Salut, voilà ce topic est dédié à se scoot magnifique, et à sont optimisation. Attention la plupart des articles présenté ne sont pas homologué sur route.
 
Mais d'autres le sont.
 
Vitesse max selon smiley0041: + de 90 Km/h (compteur)
 
Voilà:
 
Un bon site qui livre sur toute la planète  
Vous devriez y trouver votre bonheur, le pot en première page
N?est pas homologué !!!
 
http://apriliaforum.safeshopper.com/64/cat64.htm?857
 
Un autre
http://www.speed-sports.com/motors [...] mance.html
 
 
PS: vdbgreg vend son scoot ==>Par ici
 
****************************************************************
 
The SILVER_FOX TOPIC (by S2000)
 
Quelques images de la Moto et la RC de silver-fox :
 
Photo 1 (arrière)
 
Photo 2 (avant)
 
Photo 3 (logo cbr)
 
Photo 4 (R/C vu de haut)
 
Photo 5 (R/C pot)
 
Sorry pour la qualité mais avec un APN à 80 ? il n'y a pas de miracle...
 
 
Voilà bon yeutage  

oui.
je vois pas trop l'utilité vu qu'une cylindrée supérieure ne prendrait pas trop de place. Peut-être que ça permet de contourner la réglementation basée sur la cylindrée.

 
Balèze... mais sa c tout les scoot ou seulement le ditech ?

seul le ditech puisqu'il tourne avec des injecteurs
( du matos de luxe mais impossible a modifier , au final pas si performant que ca )

c'est pas peugeot qui devait sortir un scoot revolutionnaire avec un compresseur?

ce qui m as tapé al oeil le premier c est :   Clock Speed 8 Hz, 22 pins  
   
 
*
 
 
 

Lu S2000
 
Il a effectivement un scoot avec un compresseur, c'est un Peugeot 125 JetForce compresseur, d'après les premiers tests, il va mieux qu'un 250 cm3...
[img]
 
[/img]

je demande a voir face a une 250  

 
Il est bo    
 
Meme si je ne suis pas partisant des moteur français...
 
Se qu'il y à de cool avec le ditech. c'est que je connait un garagiste qui à l'appareil pour modifier le boitier...
 
On peut modifier :
 
-Pression du comrpesseur
-Pression d'essence
-Nbr de RPM max
 
Et après il y a des bios déjà fait pour l'allumage... c bo sa..
 
Meme pas besoin de se salire les mains    
 
Meme si j'adore avoir les main pleine de graisse

C'est vrai que ce peugeot est magnifique    
Et oui il va tout aussi bien qu'un 250cm3 sauf peut-être en pointe, attend sa sortie et regarde un peu l'émission "Turbo" diffusé sur M6, ils sont dit qu'il va y avoir un test sur ce monstre

 
Mouai.... peugeot scomme ford sa crain

 
Ben vu que la rêglementation prends en compte la Pmax, ça va rien donner du tout...
 
Sauf que une fois débridé, ça va arracher plus qu'avant, mais toujours avec les mêmes chassis, systèmes de freinage, et surtout avec au guidon des pilotes qui connaissent à peine le code, alors la conduite...  
 
Bref, préparez les bêches, les pioches et les mouchoirs, parce que dans les familles ça va   ...

 
Tu a raison les francais sont tarer niveau mentalité conduite...

sur le mien (de sr50 ditech) j'ai des problèmes d'injection  

Ouais, qu'est-ce que vous foutez encore avec des 50cm3 vous ?
 
C'est tellement mieux une 600cm3, n'est-ce pas S2000 :-)
 
Et comment ça se fait que t'aies des prôblèmes avec un ditech à ce niveau là, bizarre bizarre...

je sais pas, c ptet mon alarme qui fout la merde au niveau electronique ...
et puis on a des 50 paske on peut pas conduire autre chose !

 
 ET JE TE MERDE... ELLE A 34 CH TA CBR    MAIS C DéJà BIEN

Du genre ?
 
Car je vais m'en payer un donc...

j'ai des ratées d'injection, genre moteur qui sarrete puis qui repart ... mais je me demande si ça ne vient pas de mon anti-démarrage électronique parcequ'il se met a bipper à ce moment là ...

Perso ça m'étonenrai que ça vienne de l'injection, c'est relativement rare sur de Ditechs...  
En revanche l'anti-démarrage électronique, je ne vois vraiment pas qu'est-ce que c'est.
 
S2000, t'inquiète je prendrai mon Nitro pour pourrir ton Ditech quand tu l'auras:sol:

en fait c'est une carte electronique style Laguna que tu portes sur toi et qui coupe l'injection si elle n'est pas a proximité du scoot. et en fait ça m'est arrivé une ou deux fois ke le moteur s'arrete brusquement, avec allumage du voyan "injection check" et d'entendre mon antidémarrage bipper. tout disparait bien sur apres que je me sois arrété et redémarré le moteur.

 
Ah tu me rassure...
 
C'est tout simplement la carte qui est trop loin du recepteur...
 
Change les pile ou alors balance la carte sous la selle...
 
Sans oublier de l'enlever bien sur

Tu m'accompaghera duran le rodage...
 
 
Pis tu vient pas de m'envoyer un sms comme quoi t'était streess??
 
Ah oui pour la kart se soir sa commence mal... peut etre de la pluie... attend je ragarde et je te redit

Bah selon mon FAI se soir c'est trankil http://www1.bluewin.ch/infos/index [...] h/06604000

la pile est neuve, et la carte est accrochée a mon jean, je peut faire quoi d'autre ?

c'est le meme principe mais le turbo est actionné pa les gaz d'échappement et là c'est par le villebrequin

non ... ça fait plutot le meme bruit qu'un compresseur d'air comme ceux que tu peut avoir chez toi pour gonfler les pneus

loooooool

 
Il est fou sa fait po de bruit... si non sa crain...
 
Non on l'entend pas...
 
Mais un compresseur n'est possible que sur une injection...

On fait si on l'entend... sa fait un bruit d'air c tout    
 
Sa serai trop fort avec une soupape d'echappement d'avoir le petit  
CHIUFFF  

dans le Zafira 2.2 DTi de mes vieux on l'entend  

 
C un compresseur ou un turbo ?
 
Je sais on entend un bruit d'air...
 
 
QUI CONNAIUT LA COMPRESSION DU COMRPESSEUR DITDCH ?
 
+ ou - de 0.6 bar ?

c'est un turbo ... ça fait un bôôôô bruit ... et en plus il est énorme (normal fo bien les sortir les 125ch sans rampe commune)

S2000, tu me deçois là. depuis quand on met des compresseur sur des Diesls...    
 
Et DTI, qu'est-ce que ça veut dire d'après toi.

Diesel Turbo Injection
tres bon moteur en passant le 2.2 DTi de l'Opel Zafira

J'aime bien la forme général de la Zafira mais connais pas assez cette marque pour pouvoir en juger  

 
Relis bien ils comparent ça à un scoot de cylindrée 250 pas à une RS 250 . Evidemment qu'une 250 ça gratte un scoot lol.
 

le moteur est bon ... le reste ...
bruits de meubles, porte du coffre qui couine, entretient hors de prix, pieces hors de prix, freins a disque arriere qui couinent ...
enfin ça a au moins l'avantage d'etre un peu moin fragile que le Scénic qu'on a eu avant !