Reprise du message précédent :
La section coupée en deux te permet de mettre plusieurs train en attente (en fait je sais pas trop mais tu remarqueras que chaque section en en 2 morceau).
 
Normalement, chaque section devrait être protégée par des signaux/contacts qui permettent de réguler les trains pour qu'ils n'entrent pas en collision.

 
Certainement, un découpage plus précis permet de gérer le trafic de manière plus précise
 

 
Je ne connais pas les systèmes "Digital" de Rocco et Fleischman. Pour le Digital Märklin, chaque motrice est identifiée par un code et le signal étant numérique et multiplexé, il permet de s'affranchir de ce découpage tout en permettant le contrôle de 127 (à verifier) unités (signaux, locos, lumières) sur un même réseau.

 Quelques liens:
 
---> http://www.ptitrain.com/
---> http://www.locorevue.com/site/arti [...] on=0000020
---> http://www.rmf-magazine.com/pages/ [...] ccueil.php
---> http://users.skynet.be/sky34004/repfer.html
---> http://www.rail-france.org/
---> http://perso.wanadoo.fr/railway.fr/index.htm
 
  enjoy!

Et personnllement où vous vous fournissez en matériel ? sur le net ou dans des boutiques spécialisées ?
 
Il n y a personne qui pratique cette passion dans les bouches du rhones par hasard ?

salut
je remonte le sujet sur lequel je suis tombé par hasard ; concernant la voie ; oui Jouef est mort ; pour remplacer cette voie je te conseil la marque PECO : c'est moins cher ; c'est de meilleur qualité (passage des aiguillages etc.) la gamme est tres complete et 100% compatible avec ton matériel ancien.
 
concernant le digital et si tu commences ton réseau ; il serait tres intéressant pour toi de partir en numérique. Moins de câblage ; tes machines digitalisées auront un numéro/adresse qui leur est propre et tu pourras donc les faires évoluer sur ton réseau indépendamment les unes des autres sans aucun problème! pas de section à faire ; pas de branchement electrique complex ; c'est l'avenir! Le roulement de tes vieilles machines peuvent etre améliorées ; tu peux ajouter des fonctions nouvelles (allumage des feux ds le sens de marche et à l'arrêt ; bruitage, dételage auto etc...) c'est tout un monde..
 
contact moi si tu veux des renseignements ; je pourrais te donner les coordonnées de magasins Français compétant ds ce domaine et pratiquant la VPC ! (vente par correspondance)
afreek@free.fr

Pour trouver du matos d'ocaze il faut aller sur http://ferromodelo.piwiz.com
 
C'est un nouveau site mais prometteur !

Toute mon enfance
Du Jouef

J'ai fait un réseau ya 10-15 ans, et depuis j'ai complètement abandonné. Je perd pas espoir de m'y remettre... Ca m'intéresse le système digital, il y aurais un article introductif qui explique comment ca marche, et quelles sont les différentes marques et leurs spécificités?

J'ai le catalogue Fleichmann de 2003 et c'est vrai que c'est splendide... Le niveau de detail (embiellages nottament...) est vraiment impressionnant et les loco du debut du siecle sont magnifique...
 
Mais bon, j'en avais vu une en magasin a Cannes a 680€...
 
Ca fait cher le train complet...

http://www.tttrains.com/
 
http://www.rail-france.org/
 
http://users.skynet.be/sky34004/repfer.html
 
http://simonet.club.fr/Home_fr.htm
 
http://www.ptitrain.com/
 
http://perso.wanadoo.fr/railway.fr/index.htm
 
 
Quelques pistes pour le digital!

J'ai regardé la différence de prix H0/N, il semble pas que le N soit plus cher. Au final si ça revient plus cher, c'est parce que ça permet de faire tourner bcp plus de matériel.

Une petite anecdote: Je me souvien d'un gars dans la rue ou j'habitait avant qui était ancien cheminau a la retraite. Il avait un train (plus large que vous, *3 envron) qu'il a installer dans TOUTE la baraque (ENORME)  
Sa passait dans le jardin, le potager, des montagnes, etc etc, Il avait en tout plus de 3Km de circuit
La plupart des machines était réaliser par ses soins (un vrai passioné) avec des répliques exactes. Il avait une dixaine de loco a VAPEUR qui marchait encore (du peu qu'il mavait dit, sa coutait une fortune) enfin bref un truc de tarré, déja sa...
Un jour (je devai avoir 10-12ans) il nous a invité avec un pot afin de nous faire découvrir son univers: On rentre dans la maison et la une ENORME cave REMPLIE de répliques en tout genre, des premieres locos au TGV double étage... et un réseau 100% automatisé (feux, tramways, gare avec paneau daffichage, lumieres) le plus impressionant restant la gare:  Des 10aines de voies, passagers, marchandises, plateau tournant, etc etc.
Tout ce reseau interne étant bien sur relié par tunel (superbement bien fait).
Lorsque j'ai déménager il avait finit sa derniere création: Un viaduc de 5M a plus de 1m50 du sol, réplique de jesais plus quel région. Le gars avait fait avec moules etc etc...
 
MAGNIFIQUE  
Si vous etes dans la région parisienne (essone) je peu vous dire ou c'est , je ne sais pas du tout si le gars est encore en vie (facile 80ans) mais vous pourez essayer de le contacter,  
J'espere ne pas vous avoir fait rever mais vraiment

argl j exulte
des gens comme moi
 
aller moi je remonte le mien
 
pour info j ai un reseau HO que je suis entrain de remonter en asser compacte (rha la place que ca bouffe) durant les vac
 
j ai fini la mise au point du tracé et il a ete testé
je doit a la limite bouger un signal mais detail koi
 
   
 
qque image de l avancement
 
vue d ensemble

 
mes loco (elle ont plus de 20 ans, c etait a mon pere; marklin c est hyper robuste)


 
les cables, que du bonheur quand le chien passe et en debranche  

 
ah ui j oubliait; mon systeme c est le vieu, pas le delta, ou l informatisé
je tourne a la old school avec 40000000 de signaux pour stoper les train 1 à 1

 
 
demain je commence a monter le relief sur la partie gauche du tracé..
 
yipie

 
Superbe Marklin

Bonjours à vous tous.
Pour commencer je tiend à préciser qu'il ne s'agit pas la d'une farce de mauvais gout d'un ado boutonneux bien coler dans son fauteuil.
C'est très  serieux.
Je m'apelle Cédric Widmer, je suis de Genève, en suisse.
Pour en venir à la raison de ma présence ici, je cherche à vendre un ensemble de trains et accessoires de chez märklins.
Cet ensemble comporte des locomotives, des vagons, des décors.
La valeur d'achat de la totalite ( expertisee quand on c'est fait arreter la par la douane volante ^^ lol ) se monte aproximativement à 30000 francs suisses, à  peu prèt 20000 euros.
 
Je cherche à vendre le tout pour 15000 francs suisses, à  peu près 10000 euro. Prix éventuellement à discuter. Pour toute personne interesée, veuillez poster ici, ou bien sur mon adresse mail : reinhart187@hotmail.com
 
merci et bonne continuation au forum
 
( par respect pour le forum, poster plutot ici dans la mesure du possible ^^ )

y'a deja une section ach/vte sur le forum

salut, savez vous ou est ce qu'on peut acheter des model reduit neuf sur le net (a part ebay)
merci

 
 
 
http://www.lepetittrainbleu.fr/
 
http://perso.wanadoo.fr/railway.fr/index.htm
 
http://www.rail-france.org/
 
 

Bonjour,
 
Je viens par azar sur ce topic pour demander quelques informations.
 
J'ai fait le tour sur plusieurs sites qui parlent de réalisations et de réseaux ferroviaires, je doiis dire que certaines réalisations sont impressionnantes, je dis bravo à leurs auteurs
 
Je voudrais savoir:
En ce qui concerne les décors, avec quoi ils sont fait ? Pour l'herbe, le basalt, les arbres/arbustes etc... ça pour tout dire ça m'échappe là !
 
Aussi je possède deux trains Jouef (un TGV et un train de marchandises... échelle HO), est-ce compatible avec d'autres marques pour les voitures/locomitives et rails ?
 
Quel matériel il faut pour faire un réseau ?
Auriez vous des liens pour des tutos ?
 
Les offres sur ebay sont elles bonnes ?
 
Merci de me répondre

topic de qualitaÿ

on retombe en enfance
 
[HS]
 
tu connais la différence en un train électrique et les seins d'une femme ?

 
[/HS]
 
(UP déguisé, j'attends des réponses à mes questions )

 
Y avait moi... je vend tout!
Quelqu'un serait-il en mesure de me donner une estimation de mon matos :
http://rapidshare.de/files/1818462 [...] e.rar.html
 
Edit: c'est du HO, et concernant le TGV SE, les pantos ont été modifiés pour alim par la catenaire (!!!)
 
Et merci a JFK147 qui m'a indiqué ce topik    
 

Tiens ça me rappelle des souvenirs ce topic...  
Je m'étais passionné pour les trains électriques (trucs grand public, hein Jouef et co) il fut un temps. Mais c'était un vrai bouffe fric et j'ai toujours eu des problèmes de contact au niveau des rails, des moteurs de loco athmatiques dont il fallait tripoter les charbon (que j'avais finis par remplacer par des mines de graphite provenant de crayons à papier) etc etc...  
 Et puis ça prend de la place. maintenant, tout ça rouille au grenier.  

 
pour les trains et les wagons il existe 2 normes pour les systémes dit 2 rails jouef par exemple et 3 rails le courant arrive par un 3imes contact .(je ne me souvient plus de la marque.)
 
voilà j'ai trouvé un article la marque c'est Märklin  
 
http://www.locorevue.com/index.php?page=debart8
 
à l'oeil c'est identique, la différence les essieux ne sont pas isolés par un morceau de plastique.  il y a donc court circuit  si on pose un "3 rails sur un 2 rails)  
 
c'est la seul différence sinon en HO tout est compatible.
 
je mettrais quelque photos de realisation perso  
 
j'avais un reseau de 4,50  par 1,20  évoquant le sud de la france dans les annés 60 70 en 3 parties de 1,50 x 1,20 comme beaucoup je l'ai démonté puis ranger, mais il se refera c'est sur.
mes loco 1 140 jouef, une 040 pico, et un autorail bugati  jouef  
 

 
beaucoup de maquettes modifié perso à base de jouef et mkd  
 
pae exemple ferme du languedoc jouef = un garage et un mas provencal  

 

 
église jouef avec le grand clocher en petite église du sud de la france.
 

 
des voitures et personnages    pour le décor( bush viking, preiser mkd les plus réalistes).
 

 
pour une future  course de côte  ferrari gto, alpine, trimph tr6, mini cooper, mg, p60, ds etc  
 

 
 

 
et encore plein dans les cartons  

yeaaaahhh
 
tres jolis ts ca
 

 
 
c'est le 2 rails, avec les plus grandes marques  comme roco, fleischman, piko, et jouef .
 
marklin est une petite exeption avec sont 3 rails.  
 
pour les affaires il faut faire les petites bourses de collection (ne pas confondre avec les puces) qu'on trouve dans toutes les grandes villes 2 ou 3 fois par ans. mais encore mieux dans les villages avec des particuliers.
 
Avec les pros du modélismes dans les bourses de collections , la chasse au pigeon est ouverte toute l'année.
 
et pour faire beau une ligne droite peut suffire, le plus important est un "théme"   une région ou une époque c'est toujours plus sympas.

 
avec 40 cm de profondeur et une longeur de piéce de 3,5 à 4 métres il est déjà possible de faire du trés beau.
 
2 tunels au extrémités de 50 cm pour caché les trains.
 
et sur 2,5 métres il est possible de mettre une petite gare sympas , une route , une rue commercante  etc  dans des salons du modélisme j'en ai vu des trés beaux.
 
et c'est pas les plus grand réseaux les plus beaux , le plus beau que j'ai vu mesuré 2,5 x 1,20 ( une plaque normale de contre plaqué ). mais quel décor!!!  

oui
j ai le boukin de plan de marklin et c est une mine d'or

 
Bonjour,
 
Si tu es amené à déménager, où si tu n'as pas de place fixe disponible voila 2 trucs :
 
Pour un diorama petite taille 1.2 m * 0.6 m max tu peux te servir d'une plaque de 'Roofmate' (Polystyrène extrudé couleur bleue ou rose) que tu poses sur une table ou un meuble, c'est léger et relativement rigide. Donc facile à déplacer et à ranger.
Pour le relief tu peux utiliser du polystyrène expansé blanc (les petites billes), et tu fais la finition avec de l'enduit de rebouchage.
Collage des plaques par colle blanche à bois.
 
Pour un petit réseau un peu plus grand, tu peux utiliser une porte 'isoplane' sur deux trétaux comme base et polystyrène pour le relief.
Si tu prends une 60 cm, voire une 80 cm de large, c'est encore déplaçable à deux sans problème.
 
Pour les rails, si c'est ton premier essai ne te casse pas la tête, prends ce qu'il y a en stock chez ton marchand.
En Ho ce sera surement du Roco en code 83, ou du Peco en code 100. C'est un choix sans surprise.
 
Pour des rails plus fins code 75, 70 ou autres, il vaut mieux attendre un peu.
 
Pour un premier essai, 3 ou 4 aiguillages, deux locos à boggie et une dizaine de wagons permettent de se faire une idée.
Le piège, c'est de se lancer dans un grand 'machin' en premier.
 
A plus.
 
 
 
 

Dire que jouef a disparu  

Eh oui...
 
Mais j'ai cru lire quelque part qu'on parlerai d'une petite reprise d'activité !
 
Mais bon, t'as du matos marklin qui fonctionne également très très bien et complètement compatible alors...

Moi j'ai encore du jouef que je transmetttrai a mes enfant quand j'en aurai

 
Bonjour,
 
Dans la même marque, il existe souvent des éclisses pour passer  d'une taille à l'autre (par exemple du code 100 au code 75 chez Peco).
Par contre, pour des marques différentes et des tailles différentes, il faut essayer et jouer un peu de la pince pour ajuster le serrage de l'éclisse.
Le mieux, c'est de faire une soudure et de passer un coup de lime pour avoir un profil net (attention faire cela à coté du réseau, le polystyrène ça fond).
Mais bon, pour une première expérience, mieux vaut rester dans une seule marque.
Après un premier essai, le panachage ne te posera pas de problème.
 
A plus.

 
Bonjour,
 
C'est pour cela qu'il vaut mieux commencer par un petit diorama.
Les arguments sont :
 
1) petit, donc moins de place.
2) petit, donc moins de matériels et de matériaux (cad moins cher).
3) petit, donc plus vite fini (décor).
4) petit, donc moins compliqué (cablage électrique).
 
Une fois cette première expérience aboutie, si le virus ne prend pas tu ranges, sinon tu embrayes sur un réseau plus grand.
 
Commencer tout de suite par un grand réseau, c'est sous-estimer les coûts, le travail et le temps nécessaires.
 
A plus.
 

 
parfaitement possible est trés simple.
 
il suffit de faire certains éléments appellé diorama  sur une plaque par exemple 25cm x 50  qui se retire et qui peuvent être remplacés par une autre de même dimension  
 
une gare peut trés bien être remplacée par une usine  
 
un paté de maisons par une végétation , un parc,  une fête foraine  etc  
 
mais il faut y penser des le départ.
 
 

 
ben oui

bonjour,
j'ignore si le sujet est bien approprié, je vous prie de m'en excuser si ce n'est pas le cas.
 
Voila j'ai "hérité" d'un train electrique Marklin, ce dernier est actuellement rangé en boite et reportorié tres précisement. Ca m'a pris 4 jours en entier autant dire que le volume est important.
 
Je suis un passionné, mais aussi patient. Aussi j'aimerais concevoir un reseau, le reseau parfait en bref ne pas faire d'erreur. voici les questions.
 
1:que penser du logiciel "train electrique 3D". A t-il un interet?
2:j'ai été tres surpris de l'evolution du marklin digital. Existe t-il des kits pour digitaliser des locos agées de 20 à 30ans
3:Est il possible d'envisager un troc entre mon HO vers du mini-z
 
Amicalement
JS

Salut.
 
En rageant la cave j'ai retrouvé un carton avec mes trains éléectriques et ceux de mon de quand il était gosse.
 
J'aimerais bien que vous m'aidiez à datez 3 locos.
 
Une Hornby 131TB



 
Une Hornby BB 16009


 
Une Jouef CC 40101



 
Puis par la même occasion, combien je pourrais les vendre car je ne m'en sers plus et plutôt que de rester dans un carton à la cave, autant qu'elles servent à un passionné! Elles sont pas en super état, mais les 2 premières doivent avoir dans les 40 ans...
 
Merci.

Up

Si on faisait un petit concours de taille de quéquette Et parlons de votre matos roulant, moi j'ai :
- 1 BB37000 Mehano
- 1 TGV Réseau Mehano
- 1 BB15000 Roco
- 2 BB67400 Piko
- 1 X2800 Roco
 
Et quelques voitures, pas trop de fret car je préfère me consacrer au voyageur...