qu iest mon cas) , à la boulangerie acheter une baguette, etc... on pourrait le faire un peu plus à pied ou à vélo.
 
Il y a quelques temps je voyais de ma fenêtre une femme, habitant deux rues plus loin, prendre sa voiture, faire un virage à gauche, 50m dans une rue, virage à droite et se garer sur le parking de mon immeuble pour rendre visite à une de ses connaissances qui habitait là. Même pas 100 m, le trajet. Je ne sais même pas si elle avait à mettre la 3ème vitesse. Je trouve ça pitoyable.

 
ah? et alors?
 
un vehicule lourd bridé a 110 km/h , qu'est ce qui l'empeche de rouler a 110 en cote?    
 
le système de bridage il s'en tape que tu soit en cote, en descente ou sur deux roues, lui il empeche le vehicule de dépasser les 110-115 km/h (ya tjrs une marge d'erreur)
 
et tu savait que certains camions vont a plus de 110 km/h?  

c'est des conneries tout ca, fout toi derriere un camion qui lui est bloqué a 90 et tu verras s'il y a des oscillations...
de toute maniere y'a aps d'oscillations, et pkoi tu voudrais qu'il y en ai?
l'injection se stabilise en fonction de differents facteurs, qui changeront peu du fait que quand tu te cales a une vitesse c'est pour y rester un moment.
bref, tes "oscillations" tu les fantasmes, y'en a pas, ou pas de significatives avec les regulateurs, y'a pas de raison qu'elles apparaissent avec un limitateur qui est en realité quasi la meme chose qu'un regulateur.

 
Si la vitesse est un facteur aggravant, pourquoi ne pas la limiter automatiquement ? C'est toujours ça d'amélioré. Je ne vois pas en quoi cela gêne sinon ceux qui veulent rouler au-delà des limites.

 
 
A ce demander pourquoi on passe de plus en plus aux commandes d'accélérateur motorisées, qui lissent un peu les variations du pilote...
 
Quand aux "oscillations" prétendues... L'inertie du véhicule lancé lisse parfaitement le tout, et les remises en charge du moteur sont ridicules. Compare une conso au régulateur et régulée humainement pour rire un coup.
 
Tttttt....  
 
 
 

Mais vous allez arrêter avec vos histoires de bridage de moteur.
Ca marchera jamais de toutes manières.
Les gens n'achèteront jamais de tutures limités à 130km/h ou même à 150km/h. Et au pire, si y'a plus que ça sur le marché français, ils achèteront dans les pays limitrophes.
Et puis de toutes façons, comme y'aura bientot plus de pétrole, pourquoi se faire chier à brider des moteurs qui ne demandent qu'à s'exprimer ?
Quand on aura tous des voitures électriques, le bridage sera super simple à mettre en oeuvre, on verra ça dans 50 ans. Voire beaucoup moins en fait.

De toute facon, le bridage va se faire tout seul sous peu, vu le prix des carburants, on va finir par tous rouler en 5ème à 50km/h avec une saxo 1.0L  

 
Le risque c'est de déresponsabiliser encore plus les gens qu'ils ne le sont déjà. Quand tu vois le nombre de blaireaux qui conduisent n'importe comment mais estiment conduire bien car ils respectent les limitations depuis sarko, ça fait peur.

+1, et puis ca ne fera jaamis qu'empecher de depasser les limitations de vitesse sur autoroute seulement, donc la ou il y a le moins de morts sur les routes francaises, morts qui ne sont d'ailleuirs pas causés pr la vitesse sur les autoroutes mais par des distances de securité non respectées.
bref, ca ne servirai absolument a rien.
mais pire que ca, deja que c'est la merde avec les camions, vous savez, ces putains de camions qui se doublent en metant un quart d'heure, bien la ca sera pareil, un type sera bloqué a 129, l'autre a 130, et celui roulant a 130 deboitera et mettra un quart d'heure pour doubler.
bref, il n'y aura au mieux absoluement aucun effet, au pire, ca creera des bouchons et des emmerdes sur nos belles autoroutes francaises.
a bannir!

hm, tu sais la distance de securite et la vitesse sont liées par une equation de la forme ds=v², donc dire le pb n'est pas la vitesse mais les distances de securite baaaa c'est un peu un contresens

En pratique c'est pas vraiment lié.
Pour une raison toute simple.
En général, quand tu roules vite sur autoroute (pas trop quand même genre 180km/h), c'est que l'autoroute est dégagée, beau temps, tout ça. Donc personne devant.
En revanche, quand t'es bloqué en 130km/h voire moins, en général c'est parce qu'il y a du monde, et là personne ne respecte les distances de sécurité. J'ai encore en tête les fois où je fais de l'autoroute vers Marseille, 130-140km/h, 5 mètres de distance entre les voitures, ça c'est de la super sécurité. Et un radar automatique, dans ce cas là, sert environ à rien (ah si, peut être comme cible pour les pigeons qui ont une envie pressante ).

ouioui
 
mais :
cas autoroute encombrée, vitesse moyenne #110, les gens ne respectent pas les distances. or si tu veux respecter les distances, tu diminue la densité sur la route, donc le débit diminue, donc la vitesse doit etre plus faible (on y revient ^^), de plus en diminuant le debit tu reduit sensiblement les risques de bouchons (la vitesse ou le debit est optimum en respectant les distances de securite est vers 80-90, dans les cas emconbrés si tout le monde roulait a cette vitesse, les bouchons n'existeraient pas)

Ce qui est intérressant dans le bridage des voitures, c'est lorsqu'on a plus de permis, je m'explique, en Suisse (à vérifier) lorsqu'on perd son permis, on se fait installer un boitier électronique qui bride le véhicule à 45km/h donc on peux continuer à utiliser sa voiture.(comme une voiturette sans permis)
 
Maintenant, brider les voitures à 130, je trouve ça sans intêret, vu le prix du carburant et vu les dispositif de disuation, ceux qui dépassent cette limite en sont conscient et assument leurs actes. Aussi, la limitation de 130km/h est en vigueure en France, mais outre rhin ou bien dans d'autres pays où c'est limité à 110 voire 90, doit on brider les voitures en fonction de la législation ???
 

 
Tu préconises quoi ? 90km/h sur les autoroutes ?
Parce que les gens ne s'autoréguleront jamais. Faut pas rêver.

a non moi je preconise rien (a part peut etre un bridage electronique par bornes, mais els gens raleraient pour pas perdre leur "liberté" et "leur droit de conduire" etc...). Je dis juste que rouler a plus de 90 quand c'est encombré, ben c'est comme ca qu'on crée les bouchons... mais vu que chacun "est tres presse" et "doit absolument gagner ces 2 minutes" et ba on assiste a des comportements stupides qui menent a des bouchons (bouchons qui font chier tout le monde y compris les rares automobilistes responsables). mais bon on est en france hein

 
Lorsque l'on vie en communauté il faut savoir accepter les règles de celle-ci, si chaque personne était libre ou non de faire ce que bon lui semble tu vivrais dans le désordre.
 
Un argument de plus, ca permettrais à la police d'interpeler plus rapidement les hors la lois.

 

131km/h = hors la loi, criminel, tueurs d'enfants, qu'il faut arrêter d'urgence
130km/h mais collé à 5 mètre du parechoc de la voiture de devant = bon citoyen qui respecte les règles de la vie en communauté

Contre le bridage
 
Si les gens étaient responsables, y'aurait moins de probleme avec entre autres des imbeciles qui se croient des dieux de la route alors qu'ils ne maitrisent rien
 
Et comme la société produit des irresponsables je suis pour qu'elle subisse les consequences de ces irresponsables §
 

 
edit : vivement qu'on s'autoextermine
 
c tendance suicidaire/depressif aujourd'hui (pourtant devrait pas y avoir de raison §)