Reprise du message précédent :
the_farbarian : c'est clair!
J'y pense. Mais l'intérêt c'est le faible kilométrage...

oui... j'avais trouve une 306 de 99 avec 54000km aussi ...
une 1.4 XR pack a 5450€ carte grise et frais d'imatriculation inclus ...
 
donc ca se trouve, et c'est pour ca que je la trouve un peu chere ...  
OK, elle est bien equipee et a peu de km, et c'est la dessus que joue le commercial ...
Cela dit, un des atouts de la punto est sense etre son prix attractif ...

j'avais meme trouve une 306 xs de 1999 avec 53000km a 5000€ au meme garage ou j'ai achete la xsara, mais bien sur elle est partie en moins d'une semaine ...
 
cela dit, je ne regrette pas, je prefere la xsara

Ok,
 
je réfléchis. Je vous tiens au courant pour l'achat!
 
Encore merci

 
J'avais trouvé une Audi A3 TDI 130 toutes options (cuire, clim auto) avec tres peu de km et pas vieille pour 15000€ (le prix d'une bonne clio neuve)
 
Elle est aussi partie en qqes jours

oui enfin, c'est plus la meme gamme de prix la

 
 
année ?

2002 il me semble

 
Particulier, ou professionnel ?...
 
 
La côte auto-journal donne 5000 €
 
   

Particulier :  
la cote autoplus donne 5197€
la cote du journal l'argus donne 3700€ pour l'année 2000 et en 2001 la voiture n'existe pas        

faut faire une cote personnalisée par rapport au kilométrage pour être sûr du prix

C'est ce que j'ai fait avec autoplus.fr
Pour "L'argus" qqch m'échappe (le millésime)

On peut pas dire en plus qu'elle surcote

regarde sur la centrale.fr (j'ai pris une mise en service en juin 2001, ne sachant pas à quelle date c'était, et la cote me donne 5400 euros)
 
perso je trouve que l'argus sous-estime bcp (pour mon Alfa 147 de 2ans et 30000 km, ils m'en proposaient à peine 11000 euros (soit le prix d'une clio 1.4 de la même année en occasion en concession renault ) alors que la voiture valait 20 000 euros en neuf).  
 
Pour moi :
cote argus = cote de valeur de reprise par un garage  
cote la centrale = cote de vente par un particulier.

sur la centrale.net, ca tourne autour de 5500€ ...

La centrale.fr (elle est du 2 janvier 2001)
 
Catégorie   Berlines / Coupés
Millésime  2001
Marque  FIAT
Modèle  PUNTO
Version  II 80 16S HLX 3P
La Cote La Centrale : 5 500 € (36 078 FF)
Avec l'équipement d'origine pour 15 000 km annuels moyen
 
L'argus sous-cote c'est dingue!
 
Edit : grilled  

http://forum.hardware.fr/hardwaref [...] 7033-1.htm

 
 
une a3 tdi 130 de 2002 avec 20mkms/an cote lacentrale
en version  
ambiente 5 portes -> 16000€, 400€ de moins pour la 3p
ambition 5portes -> 18100€ , 300€ de moins pr la 3p

 
humm maintenant que j'y pense elle avait une finition S-Line (sport)

 
 
la finition s-line est trop recente, ca existait pas en 2002...  

Non la tu te trompes. Ma soeure a une audi A3 tdi 130 de 2002 avec la finition S

Re Bonjour,
 
après 10 jours d'absence à cause du boulot. J'ai trouvé dans un garage :  
 
Citroen - Xantia - 1.9 Turbo D VSX de 1994
101.000Km, 1ère main, entretien normale
4600€ et coté 5095€ sur autoplus.fr
 
Vous en pensez quoi? Il faut que je donne une réponse rapidement....

niveau equipement ca donne quoi ?
 
sinon, parait que c'est super confortable comme voiture !
en tout cas elle a vraiment pas beaucoup rouler ...
 
moins de 10000km par an avec un diesel, c'est pas un peu mauvais ca  
 
sinon, peut etre que le moteur a ete change ?
 

Pas de grosses réparations sinon l'entretien classique
Niveau équipement c'est : airbag, clim, abs, autoradio, etc.
 

bah je sais pas ...  
enfin, ce que je sais, c'est qu'apparemment, c'est ultra dur a revendre une xantia ...
 
va voir le forum citroen :
http://www.planete-citroen.com/

 
C'est ce qui se dit mais mon père avait une Xantia 2L 16V essence (ca a bien soif ca comme moteur) il l'a revendu tres vite, bon certes pas chere (elle avait 80 000Km il l'a vendu 15 000F soit 2280€ environ)
 
Sinon le problemes des Xantia je dirais que c'est l'entretien, il est assez chere a cause de la suspension hydractive, y'a pas de ressort en fait ce sont des sortes de spheres et ca coute chere et ca ce remplace assez souvent il  me semble.
 
Sinon c'est des voitures assez confortable effectivement, je les trouve un peu "marshmallowesque" (direction assisté tres molle et ca prend du roulis) moi mais bon ca c'est a toi de voire.

 
J'aime bien ce genre de voiture, je trouve cela très agréable...
 
J'en essaye une entre 12h et 14H tout à l'heure pour voir si elle est bien....
 
Merci

 
J'ai fait 5000 km en fiat punto, je sais donc de quoi je parle. Et je persiste a dire que les BV des punto sont fragile.

 
J'ai fait 150 000 km sur des voitures italiennes qui cumulaient au total 300 000 km, je n'ai pas eu plus de soucis qu'avec une autre marque    
à une époque, oui, les boites étaient fragiles (ma soeur a cassé un arbre primaire sur sa tipo), mais maintenant mécaniquement il y a peu de soucis. ce sont plutôt des petits soucis accessoires (genre mon compteur de vitesse qui bas de l'aile et dont l'aiguille bouge par palier de 30km/h.(pas évident poru les radars automatique ) )

 
 
c'est du n'importe quoi! la cote lacentrale donc de particulier a particulier est largement inferieur a 4000€!!!!

mon frere a la punto elx 16v 80cv, et ca pousse pas mal, franchement!

 
 
ben rien d'etonnant 80ch ess dans une punto ca peut que pousser  

ca suce aussi tu le savais ?lol
si tu dois faire de long trajet mieux vaut abandonner cette motorisation!

Mon frère a une Brava TD75: finition dégueux, mais très fiable alors que lui c'est un goret au volant.
 
 Jamais rien changé à part petit problème de frein.
 
 Moteur nickel et maltraité à souhait.

 
A 5500€ il peut prendre ma volvo S40 1.6L (topic HA/V divers ), mais c'est du 7CV et 8L au 100.

 
Comme toutes les italiennes
 
ça tire bien et ça suce pas mal aussi
 
 

 
 
 
pour l'instant, j'aimerais bien avoir une clio 1.4 16v, moteur petillant et appetit d'oiseau  

polo TDI75, petit appetit tres bon moteur aussi (pas trop chere comme voiture non plus)

 
 
bof aucun interet si tu roules pas bcp, la conso est a peine inferieure a un 1.2 16v renault qui sera surement bien plus pratique pour les depassements rapides.

Ben j'ai une A2 avec ce moteur dedans et l'avantage c'est qu'il prend a tres bas regime, il est tres nerveux.