Reprise du message précédent :

 
Quand j'était à la fac'...
 
Ben c'est les 2 pieds qui font ski pour éviter de chuter...

  C'est assez fun comme technique !  
C'est limite un sport de glisse   , reste plus qu'à trouver une façon de se diriger !    

bah moi j'aime bien quand il neige et que y'a du verglas aussi, car au moins bah les infos le soir ça parle pas du chat de madame tartempion qu'est coincé dans l'arbre quoi
Et puis j'adore aussi rouler sur le verglas, bon j'ai de l'experience à colin mc rally mais bon ce sont les seuls moment ou l'ont peut délirer à déraper avec la voiture sans l'abimer ni user les pneux, et j'ai d'ailleur échapé à un accident grâce à ça car j'ai remarqué que la voiture elle freine mieux quand on dérape complètement sur le côté que si on freiné en allant tout droit, puis t'façon on s'retrouver quand même sur le côté
M'enfin bref, moi j'aime bien, c'est amusant

bé, c'est rare...
 
en général je conduis plus sur la neige...

  merci pour cette partie de fou rire !

et voilà, mon homme a cassé l'Ibiza hier soir. sorti de virage tres cool, jusque là route nickel, hop une plaque de verglas, ça a glissé direct (meme pas le tps de mettre les roues ds le bon axe) ça a tapé le trottoir assez fort, et la voiture maintenant fait du bruit au niveau du train avant... Bon ben reparation koi, j'espere que c pas gd chose et que ça va pas couter la peau du cul !

Rassure nous il as pas freiné quand il est parti en crabe ?

cardan ou berceau de roue ==> $£€

 
nope je pense pas.
contrairement à moi il sait conduire mon homme . Ben non la dernière fois avec la fiesta il avait eu le tps de mettre les roues ds le bon angle donc y'avait rien eu, mais là c'est parti direct en qq secondes, meme pas le temps d'aligner les roues (avec jenesaiskoi d'ailleurs, je vois meme pas pk faut aligner)

 
je suppose que si on fait marcher l'assurance on se prend du malus pr un truc comme ça ...

oui !   et il n'est pas sût qu'elle vous donne quelque chose à cause de la franchise ! Et puis il faut être en tout risque et pas au 1/3...

Dans ma campagne, les gens sont tellement des boulets
 
Hier en particulier, les routes étaient pas déneigées du tout... Sur les nationales, convois de boulets sur file de droite a 15-20 Km/h pas +.
Les mecs comprennent pas que ce qui fait aller tout droit dans ces condition c'est l'inertie, là paf... une congère, un tas, un mouvement brusque et bonjour le fossé
 
Non seulement ils roulent trop doucement sur les routes droites, mais en +, ils freinent trop tard... et en utilisant le frein au lieu de ralentir au frein moteur. Ramassis de boulets quoi
Et forcément on me prenait pour un allumé quand je les laissais sur place en roulant file de gauche tout vierge de traces de penus
 
Bon j'avoue que c'était assez marrant a voir vu que y'a pas de mal a ces vitesses là, et je remercie mon ex chérie d'avoir habité dans un coin aussi enneigé ce qui a perfectionné ma conduite dans ces conditions
 
Petite opinion en passant : hier vers 10h30, en pleine journée donc, l'autoroute A13 était déneigée non pas sur sa section payante... mais uniquement sur la gratuite. J'ai trouvé ca limite foutage de gueule tout de même. Jcrois que je vais d'ailleurs taper une jolie lettre de quasi insultes qui servira a rien

 
C'est le danger de ne jamais conduire sur la neige ! Les gens débraye et freine comme des malades au dernier moment au lieu D'UTILISER le frein moteur quelques soit les solutions et condition de ciruclation...  

 
bon seat vient de recupérer la caisse, à première vue triangle, cardan et fleche à changer (aucune idée à koi ça correspond, mais mon homme à l'air de savoir). ils nous font un devis, mais y'en aurait pr 1000?

il devait pas rouler doucement ! ou alors il as freiné sur le verglas et il te l'as pas dit !

 
non par contre il roulait pas doucement...

ceci-ci explique cela !

faudra economiser sur les friandises des canassons

Rien ne t'empeche de calculer la puissance aux roues.
Puisque c'est directement proportionel au couple et à la vitesse de rotation.

malheureusement 1000? c'est presque raisonnable comme prix quand on a abimé le train avant.
 
une bonne vieille 4L avec jantes en tole pliait les jantes avant d'abimer le train avant. je comprends pas pourquoi c'est pas comme ça sur toutes les voitures. Ca doit quand-même pas être si difficile de calculer la solidité des jantes pour qu'elles plient avant le reste:gun:

 
Je ne conduis pas par temps de neige/verglas.

 
aujourd'hui les gens veulent de belles jantes alu qui cassent au lieu des jantes en tole qui absorbent

t'as raison tu prends aucun risque ! Risque nul, 0, donc !

 
Tu sais, une jante tole pliée, faut aussi la changer... Et l'enjoliveur qui a éclaté aussi...
 
Bon, c'est toujours moins cher qu'une jante alu, mais si on achetait une bagnole pour prendre des coups, on roulerais tous en Lada Niva...

 
J'aime pas prendre des risques inutiles

ont n'as pas le choix parfois !

 
on a toujours le choix

 
oui, tu habites à 40 Km de ton boulot en pleine cambrouse, pas de car, pas de train, en gros tu reste chez toi et tu attends que ça se passe. Effectivement, tu as donc ce choix là ou de te faire conduire, si la possibilité existe...

 
Chez moi c'est l'inverse, trop mort de rire en voyant le gars qui pensait pouvoir vaincre les lois de la physique avec son 4x4 ; evidemment comme il faisait le guignol il a finit par faire un tête à queue ... pas de casse mais je pense qu'il a du se faire une petite frayeur, ça lui apprendra
 
Par contre l'autre soir, un camion m'a fait une belle frayeur sur la neige, je ne roulais pas assez vite pour lui ( route recouverte de neige gelé donc pas top ) il commence à me doubler et la forcément je m'en prends plein la gueule je ne vois plus rien, et la remorque qui commence à glisser et à se déporter sur moi, pfffff taré il m'a bien fait flipper.

 
ou tu déménages pour habiter plus pres de ton boulot
 
c'est un choix, faisable. Difficile sans doute mais c'est un choix .

 
la différence, c'est que d'un coté tu peux encore rouler vu que c'est la jante qui a absorbé le choc, et que de l'autre tu peux plus vu que le train avant a bougé (enfin tu peux essayer de rouler, mais ca n'empeche pas le train avant d'etre a changer)
 
et puis une jante en tole a la casse, tu en as pour 25? pneu compris

Maintenant c'est le reste qui plie pour eviter que la roue se retrouve dans l'habitacle en cas de choc frontal comme c'était le cas à l'époque de la 4L.
Il y a des "fusibles" sur les triangles et fusées.

 
bon ben voila, en fait c 1350?, et voui y'a tt le train avant droit à changer   par contre le pneu lui il a rien, la jante non plus
et en fait il s'est fait avoir à cause de ce satané correcteur automatique de trajectoire (le TCS ?), si le machin avait pas rectifié comme un con, y'aurait eu bcp moins de degats   . Donc oubliez pas de desactiver ces joujous qd la route n'est pas fiable !

 
mais bien sur. et tu fais comment si ta femme bosse pas à coté de ton boulot mais à l'opposé ? tu lui dis de changer de boulot parce que c un choix ?

Thalis > tu divorces, ou tu lui dit effectivement qu'elle va changer de boulot ou se taper 1h de plus de trajet aller
c'est ton choix

 
Thalis, t'es pas une fille ? c'est pas ton mec qu'à abimé, la voiture et le train avant ?

 
si, mais là il parle pr sa femme qui est trop conne pr trouver du boulot juste à coté du sien et que donc ça s'oblige à conduire sous le sale tps

 
C'est bien ce qui me sembait que t'en n'étais une  ! je t'avais reperé ! sinon, super la solidarité féminine !     Chapeau bas !  

 
euh c lui qui dit ça hein (ds l'hypothese en plus qu'il en a une) moi je la connais pas !  

 
 
au temps pour moi !    

perso, je ne roule jamais sous la neige, je suis pas fou    
 
 
 
 
 
 
 
 
...seulement sur la neige!
 
 
 
 
'solé