Reprise du message précédent :
donc moteur a air comprimé qui entraine le moteur
 
doit faloir 3 plombes pour qu'il arrive a une vitesse acceptable pour demarer

non, juste bcp bcp bcp d'air dans UN cylindre, et le melange detonnera dans un AUTRE cylindre, entrainant tout le reste

Tu travailles là-bas ?
Mon oncle y travaille

 
pour le lancer tu balance de l'air comprimé dans 1 cylindre ?

suffisement pour le faire tourner, ou alors ils mettent un ENORME verrin avec un levier sur le vilebrequin, et ils tournent, tournent, jusqu'au pmh et BAM c parti, auto combustion powah

en tres gros c'est le principe

Mon dieu qu'il est bô  
 
C le genre de moteur qu'on arrete presque jamais et qui te donne l'impression de vivre un tremblement de terre à chaque détonation

 
On tourne la clef

Hé vous croyez qu'on pourrait le faire marcher à l'eau?
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] h=&subcat=

Bah un coup d'manivelle et roule ma poule!!!

Un 2 t sa fonctionne aussi en diesel ?

pas un 2t normal !    
 

Bonjour ,  
 
oui un 2 t ca fonctionne en diesel  , les moteurs de wartsila sulzer sont d'origine Suisse ( sulzer ) et rachetées en 1999 par le finlandais waartsilaa , ils ont les rendements les plus éléves au monde ( 0,53) , les consommations spécifiques les plus faibles ( 170 g/kwh ) , et ont une gamme de rotation qui va de 20 trs/mn à 100 trs/mn , suivant la loi hélice ; les plans et designs sont faits en europe , la construction complète en asie ( japon , corée du sud , chine ...) ,et ils sont assemblés à la chaine , ( comme les navires d'ailleurs ) , ils en sortent au moins un par semaine , par chantier ...
Info : BSFC veut dire : BRAKE SPECIFIC FUEL CONSUMPTION  
Salutations ,

lancement à l'air comprimé 30 bar , sur tous les cyndres , avec soupe pilotée spéciale qui injecte l'air à la place du fuel , au meme instant dans le cycle !

C'est quoi ce remontage de topic de 4 ans ???

Ouais c'est clair! Abusé là  

 
 
elle est bonne..  
 
tu dis ca et le remonte 2ans après cette réflexion    

clair déconné