je suis sur le point d'acheter une voiture d'occase et j'ai le choix suivant pour le momment
 
 
106 premiere generation essence 5 portes plus de 100 000 km 12ans sortie de garage (certaines pieces de moteur changées) avec DA
106 premiere generation diesel 5 portes egalmeent plus de 100 000 km et egalement sortie de garage
 
Saxo 1.1L essence 3 portes 9ans 50 000 km mais chez un particulier (donc pas de garanties sur l'etat du moteur) etat de la carosserie sensiblement meilleur que cellle des 106
 
 
respectivement pour 2300 - 2500 et 3000€
 
 
votre avis ? quel est la meilleur option ? arnaque toute les trois ?
 
rapport diesel essence : je ne fait pas bcp de km mais a la longue le diesel revient qd meme moins cher

Prends la Saxo, 50000 km c'est honnête... plus de 100000 bornes, sur une bagnole française, va falloir t'attendre à faire des frais dessus

si tu roule en ville : essence car le diesel supporte pas super les petits trajets... si tu vas faire des trajets relativement long, c'est peut etre un bon choix  
perso, je dirais la premiere 106, avec les 700€ economisés par rapport a la saxo, tu peux envisager quelques reparations le cas echeant (et il est loin d'etre sur qu'il y ait des reparations necessaires etant donné qu'elle est sortie de garage)

 
 
ca rejoint un peu ce que je dis ... mais avec une approche differente

 
Et la conclusion est la même : les bagnoles françaises, c'est vraiment trèèèèès cher payé pour ce que c'est...
 
Si un jour je me rachète une caisse, je prendrai une japonaise, ça fait pas un pli !

 
plus de 100.000km ca veut dire quoi ? 100.001 km ou 130.000 km ?
 
la 106 diesel, quel année ?
 
pour la rapport diesel essence, ce n'est plus aussi vrai qu'avant. Si tu fait pas "enormement" de km, faut généralement prendre une essence.

 
50.000km en 9 ans, ca sent quand meme l'arnaque ou la voiture de pépé et mémé...  

Faut voir, ça peut tout simplement être des gens qui ne s'en servent qu'occasionnellement et qui se déplacent la plupart du temps en transports en commun, co-voiturage etc.

 
en meme temps conduite pépé mémé, ca peut tout aussi bien etre terrible pour la mecanique que le contraire ... la voiture de mon grand pere a 16ans, tres peu de kilometres et elle est comme neuve il conduit tres bien, sans tirer dedans car il prends le temps de vivre (pépé quoi)  
donc une voiture de "vieux" c'est a mon sens, plutot bon en general... car les vieux conduisent "coolos" le plus souvent ... enfin, je prefere ca a une voiture de djeun's qui a été massacrée en 20 000 bornes de grand prix des feux rouges a froids
 
edit: mon oncle flingue une voiture en 10000 bornes en moyenne tellement il est brutal avec la mecanique... pour autant, c'est un tres bon conducteur qui n'a jamais de pepin et respecte pas trop mal les limitations

pour les km c'est 116k pour l'essence et 130K pour le diesel il me semble

si c'est pour un "traine con" (trajets maison - boulot + balades pas loin) : prends la moins chère !!!
 
 
Bon, pour aller en vacances, évite le 150 sur l'autoroute pendant 800 km...

ben j'ai 20ans donc jvais aller a la fac de temps en tps
aller en boite au ciné ou tout simplement sortir de temps en temps
jms de trajet de plus de 100 bornes (tres rarement)

 
 
ben voila ... la moins chere

Bah prends la Saxo !!
 
Moins de bornes = moins d'emmerdes (normalement).

 
 
ca depent... 50 000, ca doit etre l'approche des gros entretiens alors que 130000, ils sont peut etre deja fait

ce qqu'il faut savoir c'est qu'au debut mon budjet est de 3000€ donc si la saxo est une bonne affaire autant la prendre meme si c'est sur que 700€ d'economisés ce n'est pas rien
mais si la caisse me tient 3 ans de plkus et que le confort est meilleur je suis tout decidé
juste savoir si ce n'est pas une arnaque cette saxo

 
perso, sachant que tu vas faire des petits trajets, je penses que c'est un meilleur choix de prendre celle a 2300 ... comme ca tu gardes un peu en cas de pepin (ou pour l'assurance, essence et tout )  
globalement, je pense que les chances d'avoir une couille ne sont pas beaucoup plus elevées (petits trajets )  
qui plus est, tu perdrs certainement un peu moins a la revente ... genre, tu pourra certainement revendre la voiture 1500€ dans 3ans sans trop de soucis ... bref, pour moi c'est un bon choix
++

ok merci pour les conseils
le probleme c'est que meme le garagiste qui me propose les 106 me dit que la saxo c'est une super occase et qu'il faut pas hesiter
 
donc j e pense m orienter vers la saxo mais d'abord en parler avec les parents

 
 
si le garagiste en question ne fait aucun profit sur la saxo, on peut penser qu'il a raison ... ou alors il prevois que tu vas venir chez lui souvent pour les futures reparations

esperons que ca soit la premiere hypothese

sinon tu as regardé un peu les annonces pour d'autre voiture ou tu es juste aller dans un seul garage ?  
 
avec un budget de 3000€ tu peut trouver des trucs assez sympa

 
ca fait pas tant que ca en budget ce sera une petite voiture de 10ans ou une grosse de 15 a ce prix ce quil a est assez representatif

 
Un moteur qui ne monte jamais dans les tours, c'est pas bon, au cas où tu ne saurais pas. Donc la conduite papy...
 
Sinon perso Saxo/106 j'aime pas, c'est tout petit, et je trouve les prix abusés, pour le même prix/km/age on trouve des 306, ça donne à réfléchir.

 
 
si tu me trouve une 306 de 8ans a 50K km pour 3000€ je suis tout a ton ecoute

 
 
une voiture qui monte dans les tours a froids ... pas tip top non plus ... en tout cas, on voit plus de moteur mourrir d'etre mlmennés que d'etre menés trop calmement
faire prendre la zone rouge a son moteur pour le nettoyer une fois de temps en temps d'accord ... pas grand chose a voir avec le grand prix des feux rouges a froid puis pas mal de papy y pensent bien assez souvent
 
PS: je n'ai pas vraiment besoin de cours de mecanique "tuning"
 
pareil, si tu me trouve une 306 qui ne soit pas lessivée pour 3000€ je suis preneur, j'adore la ligne de cette voiture

J'ai appris quelque chose en ce qui concerne l'achat de voiture :
 
Faut jamais se précipiter.
 
Ton "urgent" dans le titre, ça veut dire quoi? Les affaires on passe à côté (je veux dire que seuls les pros trouvent des affaires), donc y a rien d'urgent!
 
Prends le temps de regarder ce que les garages proposent, prends le temps de faire des cotes personnalisées sur argusauto.com (même à 2.95€ la cote pour 2 véhicules ca vaut le coup!), prends le temps de peser les qualités et défauts de tel ou tel véhicule!
 
Mais ne te précipites pas!  
 
Regarde, je cherchais une voiture, type Xsara coupé 1.4l ou 1.8l, Seat ibiza, Polo 6N ou 306...
J'ai vu quelques annonces, vu quelques voitures et au final j'en ai trouvé une au bout de 3 semaines de recherche, une Xsara coupé 1.4l 111 000 kms. Le mec l'a vendait 3000€. En la voyant, niquel, un carnet d'entretien bien remplie, des factures de partout, je me suis dit "ça les vaut". J'ai fait la cote et suis tombé sur 2467€. Finalement je l'ai acheté 2500.
 
La morale c'est que rien ne sert de courir, ou d'être impressionné parce que c'est une nouvelle voiture, ça représente une évolution! Faut prendre le temps de se dégriser un peu et de réfléchir posément!    
 
http://www.paruvendu.fr/html/bonjo [...] 1607&CP=01

 
 
+1000....
 

 
C'est normal tai mon coupaing!

   
C'est toujours ce que je dit pour l'achat d'une voiture, surtout aux djeunz!  
 
     

+1000 aussi
 
j'ai été a peu près dans le même cas, je voulais une voiture mais j'avais pas les sous pour ce que je voulais (clio2, polo, ...) alors j'ai attendu.
 
un jour une ami a mes parents me propose une clio de 98 avec 111000km pour 1900€, j'ai sauté sur l'occaz.
Tout ça pour dire que si tu veut une voiture il faut aps être préssé et surtout bien te renseigner et bien réléchir a ce que tu veut.
 

 
 
le urgent c'etait parceque si j e veux prende la saxo sur la quelle j'ai deja reflechi et que j'ai deja observée, c'est d'ici le milieu de la semaine prochaine
sinon elle est vendue a qq'un dautre

et +1000 qui font 3000
 
tres bon conseil d'attendre et de bien peser les pour et contre ... mais bon, il faut bien se decider un jour (apres avoir bien pesé les choses )

C'est clair mais les garages qui te sortent "toute façon moi je la vends sans problème ", j'ai vu, entendu et franchement : marchande de tapis inside

 
"ne jamais faire confiance a un garagiste"  
 
c'est un peu la regle de base

 
 
ca depends... si tu le connais et/ou que toi ou ta famille est client depuis un moment, en principe, y'a pas de raison.

 
Certes.

vous ne trouvez pas que 3000€ c'est beaucoup pour la saxo? ok elle n'a pas beaucoup de kms, mais elle a quand meme 9ans, et c'est un petit moteur. (On peut comparer a la xsara 1.4L de glossypaper à 2500€ 111mKm, ma clio1 1.2L que j'ai payé 3000€ 5ans 70mkm)

Je plussoie, 50000 km pour une voiture de 5-6 ans c'est normal/bien, pour une de 9 ans c'est un non argument, voire mauvais signe.

 
pas forcement ... il faut voir la voiture, ca peut etre une voiture qui a roulé peu mais tres regulierement et tres bien
 
les voitures de ma mere, c'est un peu ca et je peu t'assurer que niveau mecanique, c'est top du top  
 
bon il est vai que ca peut aussi etre une mecanique qui a souffert de ne pas tourner assez  
 
c'est pour ca que je dis : a voir... il ne faut pas faire de sur-pessimisme, pas plus que de sur-optimisme