Reprise du message précédent :
http://www.salon-auto.ch/images/en [...] d/03_4.jpg  
 
pourquoi il faut toujours qu'ils foutent des danseuses sur les stands ? Laissez les voitures tranquilles bordel

Les feux à diodes ont été implantés de manière à garder plus de place dans le coffre...ensuite pour ce qui est du design, JE préfère de loin la 307CC (le truc qui me dérange le plus sur la megane c'est la calandre en décalage complet avec la ligne )

 
ca n'empechait pas de faire quelquechose de joli.

 
la calandre est tres discrete, tu aurais voulu qu'elle soit comment ?

C'est marrant parce que je trouve le coffre de la meg2CC absolument râté en raison du manque de fluidité de la ligne : ca ressemble à leurs vieilles megane à coffre    
Bref, Renault et les compactes à coffres, c'est vraiment pas ça  
En fait, Renault et les coffres c'est pas ça (le nouveau scenic et sa poupe de camionnette).

Je n'ai pas dit qu'elle n'était pas discrête (quoique ) mais plutot qu'elle n'était pas dans l'esprit du coupé-cabriolet qui doit, à mon sens, être plus fluide dans ses formes.

 
t'ad deja vu un coupé-cabriolet au design fluide toi ?

 
je sais pas, c'est une question de gouts, perso c'est avec les arrieres des peugeot que j'ai du mal.

 
 
z3 ?

 
un coupé-cabriolet on a dit

c'est une impression d'ensemble, et la fluidité fait de ce type de voiture qu'elle a ou non un accueil favorable : dans le cas de la megane2 et de son coffre de megane1, je pense que ce n'est pas dans le bon esprit (il suffit de voir d'ailleurs l'accueil qui a été réservé à la meg1 avec coffre).

 
 
z3 cab ?

ben le z3 est proposé en coupé et en cariolet et c'est fluide dans les 2 cas : pour la megane2, renault s'est orienté vers des formes lourdes (gros cul, calandre imposante) inadéquates.

 
les berline à coffre se vendent mal en france, c'est un probleme qui n'existe pas ailleurs. D'ailleurs Peugeot ne commercialisera pas sa 307 4 portes ici.
 
Honnetement je trouve l'arriere de la meganeCc plus fluide que celui de la 307. Il n'y a pas de cassure, pas de becquet-queue-de-canard. Uniquement des formes simples et une remontée naturelle de la ligne de caisse. Pour moi c'est une réussite.  
 
L'ensemble sera toujours plus lourd qu'un cabriolet classique, mais un gros effort a été réalisé

 
oué elle est moche ste caisse !

 
Mais quel rapport avec le ski ?

 
moa je trouve qu'elle ne fait pas fini

 
 
Pource que tu as dit sur la fluidité de la malle, c'est bien la renault qui est la plus tourmentée (regarde cette finition en V près du pare-choc )

 
on parle de CC et vous parlez de Z3, quel rapport ?
 
 
Sinon, moi je suis fan du V sur la malle, donc

 
 
bin la z3 étant un coupé sa version cab est donc un coupé cab non ?

rapport=fluidité de la voiture en coupé ET en cab.
V= ca m'étonne à moitié

 
 

 
il n'y a pas de cassure entre la malle et le reste de la ceinture de caisse comme sur une 307cc, c'est beaucoup plus elegant (selon moi, chacun ses gouts)

 
heink

 
en coupé aucun probleme pour moi sur la megane. Je la trouve réussie.
 
 
un peu decu en cabriolet, pas assez original

Je maintiens, la ligne de la meg2CC n'est pas fluide : ca part de la calandre pour aller jusqu'au coffre qui a du être récupéré à la hâte sur une meg1.

 
Je suis désolé mais c'est nimp; la Z3 existait en Roadster et en break de chasse, les deux n'ayant pas grand chose à voir pour l'arrière, donc Phénos a raison, il faut parler de coupé et cabriolet, et là ça court pas les rues, à part le SLK.

 
ok, donc on a pas la même definition de la fluidité d'une ligne alors

c la 1ere fois que je la vois,elle est belle de partout, mais arrière un peu chargé

 
Je la trouve vraiment superbe. Une vraie "petite" Lambo.

 
Ouais l'arrière est mieux que celui de la murcielago.
 
M'enfin une lambo faut la voir en vrai pour se rendre compte    
 
Et surtout l'entendre    
 
C koi le bloc Audi V10 ??

 
Étant donné que je n'aurais probablement jamais de quoi m'offrir ce genre de chose, ça m'importe assez peu.

attention je n'ai jamais dit que la Z3 était proposée en combi coupé-cabriolet mais force est de reconnaître que dans ses 2 déclinaisons, les lignes étaient fluides, j'entends une ligne tendue et arrondie...bref tout le contraire de la mastoque Megane2 CC (calandre carrée, coffre plat, feux de berline )

la plus belle :
 

 
Audi Nuvolari

 
bof

 
Je suis très client d'Audi, mais là, euh, non, vraiment pas. On dirait un TT rallongé, rien de plus.
 
Edit : avec d'autres photos peut-être ?

Sont chiants audi. Des qu'il tiennent un modele qui marche ils le declinent à l'infini. C'est lassant.

Moi j'adore l'Audi!  

 
Nuvolari ?  
 
hum, la voiture ne rend pas hommage a ce nom

Elle n'est pas laide. Mais les designers ont passé combien de temps dessus ? 1/2 journée ?

j'aurais plus vu un truc dans ce genre la :
 

 
qui aurait ressemblé un peu plus aux voitures de course de l'epoque que cet ersatz de TT ... enfin