Reprise du message précédent :
 PTDR, mattez un peu l'espace aux épaules pour les passagers arrière Deux anorexiques pas plus!
 
 Plus ça va, plus jme dis que le concept car va etre difficile à respecter pr la prod commerciale.

 
 
Ben dans mon esprit, un coupé, un cabriolet, ou un CC, c'est un "dreamcar" même en moyen de gamme, dreamcar dans le sens ou c'est un véhicule qu'on achète pour quelque chose de plus qu'un simple moyen de locomotion, véhicule de plaisir, ou véhicule pour se valoriser ( pour se la pêter un peu koa ), ça dépend des gens, mais c'est un type de véhicule qui se doit de faire rêver d'une manière ou d'une autre , il se doit d'être sexy !
 
Je ne me suis pas beaucoup interessé au marché auto recemment, donc je ne peux pas vraiment te répondre sur ce que je trouve vraiment  excitant ou interessant dans la même gamme de prix, mais si quelque chose me passe par la tête je reviens !

 
 
L'image est la derniere chose dont je me preoccupe en matiere de bagnole.
Et encore plus de l'avis des cités.
C'est nawak.
 
 
 

ca c une golf ??

 
je suis pas mal d'accord avec ça; en fait, je pensait dream car dans le sens "reves innavouables", c.a.d. voitures tres exclusives, mais c'est vrai que le concept de CC cheap, c'est un peu l'esprit flambe accessible à monsieur-tout-le-monde. Apres, les constructeurs se positionnent à des degrés différents de flambe, les uns par rapport aux autres. Et, pour moi, la version de VW joue à fond la carte du style et de la frime, si on compare par exemple à la Megane.
 
Au final, je trouve ça pas mal au premier abord, plutot stylé et pas trop vulgaire. Reste à voir ça en vrai, pour voir si l'impression se confirme.
 
Quant à savoir si c'est pompé sur la Crossfire, perso, je vois des similitudes dans la disposition de la face avant, c'est sûr. Mais c'est tout (hormis bien sûr le concept commun de coupé-cabrio).

 
 
bah justement en parlant de l'avant, la calandre a exactement la même forme, sauf que sur l'un y a un sigle VW rond au milieu et sur l'americaine c'est au dessus.. Sinon c'est kifkif... les phares j'en parle même pas..

Bon je crois que vais aller voir Mr Afflelou...parceque si vous trouvez que la VW CC ressemble à la Crossfire alors vous allez me sortir que la BMW série 5 a des airs de Citroen C5..et puis comment peut-on comparer une ligne de Coupé 2 places à une ligne de 2+2? Enfin pour la calandre c'est loin d'etre la meme! seuls les blocs optique ont une ressemblances mais pas les phares à l'intérieur...

putain le commentaire à la con...
 
J'lis de ces trucs ici.. voitures à racailles, chaussures à racailles..
 
 
ptain...

 
"J'baiserai la France jusqu'a c'qu'elle m'aime "
"J'lis de ces trucs ici.. "
 

Laquelle  

Je n'aime pas du tout. Tape à l'oeil au possible, et encore 2 fausses places arrière a priori
 
Ca m'étonne pas de Volkswagen, cela dit...

espece de racaille !!!  

 
sous cet angle-là:
 

 
et avec des roues un peu moins "tunning", je la trouve bien.
Mais c'est vrai que la calandre à l'américaine, ça fait un peu "too much".

plus je la regarde et moins je l'aime, et sinon un detail, soit elle a des jantes en 22" soit il ont jamais essayer de faire le plein par la trappe a essence ici presente
 
pour les fausses place arriere j'ai toujours trouvé ca ridicule autant ne pas en mettre comme dans les SLK ou en mettre des vrais style A4 cab.

C'est pour poser les courses dessus

 
tu l'as terminated

l'arriere mais fait penser a une honda RSX,
d'ailleur la new passat en entier est un repompage de RSX

Les feux arriere me font penser a une RX-8

 
 
c'est pas la meme et pendant que t'y es tu pourrais aussi dire que chrysler a pompé sur la passat  

C'est "normal" qu'elles se ressemblent, et c'est valable pour une grande partie des autos. La mode, le style du moment, les equipes d'ingénieurs qui butinent de marque en marque, les attentes conso,  etc ... font que les projets et réas sont souvent proches.

 
C'est tout à fait vrai. Par contre l'histoire où sagem a copié le design nokia, y'avait pas photo..

Là, c'est du vrai plagiat effectivement.

Bon, je lache un petit avis sur cette GOLF CC.
Elle est pas mal stylée, pour ma part je m'en fous qu'elle en jette trop, elle me plait assez donc ca me suffit.
 
Quelqu'un connait son futur tarif??? et sa date de sortie aussi d'ailleurs???
 
A propos de ça, si vous deviez prendre une CC, ca serait laquelle???
- la 206 CC  
- la 307 CC
- la tigra twin top
- attendre pour prendre la GOLF CC

un SLK ou un Z4.

La nouvelle slk m'a beaucoups deçu...
Je suis pas tres fan de CC..surtout aux prix qu'elles sont vendu en rapport a leurs prestations..Mais je dirai la 307 cc actuellement sur le marcher du cc est la valeur sure.

 
 
Tarif = trop chere pour ce que c'est (politique de la maison vw en ce moment)
 
Date de sortie = pas avant 2007 ?
 
Quel cc ? = SLK  
 

Y'a la Megane CC aussi
 
Sinon, je serais pas contre un SL

Ils ont qd meme pompé un peu sur la 307 CC je trouve  

 
 
1/ la golf CC n'existe pas ya juste un noob qui a marqué ca sur un site... c'est concept c point barre
2/ pour la politique trop cher note que la golf 5 gti est a 27-28000€ donc plutot "bon marché" vu les prestations

 
Bof, moyenne la Golf aussi... Comme les autres quoi
 
A part le SLK, la future Focus et la 575 Superamerica, je crois que c'est pas demain que nous aurons un beau CC !
 
--  
lomba

 
 Tout à fait vrai. Voici un post plein de bon sens.
 
 Par contre la superamerica est laide jtrouve et le focus CC... autant prendre un aero

 
eh ouai, la golf 5 gti est moins chere qu'une megane RS par eemple, A+B (traduction: le gars t'a démontré que tu avais tort, et toi tout ce que tu trouves à faire c répondre par un monosmilesque )

 
 
Gné ??? alors primo de quoi je me mele ?! deuxio mon smiley ne se veut en aucun cas sarcastic car si c'etait le cas j'aurai employé celui ci: ou encore celui la:
 
On ne peut en dire autant de toi....
(27/28 000 euros c'est trop pour moi donc oui mon smiley est approprié bourdel)
 
Ensuite pour revenir a la choucroute,la gti est moins chere que la rs , soit....
Ceci dit les tarifs de la golf sont superieur a celui de la concurence française (pour ne pas la nommée),pas la peine de sortir de st cyr pour le savoir.
 
Pour terminer,tout les journalistes automobiles le disent: oui la golf 5 est trop chere pour ce qu'elle est,et vw en paye les frais!(vente nulle par rapport a la 4).

J'adore cette caisse...

 
On n'est quand même pas exactement en face des mêmes autos... La Golf fait 25 chevaux de moins, près d'1 seconde de plus au 1000m DA, ... Elle est environ 1500 EUR moins cher, mais je me souviens avoir lu qu'à équipement égal, c'est la même chose.
Donc je pense que la Mégane est meilleur marché que la Golf GTI...
 
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lomba

 
 
sauf que le 2.0T est bien plus plaisant que le moteur de la megane...
 
sinon quoique  les journalistes en disent la 5 est meilleur que la 4 (plus habitable, chassis aux gouts des journaleux, tdi moins bruyant et moins brutaux etc) son seul defaut c'est 2-3 trucs d'ajustement bref du pinaillage et si on faisait pareil avec une megane j'ose meme pas imaginer ce qu'ils diraient
 
et les tarifs de la 5 n'ont pas augmenté par rapport a la 4...
 
 
pour conclure si TOP GEAR a elu la GOLF V GTI voiture de l'année c'est pas non plus pour rien  

il est plus lineraire et moins sportif, c'est un TDI sauce essence  

 
 
je connais tres bien le tdi 130 pour l'avoir utilisé 10mkms sur une passat et le coup du pied au planchet sur les 3 premiers rapports c'est carrement a proscrire si on veut pas avoir un coup de pied au cul a 1800trs   sinon apres ca va  

elle est classe...

mais moins bien que ma 307 CC