Reprise du message précédent :

 
Là pour le coup ça ne me paraît pas si dramatique comme souci. En gros il "suffit" de changer la CM (en supposant que son accès ne soit pas trop complexe).
C'est suffisamment répandu pour que la prise en charge soit la plus rapide possible (en l'occurrence là je comprends qu'ils sont pris de court niveau dispo de la pièce, mais ils vont probablement mettre les bouchées doubles pour ne pas que ça devienne ingérable).

Et tu tripotes souvent les rétros ou les sièges ?  
Genre "ohlala j'ai plus d'écran. Merde alors, moi qui voulais régler le siège, les retros, regarder youteub en roulant".
Si ecran noir, tu peux tenter un reboot. Sinon tu contactes tesla via ton app 'assistance routière'

T'as les sources pour cet upgrade des enfers ?

 
Bah si Mme d 1m60 conduisait avant et que toi 1m90 tu te retrouves derrière le volant ça doit être complicado

 
Il va te sortir qu'il suffit d'avoir la même taille que son partenaire

Bah tu laisses mme conduire non ?

 
Il a réponse à tout l'animal

Si madame ouvre la voiture avec sa clé les sièges/retros/volant vont se régler pour elle

 
Bon point    

 
On en est sur en cas de défaillance de la cm ?

 
Re-bon point

Mais c'est noel qui vous rend gogol ?

 
Toi c'est toute l'année on dirait

Comme c'est Noël, je vais pas trop faire de multiquote des fantaisies que tu racontes.

 
Si seulement tu faisais molette plutôt que de répondre des trucs à côté de la plaque juste pour faire monter ton compteur de posts ...
 
Et oui vas-y mon grand, fais toi plaisir et multiquote mes fantaisies.

Le profil est attaché aux cartes d'accès?

Parce que tu cherches la discussion ??

Nan mais là c'est partout pareil, même chez Toyota hein

Yep, à condition de bien lier les profils aux différentes cartes/téléphones

nan mais si tu veux, à force d'interventions, je connais les moindres recoins du SC de Dijon par coeur, donc même si ça passe par un "simple" changement de MCU et que ce n'est pas dramatique en soi, je ne suis malgré tout pas mécontent de passer à côté de ça et de risquer de me retrouver avec une voiture sans écran pendant x semaines et devoir encore faire 200km A/R pour une intervention

mais je suis curieux de voir comment ça va évoluer ce truc sur le hw4, ça commence à bruiter de plus en plus on dirait. difficile de savoir quel est le vrai du faux sur ce sujet et si ça ne concerne que quelques mauvaises séries ou un pb de fond plus important  

 
En effet, ça peut être un "bon" test pour mesurer la réactivité / gestion de crise par Tesla, avec un souci autrement plus critique que le défaut de TMSP qui vient d'être patché.

Pour apaiser les esprits pensez à mettre vos skin de noel  

Ouin ouin vous êtes michôn je peux pas défendre ma voiture parfaite et mon Elon parfait sans qu'on me contredise
 

 
Cruise
 

 
GM ferme la partie robotaxi, et va plutôt développer la technologie pour les particuliers, comme le FSD.
 
C’est devenu très compliqué pour eux quand l’ancien CEO se plaignait de la régulation en demandant que SF « lui déroule le tapis rouge » quelques semaines avant qu’une de leurs bagnoles roulent sur une personne    
Pour ensuite cacher la vidéo de l’incident aux autorités…
 
https://sfstandard.com/2023/10/24/c [...] ion-video/
 

 
Ces dernières semaines, je vois maintenant dans mon quartier les nouveaux robotaxis (pas encore ouvert au public) de Zoox. Seuls les employés peuvent s’en servir pour le moment.
 

 
Visiblement critiquer les gens sans rien sourcer est censé être plus efficace et une meilleure preuve  
 
Lui conduit une voiture depuis 2021, son avis est forcément meilleur et plus significatif  

 
Les autres doivent fournir des études et tu te contentes de ton expérience pour argumenter
 

 
Non.
 

 
Ça m’arrive encore de manière aléatoire.

Alors disons que l’écran est fonctionnel. Les caméras et le gps sont hs. Sur la map je suis bloqué sur le point du domicile. Si je cherche un trajet il va calculer mais ça bougera jamais.  
 
Tout le reste des fonctions sur écran ça marche. Genre Spotify / Apple podcast. Mais tout ce qui est lié aux caméras c’est mort.  
 
Faut juste tenir jusqu’au 16 janvier (date de mon rdv au tesla center) sans cartonner.

 
Ah d'accord, c'est largement moins pire alors    

Tu dis ça au premier degré ? Tu conduis plus jamais de voiture qui date d'avant la généralisation des ADAS ?

C’est pas joli joli de s’en prendre aux enfants de l’ADAS, la veille de Noël en plus

Ben depuis que j’ai ma TM3 (ça fait 3 ans) j’ai rien conduit d’autre. Du coup ouais j’ai développé une dépendance à tout l’écosystème de la voiture  
J’en chie vraiment pour me garer, les marches arrière j’en parle meme pas. Tu vois rien avec la vitre arrière.  
Si je m’en sépare un jour ça risque d’être chaud de revenir à une voiture classique

Ah oui je pensais pas aux manoeuvres, ça doit être particulièrement touchy oui

Je suis en sueur totale rien qu'à l'idée de faire.le créneau avec la baleine sans les caméras et le TV.
Déjà qu'avec je laisse la ptsite trace dans le culbute.

Je relance, on a le même problème aujourd'hui
 
Édit : bon j'ai commandé ça, on verra bien https://amzn.eu/d/3x9iH3Z

Pour apaiser un peu les esprits, Joyeux Noël cela dit en passant, j'ai une question à la con (une fois n'est pas coutume):
 
Est-ce-qu'il est possible de limiter la vitesse à  la volée sans utiliser la limitation dans les paramètres ? Je suis con où ?
 
Sachant que dans les paramètres c'est non utilisable en roulant d'ailleurs.
 
Je suspecte de m'être fait flasher sur la route des vacances, ça me gave parce que je fais attention, mais on se retrouve vite à des vitesses excessives comme un rien même en confort.
 
Idéalement j'aurais voulu limiter la vitesse sans utiliser l'AP dans des zones bien spécifiques de contrôle. Histoire d'éviter d'avoir les yeux rivés sur l'écran constamment. L'AP n'est pas toujours pertinent sur certaines routes sinueuses ou dans un flux de véhicules chargé, en périurbain notamment.
 
Mais je veux quand même en profiter de temps en temps et ne pas être exclusivement en régulateur.
 
Désolé si la question a déjà été répondue  

Non, pas de limiteur sur les Tesla.

Non il n'y a pas de limiteur de vitesse hormis celui que tu pense dans les paramètres

Bordel je revends.

Merci quand même !

Un avis comme ça : c’est pas plutôt pour dormir dans la voiture ?
Car quand tu ouvres la porte la vitre descend, donc est-ce que ça va bien tenir à chaque fois que tu vas ouvrir la portière ?  

Pourquoi ne pas utiliser le simple régulateur et le limiter à la volée ?

Tu peux mettre un limiteur fixe avec le mode je sais plus quoi / enfant / prêt du véhicule ou tu poses une Vmax rigide.
Mais je suis bien d’accord que ça ne règle pas le problème.
Sinon c’est les dong-dong-dong plus ou moins pour tout ou rien auxquels tu ne fais plus gaffe.

 
En faisant ça je n'ai plus accès à l'AP non ? Et ça ne me convient pas.