Petit sondage... si vous avez d'autres propositions lâcher vous!

Alfa GT

Effectivement j'ai omis alpha roméo... désolé. Mais bon débattre sur ferrari ou Lambo... ce sont des légende après tout. Lancia n'en parlons pas  et fiat non plus.

avis à ceux qui n'ont jamais participé à un sondage... ce qui est en-haut dans le cadre bleu ce n'est pas un pub mais le sondage (30 lecture et deux votes...) .

Tu poses la question, mais c'est pas à nous d'aller sur Google chercher à quoi ressemblent les voitures...

certes

desolé, dans ton sondage y'a clairement rien qui me plait.
aucune voiture ayant de vraie personnalité, que des trucs asseptisés quoi...
j'ai voté blanc.

Les CL et CLS  
 
Mais en rapport beauté/prix, sans hésitation : la Mégane. Autant je l'aime pas du tout en version "normale", autant sa version CC est (presque ) capable de me faire oublier le coupé 406  

 
Mais je n'ai jamais obligé les gens à repondre, de plus tu noteras que j'ai ouvert la discussion à d'autre models donc si tu veux bien nous proposer un model qui selon toi à du caractère et qui n'est pas asseptisé dis le... tu veras bien ce que le reste du monde en pense!

 
Effectivement je suis d'accord avec toi. Souvent ce qui est beau (pour certains cf Korrigan   ) a un prix à la mesure de sa beauté... heureusement d'ailleur! Imaginons un monde dans lequel tout le monde roule en CLS et CL, M6, etc... ce serait des voitures comme les autres  

aucun de ceux la :
 
Alfa GT

tu fais un sondage j'y reponds, j'aime pas trop les bagnoles modernes de ces marques la
pourtant je les ai presques toutes conduites mais nan j'accroche pas
je prefere les coupés dits "classique".  

 
 
ALFA putain

les voitures auquelles je pense sont certainemnt moins cheres

La 480 volvo

Mercedes SLK    

 
a ce titre, si ta wolwö est un coupé, ma 106 S16 aussi

Lotus Elise boudel !

111s    
mais bon pas vraiment un coupé mais plutot un spider

Pontiac GTO

 
 
c'est plus un roadster à mon sens, sinon une alfa gt et dans les moins abordables les maseratti

 
saucisse S16

 
volvo 480
 

 

 
et la 480 était vendue par volvo comme un coupé .

Audi coupé powa !! (version années 80)
 
http://www.autogaleria.pl/tapety/i [...] 4_01_b.jpg
 
(Lien parce que 1280x960)

 
 
c'est quoi c't'horreur Tunainj jacky powah que tu nous a posté là

 
c'est une 106, destinée comme toutes les 106 a etre beaufisée

 
 
alors la, je m'insurge catégoriquement    
 
c'est pas parce que quelques abrutis ont des gouts qui approchent des relents méphitiques de fosse sceptique en liquéfaction que toutes les 106 S16 sont dans cet état    
 
 

les enfants c'est un topic coupé, il y'a un autre topic pour le tunning
 
sinon oui la 480 est un coupé

 
 
adresse toi a guru, c'est lui qui poste des horreurs tunainj' pour me pecher

 
et ce n'est pas le cas des saucisses
 
merci, c'est tout ce que je voulais dire

 
 
et ca se justifie comment ? je veux dire, autrement que par l'appelation ?

A avoir un meilleur freinage lorsque ces disques (des zimmermans) sont couplés a des plaquettes tendres genre mintex ou ferrodo racing. le fait qu'ils soient percés ameliore leur refroidissement...
 
et si la remarque sous jacente est "mais avance pas une 106...", une 106XN de 55cvx, p'tet ouai, mais une 106S16 de 140cvx pour 900kg, je te prie de me croire que dans les departementales viroleuses, ca fait pas semblant

a ce qu'ils refroidissent mieux et donc freinent mieux, apres t'as les rainurés percés, plus chers mais encore un poil mieux  

 
 
ceci dit, une paire de zimmerman percés en remplacement des disques origine peugeot, c'est pas plus cher

On dérive du sujet du topic!!!    

 
 
vous avez faux tous les deux
vous pouvez espérer au mieux un meilleur refroidissement (mais les disques percés sont déconseillés, ils ont tendance a casser... le mieux étant du ventilé rainuré) .
 
l'explication la : la vérité sur les "gros freins"

 
je ne vois pas en quoi j'ai "tort"
 
enfin monsieur guru adore enculer les mouches en vol alors bon

J'aivais pas remarqué mais y a même pas la 406 coupé    
Parceque la 407 coupé... Voila quoi, C'est bien du pigeot.

non on a tous les deux raison, on ne parle pas de kits mais juste de disques et plaquettes remplacés par des versions faites avec de meilleurs alliage.
 
bref guru    
les percés rainurés caytop!

 
ah mais exactement
 
c'est tout a fait ca, pas une histoire de "kit gros freins", puisque j'ai conservé les etriers d'origine... et que les disques ont le meme diametre que ceux d'origine.
 
me suis permis de faire changer les flexibles de freins par des versions tressées inox.

bon ceci dit, arretons la pollution