Reprise du message précédent :
+1 bioutifoule (moteur maresati )
 
et derrière l'alpine A310

tu prends laquelle ?

La SM quand même
 
ou le trafic

avec le traffic t'emmène tout tes potes c cool
 
et tu met le gyro hop tout le monde te laisse passer

Faire une canonball avec l'alpine et la sm

il y a eu des véhicules plus ou moins "preparés" en gendarmerie nationale, mais ca fait deja un moment qu'il ne pratique plus ce genre de sport, en effet:  
Quelle tête aller vous faire quand le gendarme en 306 S16 TURbO V8 GTI vous sera rentré dedans en frontal pour aller chercher des gonzos qui ont "simplement" cambriolés une maison
Et puis meme si les cambrioleurs se gamellent, ca sera de la faute des gendarmes...
Y'a d'autres moyens de suivre les gens sans risquer la vie d'autrui et quand bien même on ne peut pas les suivre, les enquêtes c'est pas fait pour les chiens  

la Brigade d'Intervention Rapide Autoroutière des alpes maritimes, basée a Mandelieu-la-Napoule a une 306 maxi.
 
ils m'ont doublé tres vite une fois, les flics au volant étaient casqués

la police a eut des 306 biturbo, et ses S16 etaient préparées (comme pour la gendarmerie d'ailleurs) pour délivrer en moyenne 40 à 50 ch de plus

la gendarmerie avait pour idée de commandé une Subaru WRX pour essais, mais je crois qu'ils ont laissé tombé vu la fragilité de la voiture a froid
 
sinon  
 
http://www.defense.gouv.fr/sites/g [...] s_en_2004.

Une fois j'ai vu une 306 maxi mais pas de la gendarmerie, de SOS medecin   , garé juste en face de chez moi. Trop belle, a ras de la route, jantes 5 batons blanche.

Ils devaient avoir l'air con les flics en permanence sur la BAU avec les feus de détresse et le supeeeeeeeeeeerbe moteur maserati .

ça a quand meme un capot super long une SM non ?

Oué à Mtpell on a des américaines. Même que pour le prix qu'ils les ont payées ils auraient pu rénover les comissariats de la ville Surtout que sur les 3, il en reste plus qu'une en état de rouler parait-il. De toute façon, elles passaient pas dans les ruelles

 
 
   peugeot et V8  
 
 
michalator --> surtout qu'elles etaient incapable de suivre une bmw 330d ou une clio 2.0L ... et ce n'importe ou  

pas grave
 
la bmw ou la clio se fera arretter au barrage ou au peage

 
 
a condition que les vaches US aient le temps d'aller chercher du lait a TOTAL    

   un V8 de 230cv vla le monstre ... pour les 2 tonnes de l'espece de tas de merde qui leur sert de vehicule d'interception ...  

 
 
quand je dis LE moteur c'est pas le veau de 230ch acheté par des maires (incompetents) francais... et en plus c'est des vrais sapin de noel aux usa    
 
etant allé aux usa c'est pas possible que ce soit celui la tellement ca repond bien, j'ai vu une interception de vehicule impressionnante d'ailleurs yavé pas moins de 6 voitures de patrouilles dont la derniere qui s'est mise a faire un slalum sur les 3 voies de l'autoroute pour arreter tout le traffic    
le gars comment il s'est fait chopé ? bah une voiture s'et positionné a l'arriere du vehicule du suspect et a donné un bon coup de volant et un bon tete a queue pour celui qui voulait se faire la malle  

Ok pasque j'ai eu peur sur le coup , 230cv c'est pitoyable tu rattrape que les petites voitures avec ca

 
 
euhh essaye d'attraper ma twingo en ville dans des petites arteres je te semes en 2 minutes avec ton tank  
ma TWINGO c'est une GT (bon j'admet faut que j'aille faire la distribution car ca commence a me stresser)

bin oué , ma 106 elle met a l'amende pas mal de caisse meme ma Bravo SX 1.6 16S en ville , par contre des que ya de la ligne droite c'est une autre histoire

 
 
l'autre fois j'ai enervé un motard, je le titillais et au bout d'un moment il s'est vexé et a retrogradé et s'est volatilisé dans un bruit d'enfer (j'ai evité de faire de meme etant deja a 110 en 3)  

barf une moto tu peux pas faire grand chose la moins puissante des 500 accelere aussi fort qu'une porsche en gros

 
110 max en trois, tu roules en AX 1.0 ?

 
 
non en twingo D7F    
 
d'apres quelqu'un qui l'a massacré (j'oserai jamais le faire avec la mienne)
1ere 50km/h (quoique j'ai deja du le faire)
2nde 92km/h  
3eme 130km/h  
4eme 150 km/h
5eme 168 km/h
 
bref elle a pas mal de peche malgré une boite qu'on pourrait qualifier d'assez longue

j'ai quand meme l'impression que bcp d'intervenant du topic savent pas de quoi ils parlent, n'ont pas le permi et se pignollent pour pas grand chose
genre les flics/gendarmes français font pitié avec leur matos de merde blablabla, les caisses sont préparées blablabla  
et pourtant ils sont capables d'arreter ralf schumacher à 250 sur l'autoroute, jean alesi à je sais plus combien etc etc.
bref

bah oui vu qu'on ne leurs cours pas apres chez nous...
 
les vehicules d'intervention rapides portent bien leurs noms. ce sont des vehicules d'interventions.
ils sont conçus par exemple pour se rendre rapidement sur une aire d'autoroute ou il y aurais un probléme. pas pour chasser le kéké a 250 sur l'autoroute.
 
dans les rares cas extremes les gendarmes font bien plus volontier appel a un hélicoptére comme ça a ete le cas pour le cannonball... et apres, ils attendent bien gentilment au péage.
 
quant aux "lu" sur les 306 maxi ça me fait bien marrer, vous avez une idée du prix d'une "vraie" maxi ?
 

ça par contre ça appartiens au gign !  

je rajoute quelques infos sur le cahier des charges du vri (vehicule d'intervention rapide) de la gendarmerie appelé a remplacer les 306S16 et meganes coupés 2.0 16v (qui sont de serie rappelons le !)
 
 

Euh non .Enfin ça dépend de la porsche .

On a les péages en France, les voitures d'interception, ça sert à rien .

 
 
c'est pas dur de le cueillir au peage mais faut reconnaitre qu'en france on est bien moins equipé que dans pas mal de pays d'europe.

Salut!
de source auto-plus, sport-auto et RS mag
je sais que la police francaise ont
des 306 S16 classqiue boite 6 vitesses et 169 cv
en revanche le GIGN a une 406 V6 prepare par peugeot developpant 250 cv
 
Du cote des allemands, ils n'ont qu'une porsche 911 type 993 avec 270 cv
elle a ete offert par porsche pour un anniversaire ou un evenement special de porsche, je ne me rappel plus
 
pour les italiens : ils ont une jolie lamborghini gaillardo avec 500 cv que Lambo leurs a offert
 
Quand aux Americains ils ont toute une serie de corvette C5 344 cv
pour la highway patrol
puisque comme tu le sait aux etats unis il y a tres peu de radar sur les autoroutes vu la largeur des autoroutes, les flics suivent une voiture et calcul la vitesse au compteur
 
voila pour les infos
 
edit : a une epoque ont entendait parler que les flics allait recuperer des voitures de malfrat qui avait ete interceptait
genre audi RS4, RS6 ou subaru impreza
mais apparament ca a pas donné de suite
c'est dommage ca aurait pu etre marant ^^

 
 
 
c'est bidon car elles sont toutes volées par les malfrats donc doivent etre restituées a leur proprio.

non c'est pas bidon puisque les malfrat change les numero de serie, de chassis et eliminent tous les moyens de tracabilités de la voiture  
en generale les voitures sont brulées a la fin des casses afin que l'on ne puisse pas savoir d'ou elles viennent pour ne pas avoir d'info sur les braqueurs
 
il y en a beaucoup qui ont ete intercepté et d'ont on ne connais pas leurs provenance detrompe toi
et la police ne sait pas quoi en faire
 
bien sur je parle de pro pas des blereaux de la cite d'a cote qui volent une voiture le samedi soir

De toutes façons, avant celles qui restaient sur les bras de la police étaient vendues aux enchères. A moins de mal se démerder et de les brader (c'est possible remarque ), ça revenait au même, sauf qu'avec les sous il était possible de choisir la voiture la + adaptée aux besoins de la police.

OUI

 
 
les RS4/rs6/s4/s6 sont quasiment tjs volées pour faire un braquage ou quelque chose du meme genre donc non maquillées
de plus vu le faible nombre de ces engins la c'est pas dur de retrouver le proprio  
 
enfin vu l'entretien de autos actuelles de la police (ya quelque temps yavé 1/3 du parc en entretien...) ben elles pourraient pas etre aptes bien lgtps  

les subaru n'ont pas etes retenues en VRI car elles sont mecaniquement trop fragiles (surtout a froid)

C'est vrai qu'il n'y a sans doute pas tellement de rapport entre les meilleurs voitures sportives et celles qui sont le + aptes à partir pied dedans à froid.

 
 
ya pas ka froid faut qu'elles puissent tenir 150mkms environ en etant solicitées tout le temps  

bof, à mon avis, soit elles sont pas sollicitées tout le temps, soit elles doivent pas rouler beaucoup.
150000 kms en tirant tout le temps à froid, ça doit pas être évident.
Surtout que ça doit pouvoir partir rapidement, on oublie les systèmes de préchauffge reliés au secteur ou les garages chauffés, ça fait perdre du temps.