Reprise du message précédent :
au compteur les kilometres
 
une voiture de meme pas 3 ans, avec 40.000km, et déja des roulements et bras de suspensions HS, j'appelle pas ca une bonne affaire ! Surtout que en cas d'usure, et pas de choc, on change les bras en meme temps et idem pour les roulements (a part s'il prenait une tres grande majorité de virages qui tournent toujours du meme coté, y'a aucune raison d'avoir une usure assymétrique)
 
surtout vu la bonne foi de celui qui te fait la garantie. Enfin c'est ton probleme. Moi j'ai du mal a voir la bonne affaire, c'est tout

y a une différence entre faire une mauvaise affaire à posteriori et se jeter sur une épave comme tu dis.
 
après si tu es un pro de la mécanique et demande à faire expertiser tes voitures d'occase avant achat, c'est sûr que tu te mets à l'abri  

on se demande presque qui a acheté une voiture et qui est venu se plaindre qu'il avait un probleme d'usure anormale dessus. une voiture a 40.000km avec des bras de suspension et des roulements de roue HS, qui plus est si c'est que d'un coté, c'est pas simplement une mauvaise affaire, c'est qu'elle a pris un choc, ou qu'elle a été sérieusement maltraitée. Maintenant si tu es pret a acheter un nid a emmerde simplement parce qu'il y a écrit 147 GTA c'est ton probleme, si c'est un achat passion y'a rien a dire ! Mais viens pas te plaindre ensuite qu'il y a des problemes avec la voiture et avec le vendeur
un véhicule qui a déja un probleme de chassis a 40.000km, moi j'appelle ca une épave, désolé hein. La mienne en a 200.000, et j'ai un roulement de roue qui se fait entendre depuis 600km. Jamais changé avant, et pourtant je roule pas tendre. Idem pour les bras de suspension.
 
applique donc les 3 derniers mots de ta citation au lieu de faire des attaques personnelles

 
HS : Fais gaffe, n'attend pas trop, c'est le genre de truc qui ne pardonne pas à 150 sur l'autoroute.
 
"Tiens, une roue me double !"

Regarde un peu la voiture, si t'achete un 147 GTA c'est pas pour faire lille-marseille par autoroute.
En achetant une voiture a vocation sportive il faut s'attendre a ce que la voiture est ete utilisé en tant que telle et donc presente une usure bien plus poussé, si ca se trouve elle a fait pas mal de circuit ce qui pourrait expliquer pas mal de chose.
Autre possilité, le compteur a ete baissé, il faut regarder si le carnet d'entretien est bien suivi et surtout demander toutes les factures relatives a l'entretien.

 
C'est facile de se foutre de la gueule de quelqu'un quand tu connais le probleme, tu penses vraiment que AVANT l'achat il le savait ca ?    
 
et sinon la garantie de 18mois pourquoi tu ne la fait pas appliquer ?!

Rappelle toi que Alfa Roméo a eu dans les années 80 et 90 (début) une réputation de voitures toujours en panne. Votes-blancs croit peut-être que c'est encore le cas...

 
l'auto quoi ? non merci, mon 1.7L et sa boite courte ne vont pas sur ces endroits la, sauf si j'ai pas le choix. Et pas a 150 en tout cas
il commence a peine a se faire entendre, c'est pas méchant. mais il va pas rester longtemps comme ca, c'est clair.
 
 

 
1/ je ne me fous pas de sa gueule, merci de ne pas essayer de me faire dire n'importe quoi. J'essaye de comprendre pourquoi il la garde.
 
2/ une voiture avec les bras de suspensions a changer au bout de 3 ans / 40.000km, je la ramene au garage et je demande a ce qu'il me rembourse, j'insiste pas plus que ca
 
tu prends la majorité des sportives, y'a pas la moitié du chassis a changer au bout de 3 ans.  meme sur les anciennes du genre 309gti etc...

Si ca c'est pas du foutage de gueule
 
Enfin moi je dirai juste que quand tu achetes à un garage tu es en droit d'y aller quasiment les yeux fermés (en tout cas en principes, mais la réalité est souvent tout autre...). Et les problemes qu'il a décrit ne sont pas des choses que tu peux voir au premier coup d'oeil...
 
'Fin bref, Elmo86, si le garage refuse de faire marcher la garantie alors que manifestement il y a lieu de le faire tu peux aussi leur proposer d'aller s'aranger directement avec la repression des fraudes

 
où ?
 
c'est le monde à l'envers...c'est toi qui a un ton agressif et péremptoire depuis ta première intervention sur mon topic.
 
j'cherche pas à me plaindre mais qques réponses et éventuellement, partager mon expérience    

 
yep merci du conseil mais déjà après qques coup de fil, ils reconnaissent leur tort et prennent le changement du roulement...à suivre

 
ca ne fonctionne malheureusement pas sur ces pièces là.

Ouais mais fais gaffe, y'a peut-être d'autres loups....

 
ce cas la rentre clairement dans le cadre de la garantie contre les vices cachés, et ils sont obligé de le prendre en charge
 

pour moi, c'est une attaque personnelle ca.
 
 
sinon ben tu cherches pas vraiment des réponses, tu veux qu'on te confirmes tes idées. Y'a une énorme différence. La réponse dans ce genre de cas consiste a ramener l'auto et annuler la vente.  
 
Si vraiment tu veux la garder, je ferais vérifier l'état des longerons et un petit passage au marbre, histoire de vérifier que la caisse n'a pas pris un pet. Mais clairement,c'est pas une voiture que je garderais, a moins de vouloir ABSOLUMENT une 147 GTA maintenant. Mais dans ce cas, va falloir garder un budget "réparation possible" plutot conséquent. Vu la mauvaise foi du garage, ca risque de te couter cher

 
pour repondre a ton 1/ tu cherches a comprendre en l'enterrant ? amusant

 
pour repondre a ton 1/ tu cherches a comprendre en l'enterrant ? amusant

je cherche surtout a montrer qu'a part s'il veut impérativement une 147 GTA maintenant la tout de suite, c'est une grosse erreur de garder cette voiture.  
tu lis vraiment que ce qui t'arrange hein

Ouai
Il a qu'a se payer une GT V6  

demain je vais chez Alfa pour examen des longerons et autre...histoire de voir d'éventuelles traces d'accident.
 
donc je serais fixé si c'est l'ancien proprio qui était furieux ou le garage de Brest qui passera d'incompétent à escroc notoire