Reprise du message précédent :

 
-1  

L'Elise est splendide aussi, mais les 6.000€ en plus, ça fait mal.
 
A quand le Speedster avec la carrosserie Elise? Hein?
 

 

Le TT 225ch est en Quattro il me semble non ? C'est aussi un argument...
 
Sinon comme les autres : ELISE !

 
Pour le TT, Quattro oui.
 
Et l'Elise, comme les autres. OK, mais... POURQUOI?

Personnellement d'aprés mon experience avec une AUDI TT il faut prévoir que tu te rachete un dos en même temps que tu fait le plein d'essence... c'est ni plus ni moins qu'un karting... pour l'Opel je sais pas...

Elise : style, spider, Lotus, apparemment conduite sportive jouissive

 
Opel= Style, Speeder, Conduite au moins équivalente à l'Elise...
Et Lotus, c'est plutôt un défaut si l'on en croit les proprios qui ont du mal à trouver des garages pour assurer une bonne maintenance mécanique du bestiau.
 
Les arguments ne sont pas trés trés convainquants...
On compare là plusieurs types de voitures, donc pour juger, ils faut avoir un minimum d'infos sur chacunes d'entre elles. (d'aprés moi en tout cas)

 
J'ai bien peur que ce ne soit bien pire avec les Elise, Speedster...
Mais je ne cherche pas une berline confortable, mais un Speeder relativement sportif, au look agréable.
 
Il est évident que le confort n'est pas le critère primordial dans le choix de ce type de voiture.
 
 

 
Parce que non, conduite inférieure à l'Elise

Regarde sur FA y'en a un qui en a une il en est loin de s'en plaindre...
edit : et il fait pas mal de circuit avec.
http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 193802.htm

Je n'ai jamais dit que le Speedster est pourri
 
 
C'est juste qu'il est réglé plus sous-vireur que l'Elise, pour être plus accessible. Mais c'est au moins la 3ème fois que je l'écris dans ce topic

C'est si génant que ça ?

Pour une propulsion c bizar

Vu que les pneus avant sont en 175 c'est peut etre pas si étonnant que ça.

 
ça nuit à une conduite sportive, tant en entrée qu'en sortie de virage

 
La 360 Modena a "seulement" des 215 à l'avant... pourtant son train avant est d'une précision incroyable

   ca nuit a l'integrité du gazon en bord de piste

a ce prix il peuvent se le permettre.

ça me paraît léger ça

   
Ce que je ve dire c'est qu'a 3200€ t'aura rien de comparable sur circuit, ou presque.

Et puis, si l'Elise n'est pas sous-vireuse avec les mêmes pneus (à vérifier), c'est que c'est faisable. D'ailleurs, c'est un choix de faire le Speedster sous-vireur, pas une incapacité à régler le chassis correctement.

j'ai eu l'occasion de faire pas mal de bornes en TT et je l'ai trouvé tres confortable et spacieuses malgres mon metre 90 perso
 
c'est sur les sieges sont un peut dur mais perso je préfere comme ça

AU fait, combien les tickets resto par jour?

la lotus est moins puissante aussi, mais pas moins efficace il est vrai

Y a des kits turbo pour les Lotus

perso.. je suis très fan du moteur de la TT ... en 225 bien sur!
mais le look de la speedster...  

Enfin on touche plus à l'affectif là...
 
Économise une peu et tape toi un Nissan 350z

 
Je ne pense pas que "+ d'argent = Meilleures voiture". Pas nécessairement.
 
Je n'accroche pas à la 350Z. Je la trouve pas belle. Y me manque le quelque chose que je retrouve chez les autres.

 
Sublime en noire comme ca
 
Ultra classe !

l'une est classe l autre m'as-tu-vu

Bon... PKOI5
 
Je vois que tu utilise eles photos
Rhalala full black que c'est beau
 
Sinon... je serais aps objectif de toute facon mais ...
 
Tu hesite entre une voiture sublime racee sportive epuree avec du caractere et que tu croise que dans ton garage ou alors en gourpe:


 
Et une grosse voiture pataude qui a perdu tout son caractere depuis qu'elel est en train de devenir la voiture du papay qui la sors le dimanceh...

 
Non franchement je serais toi j'hesiterais pas
Tu as deja essyaer les deux?
 
Si franchement tu as les sous craque pour une Donk D8


 
Mais quand meem etre exclusif c'est ne pas avoir de TT de nos jours
 

TT, sans aucune hésitation. La speedster, ça fait "je me la pete". La TT est simplement classe

 
L'Elise est une tres bonne voiture. D'ailleurs son "succes" fait que sa cote en occasion et son prix en neuf se sont envoles  
 
L'Opel c'est juste un chassis Lotus avec une carosserie differente et un moteur Opel. Elle est plus puissante, mais bon c'est qu'une Opel.
Quand a l'argument qu'il y a beaucooup plus de garages Opel pour faire l'entretien... Le mec qui va faire l'entretien de ton Speedster c'est un petit jeune qui fait un CAP en alternance et qui fait des vidanges de Zafira CDTI toute la journee

Et pourquoi pas un PGO Speedster 2 ?
 

 
La c'est vraiment exclusif !

 
on dirait une vieille porsche

C'est une réplique de 356

Ils en sont ou de leur proces avec Porsche?

 
Entre autres parce qu'elle est (de base) 200 kg plus légère que le Speedster turbo. Oui, ça doit moins bien marcher dans l'absolu. Mais 122 ch pour 750 kg sur un châssis de rêve en propulsion, je pense que ça "should be enough for anybody", comme dirait l'autre... Et en prime tu as une voiture plus belle (enfin je trouve), mais surtout trèèès exclusive, et avec un sacré écusson sur ton volant .
 
Pour moi ça se joue entre TT et Elise, pas entre TT et Speedster.

j'en dis que t'es pété de tune!

 
... et moi que t'es jaloux