Reprise du message précédent :

 
Le TGV atlantique, avait atteint les plus de 500 Km/h sur une portion de voie, je crois dans les Landes...Celui que j'ai vu avait des wagons derrière lui...il nous faudrait un cheminot ici ! Justeleblanc t'es ouù ?!?

515km/h avec un compartiment et les deux motrices et pas a vide des personnes y etaient pour voir et mesurer ... Le TGV pourraient aller a plus de 650km/h mais il y a trop de risques

l'autre pb c'est que plus la vitesse augmente, plus il y a de vibrations. La sncf ne pousse donc pas trop pour préserver le confort à bord

 
Risque d'echauffement, de tenue de rail...?

oui surtout les rails et les roues ne sont pas faites pour tenir un train a cette vitesse mais ca devrais etre possible

détail important : La conception du tgv elle-même fait qu'il n'y a jamais eu d'accidents graves (deraillement and co)

 
Ce bien ce que je n'ai jamais compris ! Comment un train qui sort des rails, ne peut ne t-il pas se renverser ?  

 
ouaip, pis force centrifuge et pb des tunnels entre autres conneries j'imagine

 
Les gars, vous avez connu les autres trains ?  

centre de gravité tres bas qui le plaque au sol d'après ce que j'ai compris

C'est un TGVTT

 
Tu y ajoutes que les voitures sont solidaires et tu y es.

oui et je trouve que les veilles micheline grise et verte, faisait des bouquand énormes. Perso, plus jeune, je me bouchais les oreilles quand les trains arrivé en gare. Aujourd'hui quand je vois certains se boucher les oreilles à l'arrivé d'un TGV ca me fait sourire ! Le top du top, ce sont les gares de triage de marchandise, quand on se trouve à coté des machoires qui freine les trains...

(grillé)
 
Les différents segments sont en fait quasiment "articulés" et non liés+soufflet comme sur les trains classiques, en gros soit le train ne se renverse pas, soit tout le train se renverse.

de quoi tu parle oui je connais le TER, la micheline, le train corail etc ...

 
exact

Je crois que pour l'occasion, la rame était plus courte et qu'ils avaient mis des roues un peu plus grandes  
C'est quand même impressionnant
 

Les "wagons" sont solidaires, il ne peut donc pas y en avoir 1 qui se renverse s'il déraille. Il faudrait vraiment que ce soit toute la rame qui se renverse

 
du bruit... Mais bon, tu as répondu entretemps.

en matiere de silence le ice se defend pas mal

jamais pris le Ice mais perso dans le TGV jentend pas de bruit

 
arf je sais pu, le tgv ca remonte a loin. Le ice est + lent mais + confortable (si on evite les wagons remplis de buveurs de bieres rugissants (non c pas de la caricature j'ai vu ca plusieurs fois c bien lourd))

Par contre, elle sert à quoi la gare d'amiens ? Ca fait 2ans que je prend régulierement le tgv et il s'y est arrété qu'une fois pour raison technique

 
La gare en pleine campagne inondée 6 mois par an ?

 
La gare des betteraves

 
 

 
j'ai lutté pour trouver ne serait-ce qu'une photo de la gare fantome

lol ouais jai du voir sarreter un seul TGV ici mais jetais pas dedans

Globalement, le TGV est pour moi un super train que j'adore depuis que je suis tout petit.
 
Mais j'ai quelques critiques à faire sur l'aménagement de celui que je connais le mieux : l'Antlantique :
- Pas assez de place pour les baggages (surtout en voiture 10 où ca se résume au volume d'un coffre de voiture !).
- Les sièges 51,52,...,58 en face en face où on est vraiment vraiment à l'étroit.
- La voiture 5, la seule fumeur, qui est vide aux 3/4, alors que les autres sont pleines !
- La voiture bar avec 4 ou 5 personnes...
Bref, j'aimerais que les voitures de 4 à 10 soient non fumeurs et que la taille pour les sièges et les bagages soit augmentée...

La SNCF ne prévoyait-elle pas de supprimer les wagons fumeurs dans les TGV ?

c'est en test

sinon, il me semble que le tgv atlantique va etre relooké dans les années à venir

 
bien qu'etant non-fumeur je trouve ca un peu musclé

 
attend c'est une infection le wagon fumeurs. Même la plupart des fumeurs trouvent ca dégueu

 
c'est comme l'autre jour, gare de Lyon à Paris, ils interisaient aux personnes de fumer. Ils avaient commencer en milieu d'aprés midi...j'avais entendu ça au informations, depuis aucun nouvelle.

moi j'en chie grave dans une place en 2nd, d'ailleurs je peux physiquement pas y dormir (1m90)
 
un truc qui me choque par contre, c'est que sur les trains de nuit (corail), bordeaux - lyon par exp, le trajet dure 10h et y'a pas une machine a boire ni quoi que ce soit d'autre dans le train.
 
resultat si t'as pas eu le temps de toper une bouteille d'eau t'es parti pour 10h le gosier sec

 
tu bois en dormant

 
le train part a 21h

 
ouaip ici (Allemagne) certaines gares sont aussi non-fumeurs...

 
21h27 plus exactement de bordeaux et arrive a quelque chose comme 7h30 a Lyon...et moi a 21h j'ai pas sommeil, par contre j'ai soif

 
roh la chieuse