corran a écrit :
plus sérieusement, pour économiser le kérosène les low-costs embarquent moins de bagages par passager (15kg en soute et 7kg en bagage à main contre 23kg et 13 kg respectivement sur les compagnies traditionnelles) et font payer le kilo supplémentaire à prix d'or (7 le kg ; quand je suis rentré définitivement de venise, j'ai eu pour plus cher de supplément de bagages que de billet...)
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