Reprise du message précédent :

 
Le chassis de la Ibiza est bon? J'avais une Ibiza de 96, l'arriere était vraiment vraiment "part en couille".
Il parait que les Cordobas pareil.
Et pourtant chassis polo.
 
Si le chassis a peu évolué je déconseille cette caisse

tres bon chassis  

C'etait y a 5ans qu'elle se fesaient cassé, et encore, pas pour mauvaise tenue de route, mais pour des reactions qui peuvent derouter si ont s'y attend pas

 
Honnetement, ne te lances pas dans du neuf. Les occaz que tu trouves sur clicpeugeot sont excellentes. J'ai acheté la semaine derniere une 206 2.0 HDI XT Premium avec 6500km, 6 mois pour 13600€, soit à peu près 3600€ de moins que le neuf. La caisse a été bichonné par son proprio pendant les 6 mois, donc aucun pb de ce coté la. On a signé le Mercredi, et la caisse etait dispo le samedi suivant.
Bref du tout bon.

a vendre une voiture tout les 6mois t'es vite rodé, par contre faut que la voiture presente un aspet neuf et peu de kilometre, bref si tu prend le point de vue du coté colaborateur si tu veux pas trop perdre, faut pas trop rouler, et y faire super attention

 
pas de quoi
 
un autre filon : www.auto-planet.fr
 
Ce ne sont pas des mandataires mais des "grossistes" qui traitent avec qq concessions en France. Tu t'inscris sur leur site web, ils te rappellent et te mettent en relation avec un consessionnaire près de chez toi. Ensuite, tu n'as plus à faire qu'aux concessionnaire
 
ex: j'ai eu ma CC avec 11% de remise. c'est pas négligeable.

Si tu veux je vais bientôt vendre mon Ibiza signo TDI100 de juillet 2003 / 23000km moi
C'est autrement + puissant qu'un HDI90
 
Sinon pour en revenir au train arrière de la 206, je crois qu'il y'a eu une grosse refonte début 2003, et depuis il est devenu neutre.
Sinon y'a aussi eu une insonorisation toute nouvelle du HDI90 en novembre (? a confirmer) 2003, donc si tu prends de l'occase, tape exclusivement après, le confort n'aura rien a voir

experience inside !!
 
G presque la meme voiture c a dire une 206 hdi 2.0L Xs premium bleu recif.
 
Je suis super content de ma voiture. Ca marche bien , ca tiens bien la route. C ma première voiture et je ne demande rien de plus.
 
La g 13000 km et il me semble ke g plus de patate k avant, en tout cas elle monte a 4000 tr/min bcp plus vite. La plage d utilisation nominale reste entre 2000tr et 4000tr.
 
Kestion conso je fai du 8.0 L en ville avec la clim en auto.
 
petits défauts:
-Pneu trop tendres: je viens de changer le train avant
-suspension un poil moles
-debattement de la boite de vitesse TROP LONG !!!! et en plus pas trop precis. Je condui souvent un mini cooper et c bcp agreable comme boite.
 
Kestion assurance, chez moi ca douille un max, étant jeune conducteur les assurance me font pas de cados mais toi ca ira mieux vu ton age.
 

en 13000km tu changes les pneus !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je trouve aussi, egalement pas mal de petits bruits sur la mienne (hdi 2.0 de 2001) et un sifflement quand on roule un peu vite les vitres ouvertes. Sinon je la trouve asser bien.

 
C'est le turbo ca

 
ouais    
 
mais ils sont tres tendres aussi  

 
 
Très tendres sur une XS ?
T'es tombé sur quoi comme merde, des Bridgestone en version pourrie ?

J'ai une 206 XS HDI Premium donc la meme ture si mes souvenirs sont bons...Ben franchement c'est nikel... Tres agreable a conduire, j'adore l'interieur, seul reproche, un protege moteur a enlever si tu veux faire ta vidange... :-/

 
Non, ce n'est pas vrai
 
Le multiplexage, c'est juste utiliser un bus de données unique (le CAN) pour faire communiquer les différents éléments de la voiture.
 
Comme un LAN, pas plus compliqué.
 
Et l'injection/allumage n'est pas concerné par le CAN.

 
sur le principe j'avais vu juste, la seule erreur que j'ai commis, c'est de dire que la gestion moteur et la centrale d'ABS (par exemple)partageait le meme bus....
 
on est bien d'accord la ?

 
Y'a pas tellement des fréquences différentes, ce sont des trames qui circulent. Les trames (paquets) sont envoyées à des fréquences différentes, mais de la même façon.

Lu sur le site de peugeot
 
COMMENT ÇA MARCHE ?
 
Chaque organe du véhicule reçoit des ordres numériques codés émis par une ligne unique de messagerie qui les alimente en électricité. Il reconnaît le signal codé qui lui est propre et se branche sur la ligne d'alimentation ou se débranche.
 
Le circuit donneur d'ordres se subdivise en plusieurs circuits :
• le « bus » CAN (Controler Area Network), dévolu à la dynamique véhicule, fait circuler des messages courts à haute vitesse (250 kbits/s)
• le « bus » VAN (Vehicle Area Network) pour les messages longs à moyen débit (125 ou 62,5 kbits/s). Il est scindé en 3 VAN : Carrosserie, Sécurité et Confort, reliés par un boîtier central (Boîtier de Servitude Intelligent) qui les fait communiquer entre eux. Ainsi une information, comme la vitesse du véhicule, peut être exploitée par la gestion moteur, la direction, la transmission automatique et le verrouillage centralisé.

 
 
Nan mais c'est à cause des Burn du parking de Cora le week end
Moi pas de peugeot 206 HDI d'essyée, donc je ne donnerai pas d'avis sur cette voiture.
 
J'aurai pu donner sur une 206GT (N° 109) ou des 306 S16 mais là Mon Focus TDCI me ravie a merveille

 
Pour le boulot on se sert surtout du CAN.

 
le garagiste ma dit ke souvent les clients viennent changer les pneus entre 15000-16000 avec cette voiture.
 
G vu sur d autre forum des temoignages semblables.Donc ce ne sont pas les burns ki ont agravé la chose
 

 
Merci pour le vu ton age ... g que 22ans ...
 
bon voila pour donner des nouvelles j'ai acheter un 206 Quicksilver a un collaborateur peugeot je prend le train demain matin pour aller la chercher  
6 mois 4800Km et 2800E  de moins que le neuf ...  
Cheque de banque OK
Billet de train OK
Assurance OK
GOGO
je vous ferais par bien sur de mes premieres impressions ...  
 
pour ce qui est de l'usure des pneu .. arrete vous me faite peur la ... avec ma twingo je fais qu moins 35000Km avec mes pneu ... le vous me parler de 15000 c moins de la moitier                
 
Vous prenner quoi comme marque de pneu ... perso je prend des michelin ..  
 
Vievement demain que je puisse essayer mon nouvel achat
 
 
 

pour ce qui est de l'usure des pneu .. arrete vous me faite peur la ... avec ma twingo je fais qu moins 35000Km avec mes pneu ... le vous me parler de 15000 c moins de la moitier                
 
Vous prenner quoi comme marque de pneu ... perso je prend des michelin ..  
 
Vievement demain que je puisse essayer mon nouvel achat
 
 
 
 
PErso en attanquant avec la saxo je fais 45000km avec les pneu avant mais pourtant je l'avais pas ménager au début. Je préfère prendre des uniroyale car il sont moins chèr que les grande marque généraliste mais parte moins vite en aquaplaning que les michelin energy qui sont clairement mauvais des que y'a de la flotte....
 
En tout cas jolie affaire, bien joué  

mes pneus sont ceux de première monte sur les xs
 
c a dire des continental premium contact.
se sont des bons pneus niveau tenue mais tendres, trop...
en plus sont plus silencieux ke des michelin pilot et moins cher..
 

 
Micheli c'est vraiment trop cher, je vois pas l'interet de payer autant pour de la marque.
 
C'est bizarre cette mode de mettre des pneus ultra tendre sur les dernière voitures de renault et peugeot
 
307, 206, mégane, scenic..... tu les change à 20000km et vu la taille des pneus aujourd'hui  

Vu la maniere don la presse s'acharne sur les modeles a la tenue de route moyenne, les constructeur prenent plus de risque.
Y a peut etre aussi le fait que souvent les manufacturier de pneu sont actionnaires des marques auto et vice versa  

 
Bah tu as la réponse ici partout
 
Tu payes pas pour la marque, tu payes pour la longévité.

deviner quoi .... ca y est j'ai ma voiture ...  
 
photo de la 206 (attention les 56k elle est grosse)
C'est trop bien ...      
 
niveau moteur confort bruit tenue de route freinage  ... c'est genial ...
niveau consomation, 6.5L a 145km/h tout le long sur l'autoroute et 5L sur nationale (a 90 100).
niveau pneu j'ai des continental ... y tienne bien le pave ... faudra voir a longterme s'ils s'usent vite ou pas ...  
L'abs c'est royal ... la clim auto c'est encore mieux    
 
 
 
voila je vends une twingo elite de 97 maintenant ... donc si des personnes sont interesse  
Voici une ptite photo
 
Voila donc si vous etes interresse n'hesiter pas

tu l'as payée combien en fin de compte ? en garage ? ou chez un importateur ou assimilé ?

 
La Quicksilver c'est quand même la plus jolie des 206.

Je prefere la griffe  

 
Elle a les ailes larges aussi ?

 
Les michelins ne dure pas plus longtemps que d'autre à dureté de gomme égale. Mes pneus uniroyal tienne bcp mieux sous la pluie et étaient 1/3 du prix moins cher, je ne parle meme pas des distance de freinage avec les pneu energy, en tout cas les premier qu'ils avaient sortie, ça c'est peut être amélioré mais c'était catastrophique.      
 
bref michelin tu paye une bonne partie pour la marque et le reste pour de la qualité. Mais il sont souvent dépassé dans les test de pneumatique  

J'ai eu une fois de ces merdes, ils ont tenu 10.000Km et il ont fini raboté sur les coté et neuf au milieu : plus jamais ca

 
Faut penser à les gonfler aussi...
 
Les pneux Uniroyal sont pas trop mal, mais bcp trop bruyants.

 
je l'ai acheter a un collaborateur peugeot, le gars etait vraiment nickel, pour donner un exemple il n'avais pas mis les tapis d'origine de la 206 quicksilver mais les siens a lui ... et quand il m'a vendu la voiture il m'as donner les tapis encore emballer et tout ...
 
vraiment bichoner coucher au garage ... non fumeur et pas un pete ... c'etait la voiture ce ca femme et elle ne roulais jamais sous la pluie ...  donc tout est super propre meme la roue de secoure ou le moteur.
elle avait 5100 Km  
On dirait une voiture neuve et je l'ai payer 2850€ de moins que le neuf.

J'ai pas eu le temps    
 
Nan il etaient gonflé normalement, j'etais tout heureux de voir k'il s'usaient pas et qd j'ai changé les 2 autre le garagiste m'as montré les rebord en me disant que c'etait pas bon du tout.
D'un autre coté j'ai une dimension de merde, donc dès que je roule pas comme un papy le pneu deguste

 
pas putains soit ta caisse à un défaut de paralélissme soit tes pensu étaient pourries, les miens meme en attanquant la mort dans les rond point et compagnies j'arrive pas à les user sur le coter, par contre les energy était à la corde sur les flancs à 43000 km ....  
 
bref le seul truc que je trouvais de mieux c'était un plus faible coefficient de resistance au sol avec les mimi qui permettaient moins de bruit et de conso (enfin léger ça).    
 
sinon bien joué pour l'occaz collabo à presque 3000€ en dessous du neuf  

bon ben j'ai fait 1000 km avec depuis que je l'ai et c'est vraiment royal ... je me demande comment j'ai pu faire pour rouler aussi longtemps en twingo    
 
le seul reproche que je peux faire a cette voiture c'est que j'ai des suspension tres rigide et que parfois sur des routes un peu defoncee c'est pas tres confortqble surtout quand on veux rouler pepere ... mais par contre niveau tenu de route c trop bon