Reprise du message précédent :
Je viens d'entendre à M6 que les brigades routières ont eu un rabais de 25% sur les 150 Subaru Impreza 225 ch commandées ! Faîtes attention les rapides ... 240 kmh annoncés.
 
Vous pouvez voir le 6 min concerné sur le site d'M6, c'est celui du soir d'aujourd'hui dimanche 17 avril.

Normale, personne n'en veut des WRX "normales", les gens prennent des STI .

 
 
 
ceux qui ont decidé du modele sont surement plus competents que toi, et admettons que ce soit des nuls alors pq la subaru est utilisée par d'autres police dans le monde  

Arggggggg des Subaru Wrx  ils auront encore un train de retard comme pour les 306 S16   les dealers et autre Kéké en Bmw,Golf et autre Supra stock et non stock ont encore de belle journée en perspective  
 
Comprend pas sinon l'intérêt de mettre des Subaru sur autouroute sachant qu'il y a des péages.Sa aurait été beaucoup plus adapté sur voie express ou route départementale.

 
 
 
non ya pas que ca, les voitures sont soumises a un cahier des charges precis    
 
j'avais vu un reportage ou les services de police cherchaient des 4x4, ils avaiant testé un gros panel dont des X5.
 
 
 
Comprend pas sinon l'intérêt de mettre des Subaru sur autouroute sachant qu'il y a des péages.Sa aurait été beaucoup plus adapté sur voie express ou route départementale.
 
--> faut arreter avec les peages, c'est un argument valable quand le controle est fait a proximité mais si c'est a 100kms avant ou plus ca devient du n'importe quoi.
le schema type c'est radar --> motards au niveau du radar ou 500m apres --> interception du vehicule, prennent 1 ere sortie d'autoroute et sanction    

 
et pour aller intervenir en montagne tu crois que les pelotons de gendarmeries vont prendre la subaru  

Pour l'autoroute Une bonne petite 330Ci aurait été plus adéquate. Certe elle coute un peu plus que la sub, mais on s'y retrouve niveau conso et pb de turbo

Dla merde les WRX, trop lourdes, ca avance pas.
 
Vive les STI

 
meme principe que la CTR... dans le cahier des charges il est ecris "4 portes"...

 
 
 
Bah des Megane RS alors

je sait pas si renault a ete consulté, par contre je sait que des tests ont etes menés avec des modéos ST220 que l'on donait pour favorite d'ailleurs

 
Tu va pas me faire croire, qu'il vont être 4 gus dans chaque Subaru???? Sa risque de ramer grave dans ce cas la  

 
j'ai pas rédigé le cdc... j'en ais juste vu passer des morceaux...  

 
 
 
Le couple ca compense le poids hein, une soub avec 4 personnes perdra beaucoup moins de perfs qu'un CTR dans la même situation  

Faut quand même avouer, que la Subaru est pas ce qu'il se fait de mieux pour l'autoroute  

 
 
Non c'est sûr je l'ai déjà dit dans plein de topics sur ca, c'est vraiment pas le top en VMax ni même pour atteindre la VMax
enfin bon, l'avantage c'est que hors autoroute c'est peut être plus polyvalent et que surtout contrairement aux idées reçues ca bouffe largement moins de pneus que les concurrentes qui ont du être testées  

 
 
en vitesse stabilisée, absolument pas  

 
En mode intervention rapide, m'étonnerais qu'elle roule en vitesse stabilisée Sa risque de fleurter avec les 20l au 100 si ce n'est plus  

 
encore une belle légende urbaine

 
sur un 400m DA, n'importe quelle porsche se prends une valise par un CB500 de moto école (58cv).
maintenant, si tu veux les extremes, y'a un boulet qui a collé un turbo sur un 1300GSXR. La machine fait 499cv
 
apres bien entendu, y'a les virages.

 
euhhhh... ta gueule ?
 

 
gras 1 > peut etre parce que ce sont deux voitures différentes ?
une voiture préparée, c'est une voiture d'origine modifiée. Sais tu que tu peux acheter une 306S16 dans le commerce ?
 
gras 2> la 205 T16 n'a été commercialisée qu'a 200 exemplaires, soit le nombre minimum accepté pour homologuer la voiture en rallye. Rien a voir donc.
 
gras 3> si si on le sait d'ailleur tu le sais peut etre pas, mais en fait le moteur des super 5 campus est un 1.8L turbo, sauf qu'ils l'ont bridé a 1L et ont désactivé le turbo.

 
gras 4 > effectivement. Faut avoir des réflexes, une bonne vue et une certaine capacité a anticiper. Je doute que les pilotes de gendarmerie savent exactement comment fonctionne leur moteur ou les suspensions, et a quoi servent les diverses barres de torsion et anti rapprochement qu'il y a dans la voiture .

 
je retrouve plus la page qui répertorie les temps voiture/moto
c'est peut etre vrai. Mais un CB500, pour 3000€ tu en as un avec moins de 10.000km, et avec la carte grise.
 
combien pour une 996 turbo S ?

 
     Une Golf  

 
T'en voit pas près de chez toi des petits kékés/dealers de cheat rouler en golf 4???? Moi en tous cas sa pullule les golf et BMW

 
chez moi ils ont plutot l'air de préfèrer les Golf III  

 
 
 
perdu, moins de 13 sec pour 3000€ en voiture, c'est aussi possible faut juste faire un petit swap moteur, mais c'est possible

 
je parle en origine
 
parce qu'en faisant "juste un petit swap moteur" en mettant celui du cbr1000 RR, il va pas mettre 13s le CB

 
Non.

Oui une 996 TurboS c'est cher, mais ça ne t'oblige pas à dire n'importe quoi .

 
tu es en retard, alors va pécher ailleur et/ou trouve le site qui répertorie les perfs moto et auto sur le 1/4 de mile
 
pis tu peux aussi arréter d'etre désagréable.

 
 
 
Et moi je peux aussi dire qu'une caisse d'occase a 1000€ freine plus fort et passe mieux en virage que n'importe quelle moto  

 
tu peux le dire, maintenant permet moi sérieusement d'en douter, a moins que tu prennes une vieille moto toute pourrave, ou que tu colles 4000€ de freins / pneus / amortisseurs sur la 'oiture

Je suis désagréable avec toi parce que tu crois tjours tout savoir, alors que quand on te presse le nez, il en sort du lait, et c'est ultra gonflant.

Surtout sur le mouillé .

 
 
note que j'ai dit "une caisse" et pas "n'importe quelle caisse"  

C'est carrément naze de poser un "Non.", genre j'ai parlé, j't'ai cassé, tu peux te remballer

Bof, tout dépend de la Force de Coriolis !
 
- Comprendra qui pourra -

 
je suis d'accord. Maintenant tu mets une moto homologuée route et une voiture homologuée route a coté, et on en reparle. Un pneu tendre homologué auto, c'est de la gomme dure pour une moto. la ou avec ma moto - tank je me fais mettre une valise par un mec en 600CBR alors qu'il connait pas la route et que j'y roule depuis 2 ans, je passe au moins avec 10km/h de moins en caisse et a la limite de mes pneus.
 
alors oui, si tu mets une WRX STI ou une lancer evo 8, tu as une chance de mettre une sacrée valise a une moto sur route sinueuse. Maintenant tu prends une caisse un peu plus normale et une moto classique aussi (tiens, un 600CBF, c'est pas spécialement violent), la caisse se prendra une pilée
 
 
pour le site, je ne parle pas de celui que tu as donné, mais d'un autre qui répertorie les perfs auto/moto .

 
ca dépend du pilote, y'a des cinglés a moto pour qui jour/nuit/pluie, ca fait aucune différence

un automobiliste qui rate son virage , il s en sort avec l airbag et qqes bobos
 
un motard qui rate son virage, il est soit mort, soit paralysé , soit gravement blessé.
 
 
voila pourquoi je prefere la voiture..... En plus c plus convivial une voiture, tu peux parler avec ta famille, dormir dedans, faire crac-crac... ecouter de la zik, etc.....
 
La moto c pour les solitaires  

Par quelle magie un cinglé freine t'il aussi fort sur le mouillé que sur le sec?  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Ah ouais, dans un pillier pont de l'alma ok, ça freine pareil