-reserve-

J'accepte de répondre si tu corriges les fautes dans le titre.

Merci...
 
Ce n'est pas une faute a proprement parler, plutot une erreur de frappe...
 
Je corrige de ce pas...

Moi j'jure par les 2.0 PSA de 180ch qui consomment un max !!!

m'ouaisss...a part la Stratos, la Delta HF Integrale et, dans une moindre mesure, un ou deux coupés "civils" du début des 80's ou de la fin des 70's, c pas terrible

 
Entièrement d'accord. La dernière "vraie" Lancia c'était la Delta, mais depuis ce sont des Fiat recarrossées et vaguement plus luxueuses...
 
Et même la Thesis n'a pas grand intérêt.
 
Alors...

Tu viens de citer deux modeles qui ont ecrasés la concurrence en championnat du monde des rallyes et ca te suffit pas ???
 
Lancia, pour rappel a + de 70 victoires en championnat du monde des rallyes et ils ont arrété depuis 10 ans...
 
Ford qui court depuis toujours en rallye n'en a meme pas 40 de victoires...
 
Ca ne te suffit pas pour montrer l'hégémonie Lancia sur le rallye ?

Ca veut rien dire, Ford n'y mets p'etre pas autant de tunes...

fais attention a ne pas en mettre sur les sieges

3 titres en 74/75/76 avec la Stratos devant qui ? fiat, opel, renault...
Lancia etait a l'epoque le seul qui investissait réellement dans al course sur route (a part Audi pendant quelques courtes années). Les autres constructeurs prenaient ca comme un labo de dévellopement grandeur nature (meme Audi d'ailleurs), plutot que comme une vitrine...
 
6 titres entre 87 (apres le retrait de Peugeot et celui d'Audi, plus progressif) et 92 (arrivée de Subaru)
Durant cette seconde faste période, seul Toyota était présent...
 
Ca reste deux excellentes (voire merveilleuses) voitures de courses, je me suis mal exprimé (ou tu m'as mal compris )...
 
Et puis j'ai bien dit "a part la Stratos et la Delta..."
 

Lancia, ca n'est malheureusement plus ce que c'etait, aujourd'hui, ca n'est plus qu'une ombre du passé

C'est vrai qu'aujourd'hui, on dirait que Lancia est à Fiat ce que Lexus est à Toyota.

Cette marque souffre en ce moment de son absence d'image

la delta HF est la voiture qui m a fait révée quand j etais mome, je garde en memoire la vue des enorme intercooler de la S4.
Lancia reste une marque mythique du rally automobile pour moi, surement parce que c est celle qui a bercée mon enfance et que mes parents possedaient une HF
 
Mon pere regrette toujours autant son moteur sa tenue de route exceptionnelle, si l annee 89 n avait pas ete une grave periode eco pour eux je pense qu il l aurait toujours.

 
Ca reviendra, comme d'autres marques
 
Perso j'adore la Thésis.

 
une Ancienne Delta HF Intégrale

Le sport c'est définitivement pour alfa...
 
Lancia ne peut revenir que sur un créneau "haut de gamme"

 
 
+1000
 
 
dire qu'ils ont abandonné la Fulvia Concept  

 
tiens, je ne m'attendais pas à te voir ici  

 
t'as p'tet pas tort......
 

c'est malheureux mais c'est comme ça.... la politique FIAT refuse toute concurrence interne, contrairement à un groupe comme VW par exemple

la concurrence interne ne mène pas à grand chose

 
Chez VW par exemple, chacun a son domaine sportif.

 
 
si, ça permettrait de faire des Lancia plus sportives pour refaire une image à la marque

 
ça permettrait de faire des Fiat moins cheap pour refaire une image à la marque

c'est à dire ?

La Lancia Delta 1,6l c'était quelque chose

 
Audi sur les protos style le Mans, Skoda en Rallye, Seat en berlines de circuit...

 
ah ok mais perso je parlais de la concurrence sur les voitures commerciales.
 
Il est par exemple devenu très difficile de vendre une polo. Coincée entre la fabia et l'ibiza en interne, peu concurrentielle face à la concurrence externe. Perso je pense que vag a trop de marques dans son portefeuilles.

je parlais de concurrence commerciale moi

 
c'est la volonté de FIAT de faire des autos accessibles

 
rhhooo, c'etait juste un p'tit troll de rien du tout

 
Faut arreter avec ces vieux clichés sur Fiat... Compare la qualité d'une 206 et d'un Punto, y'a pas photo...
 

 
Dommage, mais peut-etre qu'il vont revenir sur leur decision... Il faudrait a tout prix qu'ils la fassent, car c'est un bon moyen de relancer une marque...
 
Faut pas oublier qu'Audi est revenu dans le coeur des jeunes avec la TT...
 

 
Audi me faisait rêver bien avant la TT.

 
cf poste du dessus

 
kler... et puis, elle aurait de la gueule à coté de la Fulvia Coupé 1973 de mon père  

 
les trolls, caÿ mal  

 
C'est clair que la RS2 elle dechirait...

Mes parents roulent en kappa (en ont eu 3 même, une 2.0t, une 3.0 V6 et là une 2.4 JTD), et rouleront bientôt en Thesis, et ce sont toutes de vraiment excellentes voitures... au succès inexistant en France alors qu'elles l'auraient mérité. (d'ailleurs la presse a toujours été assez unanime sur ce point)