c'est une excellente moto... dommage que la place dévolue au passager soit si ridicule

 
2

 
Heureusment aussi hein, elle fait 30 canassons de plus    

 
hey tu me demandes a combien elle va en pointe... je te reponds... ca sert a rien de m'expliquer pourquoi ton SV va moins vite, je le sais bien
mais ma reponse est en fait : c'est stupide de se pourrir sur autoroute, faut aller dans les virolos, comme ca tu pourras pas dire que c'etait a cause de la vitesse max que tu t'es fait pourrir

 
depuis que j'ai retire la roulette, j'ai du mal a tenir en equilibre

 
ben lot jour, tu me dis que tu veux garder ta GPZ parce amour, beauté, saiske etc....
 
mais franchement je pensais pas qu'elle avait ce kilométrage la en plus  

 
2

 
edit : y dit qu'y voit pas l'rapport !

 
En gros, il dit que ton gpz est une daube avec des roues et il comprend pas que tu t'y attache.
 
de rien    

 
Tout juste    
 
C'est la qu'un train avant bien rapide, des freins delamortkitue et un couple de tracteur, ca aide et un poids eleve fait chier  

 
ouais, mais venant d'un mec qui a un VFF, et qui a poussé le vice jusqu'à s'en payer deux de plus ...

 
750 VFF ? avec le moteur V4 qui avait (encore) plein de caractere ? ... quel son ce moteur !

 
Parait que c'est beaucoup mieux que mon SV    
 
les nouveaux coloris sont sublimes je trouve
 
Niveau rapport qualité/prix c'est pas mal non ?
fiabilité aussi d'après ce qu'on dit ?
   

 
Hahahaha
et pour les 100 CV.... je suis sur que si tu en disposais, tu parlerais differement, mais tout vient a point a qui sait attendre

 
Bah honnêtemetn si j'avais les sous je serais pas en Div'

 
tu veux plus de 900 XJ finalement

 
Même motif, même punition : je rembourse mes dettes avant de penser à acheter quoi que ce soit de plus
 
Pis j'ai une selle perso toute neuve qui s'adaptera sur rien d'autre, et je viens de racheter (à prix de pote) le bas de carénage de l'ex-Div' de Ktulu, alors je vais pas changer tout de suite vois-tu

 
Même motif, même punition : je rembourse mes dettes avant de penser à acheter quoi que ce soit de plus
 
Pis j'ai une selle perso toute neuve qui s'adaptera sur rien d'autre, et je viens de racheter (à prix de pote) le bas de carénage de l'ex-Div' de Ktulu, alors je vais pas changer tout de suite vois-tu

 
le rapport qualité prix est bon.
la fiabilité est bonne.
le moteur est excellent ! le chassis/suspensions/freins, pareil... elle est assez confortable (pour le pilote)....
 
C'est le passager qui est vraiment logé a mauvaise enseigne, c'est aussi mauvais qu'un R6/R1/CBR 900.... pas de poignées, selle passager genre planche a pain, genoux sous le menton et jambes tres pliées.... c'est vraiment TRES TRES dommage pour une moto qui se dit sport GT.... rien qu'a cause de ca, elle est éliminée de mes choix potentiels.... ca fait mal au coeur, parce que j'aime tout dans cette moto....

 
Même motif, même punition : je rembourse mes dettes avant de penser à acheter quoi que ce soit de plus
 
Pis j'ai une selle perso toute neuve qui s'adaptera sur rien d'autre, et je viens de racheter (à prix de pote) le bas de carénage de l'ex-Div' de Ktulu, alors je vais pas changer tout de suite vois-tu

 
héhéhé, ok....
sage décision.... c'est mieux de liquider ses dettes/crédits...
comme ca tu pourras te prendre une bonne bécane bien chouettos ensuite
et puis, je vais te dire un truc... une div' bien maniée dans le sinueux, c'est capable de surprendre bcp de gens... si si... je te jure

une varadero 125 !

 
muhahahaha
ce que j'aimerai faire, c'est une balade avec vous.... genre Guillaume ET Gloubi.... et je vous laisse regler vos comptes
GPZ vs Diversion en suivant le duel une petite 20 aine de metres derriere, comme ca, vous pourrez pas dire qu'il n'y avait pas de témoins.... je serai une sorte d'arbitre impartial (Gloubi, fépétélechek ! hehehehe)....
 
 
 
 

 
viendez les copains, on va a la pointe du raz ce we. On s'aligne et le premier qui freine est une lopette.

 
viendez les copains, on va a la pointe du raz ce we. On s'aligne et le premier qui freine est une lopette.

 
muhahaha
t'as acheté un kit parachute pour ta moto ?

 
muhahahaha
ce que j'aimerai faire, c'est une balade avec vous.... genre Guillaume ET Gloubi.... et je vous laisse regler vos comptes
GPZ vs Diversion en suivant le duel une petite 20 aine de metres derriere, comme ca, vous pourrez pas dire qu'il n'y avait pas de témoins.... je serai une sorte d'arbitre impartial (Gloubi, fépétélechek ! hehehehe)....
 
 
 
 

 
en ligne droite, non, dans une zone de virage, mais bien viroleuse, genre ... Carole ... aucun problème, dès que j'aurais rodé les nouveaux freins que je vais me commander ce soir

 
Gloubi... gloubi, gloubi, gloubi..... tu devrais commencer a me connaitre un petit peu pourtant....
si je parle d'arsouille, c'est par défaut sur des virolos....
si ca doit se passer sur autoroute... je le preciserai, mais plus qu'une bourre, c'est plus un "étalonnage des performances"

 
Bah ca serait cool qu'on se fasse une viree avec Coxwell alors! (Et je suis sur que Booster et un autre pote seraient content de venir aussi)  

 
bah oui, s't'une vraie moto
 
edit : y dit qu'y voit pas l'rapport !

 
désolaide, mais spa évident pour tout le monde sur le topic, notamment pour mon concurrent ...

 
plein de caractère ? bof ... enfin, selon ce qu'en m'ont dit plusieurs possesseurs ( dont nonox )

 
héhéhé, ok....
sage décision.... c'est mieux de liquider ses dettes/crédits...
comme ca tu pourras te prendre une bonne bécane bien chouettos ensuite
et puis, je vais te dire un truc... une div' bien maniée dans le sinueux, c'est capable de surprendre bcp de gens... si si... je te jure

alors qu'un GPz quoi ?  
 
mon p'tit vieux, le GPZ, c'est à lui seul ( ou plutôt eux seuls => 250, 500, 550, 600, 750, 1000, 1100, et les dérivés plus ou moins directs : tomcat, zzr 600 et 1100, gpx/gtr ) une page de l'histoire kawasaki, alors certes, le 500S n'est pas forcément le plus démonstratif de cela, mais quoi qu'il en soit, tu peux pas affirmer que c'est une moto sans représentation

et en plus, je me souviens que quand je l'avais essayé, j'avais trouvé le moteur sympatoche, et delivrant une belle poussée bien tonique a partir de 6500/7000.....  

 
Non mais attends, je vanne ici comme tout le monde parce que c'est comme ça qu'on a l'habitude de se marrer, maiq je sais très bien que j'ai une bécane... disons "modeste", pour rester poli
Et justement, là où je suis content, c'est que je crois exploiter assez bien son petit potentiel, et que rien ne me fait plus rire que de coller une toise à un kéké en faz' ou en bandit ne sachant pas manier sa bestiole, même sur un pauv' 400 au feu, rien que pour le voir taquiner son rupteur au feu suivant pour ne pas se laisser distancer, vu qu'il manie moins bien sa boîte
Evidemment je peux pas faire la course, à 60 cv contre 90 , mais je l'aime bien ma petite bécane
Y'a que les maauvais jardiniers qui confondent Endive et Poireau        

alors qu'un GPz quoi ?  
 
mon p'tit vieux, le GPZ, c'est à lui seul ( ou plutôt eux seuls => 250, 500, 550, 600, 750, 1000, 1100, et les dérivés plus ou moins directs : tomcat, zzr 600 et 1100, gpx/gtr ) une page de l'histoire kawasaki, alors certes, le 500S n'est pas forcément le plus démonstratif de cela, mais quoi qu'il en soit, tu peux pas affirmer que c'est une moto sans représentation

 
keske j'aime ça la movaise foi!!!
 
en plus elle est de kalité...