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Auteur | Sujet : Comment "bien" conduire une voiture essence ? |
Sanibroyeur je suis un CONCOMBRE | Salut a tous
Message cité 4 fois Message édité par Sanibroyeur le 16-01-2009 à 12:48:41 --------------- Ceci n'est pas une signature |
Publicité | Posté le 16-01-2009 à 12:26:56 |
mac87 |
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Sanibroyeur je suis un CONCOMBRE | je vais esseyer Message édité par Sanibroyeur le 16-01-2009 à 14:37:37 --------------- Ceci n'est pas une signature |
isofouet Moi faut pas m'énerver | Faut toujours accélérer un peu avant d'embrayer, tu peux pas déplacer la caisse au ralenti, il y a pas assez de couple. --------------- L'APS-C Vaincra :o ├ Galerie ┤ ├ Rome ┤ ├ Belgique ┤ |
Tillow J'aime les tierces picardes. | Tiens, après le topic permis tu arrives ici ?
Message cité 1 fois Message édité par Tillow le 16-01-2009 à 16:11:09 --------------- Stabatmaterophile - Witches, Bitches and Britches. |
Blair witch |
isofouet Moi faut pas m'énerver |
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Tillow J'aime les tierces picardes. |
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isofouet Moi faut pas m'énerver | C'est sur que 1.3 de la ka est pas un monstre, surtout qu'il est desservi par des rapports assez longs il me semble. En plus, il consomme pas mal pour ses prestations
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Publicité | Posté le 16-01-2009 à 16:19:05 |
tilolebo point trop n'en faut |
Pour les manoeuvres, cale ton accélération sur un faible régime, et joue doucement avec la pédale d'embrayage. Tu trouveras au bout de quelques essais le niveau d'accélération qui convient à ta manoeuvre. Une fois que tu seras habitué à ta caisse, tu pourras jouer simultanément avec les 2 pédales, mais au début j'avais trouvé ça pratique de ne m'occuper que de l'embrayage. Sinon c'était plutôt l'inverse pour moi, j'ai passé mon permis sur une essence, et c'est en manoeuvrant la C3 de ma belle-mère que j'ai découvert le diesel et ses reprises brusques Message édité par tilolebo le 16-01-2009 à 16:32:52 --------------- Ravèt pa janmen ni rézon douvan poul |
Blair witch |
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Sanibroyeur je suis un CONCOMBRE | donnée par mon frere , qui as eu accessoirement 700 euros de frais pour la passer au CT --------------- Ceci n'est pas une signature |
Blair witch |
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darkangel C2FFA | ben spa compliqué, ca se sent tu l'as lances, et tu entends tout de suite quand passer une vitesse ou retrograder, soit ca gueule, soit ca broutte |
Profil supprimé | Posté le 16-01-2009 à 22:33:27 La voiture t'a envoyé un signe là quand même... Elle veut pas de toi !
Message cité 1 fois Message édité par Profil supprimé le 16-01-2009 à 22:33:54 |
darkangel C2FFA |
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Profil supprimé | Posté le 16-01-2009 à 22:37:06 Nan mais je veux dire qu'à 40 comme à 150, elle est "tranquille".
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darkangel C2FFA | Message édité par darkangel le 16-01-2009 à 22:40:06 |
isofouet Moi faut pas m'énerver |
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darkangel C2FFA |
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Profil supprimé | Posté le 16-01-2009 à 23:00:42
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moi_eric11 | Rouler en sous-régime augmente la consommation, en sur-régime également, il faut respecter les plages de couple |
sebfun |
Sanibroyeur je suis un CONCOMBRE |
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etheriel |
--------------- "In the life of a man, there are times and there are seasons. There is a time to surf and there is a time to wax your board. And I'm not just talking about surfing" - Matthew Malone |
darkangel C2FFA |
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Sat45 ÉcouTeSA | En ville ac une essence de ce type vaut mieux rester en 3eme, car en 4 a allure constante ca ira, mais quand tu devra ralentir pour réaccélérer ca va brouter. Alors niveau conso je suis pas sur que de passer sans arret entre 3 et 4 soit bénéfique ^^
--------------- 106R / / / 1300 POWAAAA !!! /!\ ~ TeSA - Séda c'est çà session ~ /!\ |
darkangel C2FFA |
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Profil supprimé | Posté le 19-01-2009 à 15:26:49 |
Tillow J'aime les tierces picardes. | Ouais moi aussi ça me paraissait curieux le coup de la 5e à 40 à ce régime là (gros sous-régime) ça doit vraiment beaucoup trop consommer
Message cité 2 fois Message édité par Tillow le 19-01-2009 à 15:30:43 --------------- Stabatmaterophile - Witches, Bitches and Britches. |
The Cart Pit stop! |
--------------- Life is a highway! |
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