Les carters secs sont effectivement prévu à des fins sportives car comme vous l'avez dit précédemment, le moteur est moins gros, mais les moteurs à "Carter humide" ne peuvent contenir que trop peu d huile. Le fait d'avoir un réservoir additionnel avec la pompe à huile toujours en charge évite de déjauger.
Autres raison: les pompes pour carters humide sont des pompes attelées à la distribution et la perte de puissance qu'elle entraîne est plus important que celle d'une pompe électrique alimenté par un alternateur!! Et effectivement les pompes électrique sont de source sûre plus chère et bien moins fiable que nos bonnes vieilles pompes mécanique à pignons!!! Les choix de conceptions pour une clio ne sont pas les mêmes que pour une Ferrari!! ( performance, longévité, pollution,confort, coût d'achat et d'entretien sont les lignes de conduite des constructeurs pour satisfaire tout ce petit monde)
amicalement