http://perso.club-internet.fr/pboursin/pdgmeca4.htm
 
J'attend vos réactions,
Perso je trouve ca un peu abuser même si il est vrai que les  nouvelles voitures (clio, megane 2, 307, polo, golf4,...) se sont beaucoup améliorées niveau sécurité passives et actives par rapport aux générations précédentes.
La voiture de "monsieur tout le monde" va t-elle devenir un objet de luxe?

c'etait deja difficile de trouver une caisse pour debuter, ca va simplement devenir impossible  

 
Ramassis de conneries et de contre vérités(comme le coût du FAP qui est totalement faux, c'est 3 fois moins cher), assortie d'une absence totale de calculs sérieux de couts d'entretien.
 
Autoplus en somme, direct poubelle!

 
Le budget pneus est en inflation certaine c'est indéniable. Tout comme les problemes de calculateur.

 
Oui... sauf que les autos sont presque toutes garanties 3 ans, contre un 1 an auparavant.
 
Pour le budget pneu... ca depend des voitures, mais c'est pas faux.
 
Le budget révision, contrairement à ce ramassis de bêtise a bien baissé.

 
 
Pour une occaz tu t'en fous un peu de la garantie

 
Oui, mais en revanche, révision tous les 20 ou 30.000, bougies qui tiennent 40.000 au lieu de 20.000, je m'en fous pas .
 
Sans compter que la longévité des autos s'est franchement améliorée : moteurs plus solides, plus du tout de rouille.

 
Et une fois les 3 ans passés, tu manges des pattes ?

 
tu y crois vraiment ca ? Beaucoup de gens les font par anticiaption les revisions.

J'ai jamais vu le prix des voiture baisser, ni celui de son entretien.
 
Même au plus fort de la crise (années 90), les tarifs ont augmenté de 50% en moyenne quand tout le reste baissait faute de demande...
et on trouvait des poubelles minables à plus de 100 000F...
Quand la TVA a augmenté de 18.6 à 20.6%, ils ont très vite choisi de reporter l'augmentation sur les prix de leurs bagnoles, ces vautours.

Pour rester rentable et ne pas perdre de ronds, certains concessionnaires repose désormais tous leurs espoirs sur les révisions etc....
 
exemple pour la marque Audi et nombreux centres audi qui ne vendent pas bcp de voitures actuellement mais qui sont bel et biens rentables grace aux révisions ....
 
j'ai moi meme une Audi A3 TDi et il esy vrai que les révisions, vidandes etc...sont un peu abusées au niveau prix chez eux.

 
J'en connais pas... mais si tu le dis...

 
C'était exactement pareil avant...

 
La TVA c'est TOI qui la paie, pas ceux qui vendent les bagnoles... mais qu'est ce qu'on lit ici...

 
ca te met en confiance de tels kilometrages ?

Maintenant certaines assurances proposent des contrats d'entretien auto. Ca peut être pas mal.

 
Ca dépend pour quoi... je change juste le filtre à air plus souvent(à 10.000 KM, cout 10 euros), et je vérifie l'huile (mais j'en remets jamais).
 
Pour les bougies, je fais faire à tous les 30.000 au lieu de 60.000 mais sur les anciennes voiture, je faisais ts les 15.000 alors...

 
ok

perso, j'espere qu'avec le changement de monopole au niveau des marques...l'ouverture du marché pour que n'importe quel garagiste puisse reparrer ou faire la révision de n'importe quelle voiture...ça va changer un peu les tarifs de certaines qui abusent de leur quasi monopole...

 
bah non, le cout de la voiture a augmenté, comme celui de toute la vie, lors des 2% de +, c'est logique. juste inutile, comme remarque !

Y'a vraiment que pour les pneus que le budget a sérieusement pris un coup dans la gueule.
Le reste, c'est kif-kif : révisions plus espacées, mais tarifs en hausse, donc coût global sensiblement identique.

 
Bin oui c'est ce que je dis couillong!

ben les pneus ça depnd ou tu les achetes et la taille

 
Ca tient moins longtemps qu'avant du fait du surpoids en général.

 
surtout sur des voitures comme la caicinque

 
oui, j'ai pris 1-2 kilos, mais spa une excuse

 
 
 
Surtout avec leur putain de gomme plus tendre.

 
La C5? Par rapport à sa taille elle est plutot légère... plus légère que la concurrence d'ailleurs.

   
non si tu mets le prix et la marque qu'il faut ...bibendum.
c faux.
si tu mets des rechappés a la noix ou marque a deux balles et conduite sportive c sur que ça coute chers.
Moi perso j'avais des pilote sports trés haut de agmme chez Michelin et même a 2000 F le pneus ct kif kif niveau prix/kilometrage

 
Mais elle use bien ses pneus parait-il

 
Ha bon? Jamais entendu parler. Je connais personne qui en a mais je peux me renseigner

 
L'augmentation de poids par rapport à la Xantia est minime à version comparable (une petite 100aine de kg si je dis pas de conneries)

 
Même pas... 50kg, avec 10cm de plus, et bcoup plus d'équippement. POur finir une caisse plus rigide .
 

 
c'etait avant la campagne de "modernisation" (huhu   ) maintenant c'est peut-etre arrangé

 
Bah... je pense pas qu'il yait eu de soucis particulier à ce niveau... mais bon.

 
Je rapporte le oui-dire de la presse auto pas forcément objective. Je connais personne qui a une c5

 
Non mais c possible, c juste que c la premiere fois que j'entends çà...

la C5, je discutais avec un chauffeur de taxi qui en avait une, Break Diesel ...  
 
boite morte, clim qui déconnait, éléctronique qui marchait un jour sur deux, techos citroen incapable de réparer ses emmerdes, même un mec venu direct de l'usine ... et elle avait 3 mois et 25 000 Km

Le seul truc que je constate, c'est qu'il y a 20 ans sur Renault 9, R5, mon pere faisait toutes les modifs lui meme.
 
Maintenant il ne peut plus faire que les vidanges/chgt filtres sur sa megane --> budget auto considerablement augmenté

 
une voiture incontestablement mal née
Esperons que son profond restylage (c'est même plus que ca) arrangera les choses