Reprise du message précédent :

mais faut etre un peu (bcp?) con pour faire 1400 bornes pour 2h sur place

Ben il a ses raisons, de là à dire qu'elles sont connes c'est un peu présomptueux si on ne connait pas les faits
 
Par contre faire 1400 bornes EN VOITURE pr rester 2h là oui c'est très con

cai ce que je voulais dire

les 2h c'est pour la pause, faut faire des pauses

Ca me rappelle un épisode, de Father Ted je crois : le conducteur s'endort accidentellement au volant, et se reveille en sursaut 4 heures plus tard, au moment où la voiture arrive juste devant chez lui. La voiture connaissait le chemin.

 
Wé je me suis emporté mais l'idée que le mec demande une question puis ne poste pas, et prends comme meme la mauvaise decision et en plus il demande que les autres compte le fric qu'il faut pr le peage a sa place ...
Et je ne supporte pas le fait que le mec pourrait tres bien tué un gosse ...

 
De grosses réserves à mon avis.
Un conducteur novice éprouvera plus de stress au volant, la fatigue nerveuse provoquera une importante fatigue physique.
Le conducteur confirmé aura besoin de moins de concentration pour nombre d'actions qui seront chez lui des réflexes.
Enfin un novice la veille d'un grand voyage sera plus stressé, les risques que sà nuit de sommeil soit plus perturbée d'autant plus importants.
 
Il n'en reste pas moins que de tels trajets sont un risque inconsidéré pour n'importe qui bien évidement.
Le plus sage étant de faire une étape et de passer une nuit dans un ptit hotel.
 
Sinon ya aussi la méthode une boite de guronsan avec un litre de café et trois rails de coke avant de partir, mais là du coup plus besoin de voiture, tu les fait en courant avec une plume dans le cul les 1400 bornes   .

 
Et oui, l'expérience sert dans les cas inconnus par le novice ! un confirmé s'inquiète moins des aléas de la route, puisqu'il a déjà un conditionnement à certaines réactions, ce qui n'est pas le cas pour un novice qui doit être beaucoup plus réactif car il doit comprendre et réagir sans forcément connaitre la meilleure attitude, donc + de stress...
 
 
 
 
 

 
tu paies les péages quand t'es à pieds ?  

Je déconseille, comme pas mal de monde.
Avec 1 mois de permis j'ai fait +- 600km pour rentrer sur Paris cet été.  
Il n'y avait pas beaucoup de circulation, j'ai fait des pauses régulières, la voiture était assez puissante et confortable, on était 4 dans la voitures (dont mes 2 parents) et malgré tout à la fin j'ai clairement senti que je conduisais beaucoup plus mal qu'au début. Heureusement que j'étais presque arrivé, vraiment content que ça ne s'éternise pas.  
Alors toi quand tu parles de 1400km... c'est de la folie !

 
entre être super concentré et savoir réagir il y a une marge.. le novice a beau être alerte, il n'a pas forcement les bons réflexes en cas d'urgence..

il a raison Super tymor :lol:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
skuz, g pas pu résister

 
je pense que j'ai pas été très très clair dans mes propos, mais c'est ce que je voulais dire, dans le sens où ne connaissant pas ces bons réflexes, le novice est plus stressé donc se fatigue + vite
 
pas facile de surfer et bronzer avec efficacité quand même  

1400 bornes dans une journée c'est vraiment trop surtout sans expérience.
Moi j'ai fait "seulement" 800km en une journée après un an de permis (mais je conduis très très rarement) seul, sans autoradio avec une pause de 30 minutes pour déposer des affaires (je faisais l'aller-retour  mon appart<->chez mes parents) et deux autres de 5mn (pause-pipi).
Mais comme je prenais la nationale (pas 45? à mettre pour l'autoroute   ) et que je respecte les limitations, il m'a fallu presque 10 heures.
 
Je peux dire que sur la fin, j'avais du mal, j'étais vraiment claqué alors 1400KM de ligne droite sur l'autoroute, rien de tel pour s'endormir, perso je conseille pas du tout.

Il est parti quand ?
Z'avez des nouvelles ?
 

Non    
Comme je le disais plus haut, pas de nouvelles, bonne nouvelle ?  

Hum, dans le cas d'un gars qui part en voiture faire une longue route, je dirais plutot l'inverse...

ce que je voulais dire, c'est que, partant du principe que la bonne nuit de sommeil n'est garantie pour personne, on peut avoir besoin de s'arrêter quelque soit l'expérience et l'endurance au volant.
Dans ce cas, ce qui compte c'est d'accepter de s'arrêter à temps et de ne pas regarder l'heure. Après, l'expérience fera qu'on arrivera + vite car on s'arrêtera moins.
 

là effectivement ça veut dire qu'on devrait être en train de faire la sieste depuis longtemps!
après un gros trajet quand je suis pas trop fatigué j'ai tendence au contraire à conduire mieux et + facilement en profitant de l'entrainement de la journée. Quand la tendence s'inverse c'est qu'on est vraiment épuisé.
 

oui mais là il faut bien acquérir l'expérience, on ne peut pas échapper aux premiers 1400 kms. Ce qui compte c'est de les faire dans de bonnes conditions et là y'a intérêt à prévoir quelques heures de sommeil avant la fin.
 

l'autoroute, ça favorise le sommeil mais ça use moins nerveusement.
Et encore, je parle à durée égale, même pas à distance égale.
La nationale, ça tient éveillé mais les distances deviennent vite interminables, on passe son temps à observer pour savoir à quelle vitesse il faudra être 100 mètres + loin, à scruter les intersections mal signalées... ça réveille 5 minutes mais on s'use sans avaler les kilomètres.

 
Dépend si tu apprécies le gars en question ou non...    

Jsuis pas mort !

Ah bon .

 
et c'était bien ?  

bah jsuis parti a 7H arrivé a 14H a toulouse parti de toulouse a 16H et revenu a paris a 00h10

et finalement tu as quoi comme caisse parce que tu n'as toujours pas répondu !!

rav 4
toyota

3portes 2.0 litres

Petit joueur:  
Marseille/munich/marseille en 20 heures (-/+ 2000km pour l'eclipse en 99)
Seul à avoir le permis, sur le retour j'ai dû dormir en cumulé 10 minutes entre milan et marseille!
Mon pote, passager a du me doper àla cafeïne et me tenir le crachoir.
On est fou, quand même quand on est jeune, je le referai pas!
 
Sinon à l'armée, mon chef de bord: pas le permis Pl!
Gap/Dax en une traite avex un vieux trm2000 (ça rame à 90km/h)
Bonjour les reveils au milieu de la route!(Même periode)

vive la jeunesse et la connerie !!!

hein schimz?

nein nein

 
Bravo çà te fera des histoires à raconter à tes copains !
 
EDIT : Ah c'etait Paris-Toulouse que tu fesais, bah c'est tranquille... et d'ailleurs 7H çà me parait bien long, non   je mets plutot 6H avec ma tite Clio

Je suppose que quand tu connais pas la route c'est toujours un peu plus long...  

 
Dépend du véhicule, des conditions...
 
600 km en charette à boeufs sous la pluie, et tu n'es plus forcément très frais... sans compter le temps de récupération à l'arrivée, si c'est pour être courbaturé et abattu pendant 2 jours... à voir.
 
L'idéal reste quand même de passer le volant de temps en temps

 
ont s'en doute un peu, sinon tu nous écrirais pas...  
Pour en revenir au sujet, il as pris beaucoup de risque pour un débutant et ce n'est pas 3500 Km de conduite accompagné qui vont changer mon avis !
 
Tdi78, dans 5/6, tu pourras estimer, que tu commences à savoir conduire ! tu seras étonné parfois toi même par certaines situation, juste une chose : As tu conduis dans TOUTES les conditions athmospériphes et de circulation ?

Ca pue le mytho cette histoire

Moi au débutj'ai fait 1000 bornes par mois, non accompagné
 
En une semaine c'est trop rapide. et dangereux
 
edit: je suis rendu à 65000 km, conduite de ville surtout
 
Pour avoir de l'expérience il faut avoir conduit dans toutes conditions ou presque : pluie abondante, brouillard,verglas, tempête de neige,

+1

Normalement c'et ce que tous le monde doit faire et dans TOUS les cas  

c'est interdit de conduier sous l'emprise de la drogue

oui, c'est exact ce que tu dis. Quelque uns pour ne pas dire beaucoup, conduirais pas... Et c'est assez regrètable d'allieur, la drogue au volant !  

Toi, t'es pas français.