Reprise du message précédent :
T'en fou du train
Fait ce trip, tu t'en souviendras toute ta vie. C'est le genre de délire à faire quand on est jeune

"tu t'en souviendras toute ta vie" c'est à dire pas longtemps parce qu'on va te retrouver tout mort de froid sur une départementale paumée au milieu du massif central suite à un raccourcis qu'il ne trouva jamais, le scooter irrécupérable étant donné que le moteur à litterallement explosé envoyant les gonades du conducteur en décoration de Noël sur le platane le plus proche

 
Paysans qui demandent cependant que tu imites le cri du cochon, histoire d'être bien en condition ...
 
Un "Délivrance" à la française en quelque sorte!

et il disait que ce serait des vacances  

 
Oui, mais là il a écrit que son terrible engin n'était pas kitté, donc pas de pb d'assurance.

Il me semble qu'à la SNCF le transport ne se fait pas pour les deux roues de 50cc
 
Edit: j'ai retrouvé le texte:

http://www.motoservices.com/voyage/mototrain.htm

Avec ou sans kit -> modif = plus d'assurance !

Ceci dit, ça doit être une expérience à tenter

et accessoirement une nouvelle expérience sexuelle  

avec le scoot ?  

Non avec les filles rencontrées sur la route !
 
   
 
   
 
   
 
   
 
   
 
   
 
 

 
Sur les aires de repos  

 
je suis bien d'accord avec toi
 
quand j'ai fais ca j'avais 15ans ,une copine a retrouvé donc les probleme d'assurance je m'en tappais un peu        
maintenant a 30 berges je le referais pas mais bon quand on est jeunes
 
et puis y a 15 ans il était pas aussi chiant les bleus
 
 
mais en parlant d'assurance je croit qu'il y a pire qu'un mec qui roule en scoot débridé ,tous les kéké tuning qui monte des grosse jante ,modifie leur carrosserie etc....
leur véhicule n'est plus conforme a la fiche de réception des mines donc pas assuré non plus
 
et le pire c'est que les kéké tuning il y en as de plus en plus...
 

 
Je parlais du créateur du topic, il ne me semble pas avoir lu qu'il avait fait des modifs sur son scoot.

Ah oui mince tu as raison J'ai mélangé
 
Ceci dit, il parlait du fait qu'il montait à 80 Km/h son engin... Est-ce une vitesse normale pour un scooter non modifié ?

 
Pour moi c'est des modifs, et bien le créateur du topic  

Roooh mais arrêtez sans déconner avec vos et si et si ouh lala "si ta trafiqué ton scoot t'es plus assuré blabla" bon coté légal administratif oui mais bon hein si il se comporte correctement sur la route aucun souci
Pis des aventures de ce genre c'est génial
Vous avez perdus le sens de l'aventure ma parole pis là c'est pas vraiment risqué si il évite les axes routier ou il y a énormément de circulation auto et surtout camions. Et a mon avis sa sera pas le scoot qui lâchera mais plus le conducteur quand t'il se rendra compte au bout de 100kms a 45kms/h qu'il lui en reste 400  

Perso je suis allé chercher un VW T4 au Havres et pas un foudre de guerre hein un 2,4D qui roule a 90kms/h et sans assurance suis pas mort j'ai mis 12h pour faire 640kms avec pendant 360kms de la neige et tout c'est très bien passé ce fut difficile mais que de souvenirs

Donc oui fait le ce trip t'en aura que de bon souvenir par contre prépare toi bien et un conseil fait le seul au vus de ta machine et ton pote sera sage de prendre le train.
Cela évitera d'éventuels problèmes technique moral et logistique.
Pour ton parcourt je te recommande chaudement d'éviter les grosses nationale car ce sont sur ces axes que roulent les 38T et c'est très chaud quand sa double ou alors emprunte les pistes cyclable quand cela est possible, mais personnellement je prendrais que du réseau secondaire départementale etc en évitant au maximum les grosses nationales et autres routes emprunté par les bahus.
Pense également au téléphone forfait OK et batterie OK, le nécessaire aussi en cas de panne et surtout surtout prévoir un plan B en cas de casse.
Autre chose aussi fait faire avant ton départ un checkup complet de la mécanique par un mécano surtout vérifier la compression et l'état du clapet d'admission.
Surgonfle aussi tes pneus tu consommeras moins et roulera mieux.
Et un dernier au passage utilise de l'huile 100% synthétique elle est plus fiable que la minérale et roule au 3/4 de ta V max tu préserveras ton moulin.

+1

Et je ne peux que plussoyer

A plusieurs cela peut ètre sympas , mais seul tu parles de te faire chier

Plusieurs scoot oui mais a deux sur sa brèle là  

je dois etre complement déconnecté mais a aucun moment je ne vois de pb a faire cette route

Bon et notre cascadeur sa y est il est parti ?

 
 
 
J'avais lu ça en fait ...
Mais effectivement, il a l'air un peu trafiqué son engin!
 
En cas de petit pét' , l'assurance n'ira pas l'emmerder (tôles froissées, bras cassé, etc ...). Par contre, en cas de blessures graves, mort(s), et/ou gros dégâts matériels, ça sera une autre histoire.
 

 
Boah, faut pas se leurrer, si y'a un mort ca sera lui  

 
Idem.
 
Premièrement parce que la mécanique ne souffrira pas plus, voire bcp moins, qu'en lui faisant faire la même distance en ville en 2 semaines (démarrages à froid, relance après chaque arrêt, etc ...) du moment qu'il ne soit pas à fond en permanence (et encore, sur un scoot non débridé, même à fond, le moteur a de la marge). Mon père a déjà rapatrié ainsi son Solex sur prés de 200 bornes en une journée entre Poitiers et Nantes. Et un 50 cc moderne face à un Solex des années 60, c'est une fusée ...  
 
Deuxièmement, je connais des cyclistes du dimanche qui se font des étapes de plus de 150 bornes par jour. L'effort est tout autre, et je ne parle pas de la selle. Et eux aussi côtoient la circulation ...
 
Je conseille cependant de le faire en deux jours, en étudiant bien l'itinéraire, en privilégiant au maximum les petites départementales et en faisant en sorte d'être bien vu (gilet fluo idéalement, ou vêtements de couleurs vives sinon). Pas faire comme un abruti que j'ai failli m'emplafonné un matin brumeux d'hiver qui circulait sur une meule sans feux en treillis camouflage ...

 
Il y a pleins de situations où il peut provoquer des accidents graves. Il suffit tout simplement qu'il percute à 30 km/h un piéton qui traverse ... peut être pas un rugbyman, mais un jeune gamin inconscient ou une petite vieille sourde et pas bien solide, PAF! la tête qui percute violemment le trottoir ou un poteau métallique et ça vire au drame.

Franchement le plus dure sera physique. Comme dit plus haut, c'est très fatiguant en gardant cette position toute la journée.  
 
Mais bon +1, c'est fun et inoubliable.  
 
Par contre en 2 roues, le problème étant la météo...

²
 
hfr l'effort physique au sens geek du terme  
son cul 8h sur un scooter, vl'a l'effort

 
Tu peux aussi te brancher deux trois caméras et enregistrer ton périple, après tu le vends en DVD, tu deviens riche, et tu te tapes tous les paysans euh pas bové, euh en fait tu peux juste te taper un tour de france sponsorisé et tu nous fait des dizaines de DVD colector "HFR tour de france en scout !"
 

 
+1, c'est tout à fait fesable, de plus, si tu as un GPS.
Part à 5h du matin de Paris, comme cela à l'heure de poite tu sera déjà très loin et tu evitera le traffic de Paris et sa banlieu.
Le moteur ne risque rien, au contraire, c'est moin fatiguant pour un moteur de faire un long parcour, que plein de petit moteur froid.
Pense à avoir une réserve de carburant et d'huile dans le coffre, et prends un sac à dos avec des affaires pour dormir à l'hotel (le sac, tu le dépose sur le porte bagage ou eutre tes jambes), par sur ton dos, après 200 Km avec, tu comprendra pourquoi.
Le plus gros danger, c'est de te retrouver sur une voie rapide sans le vouloir.
Si ce n'est pas déjà fait, fait débrider ton scoot avant, et fait lui faire un révision.

 
Tu es comme un con s'il perde le colus du bas moteur ! lol
La scene trop top :
Mr de la poste : il faut attendre 2 semaines pour lancer une enquete !

8h sur un deux roues, même un scooter, c'est fatiguant.

J'ai déjà fait plus de douze heures par jour en VTT

J'ai payé dans les 150€ pour faire transporter ma CBR 1100 de Paris à Montauban sur palette dédiée moto
 
Voir le site de moto85, la pub est dessus.
 
C'est le transporteur des concessionnaires

Bonjour,
Quand j'était ados j'ai fait avec des potes 300 Km en mobylette à 60Km/h pour aller sur la cote en une journée
Ma brele n'a pas rencontré de problème particulier
Mes conseil :
- eviter evidement les grands axe.
- s'arreter 10 minutes toutes les heures
- verifier tes niveaux - feux et pressions avant le départ
 
Si possible monter une transmission longue.

Ça me semble être la solution la plus sage.

http://www.distribike.fr/fr/cotation-en-ligne.php

Les prix sont vraiment raisonnables de plus pour une offre ouverte aux particuliers !  

 
 
 
 
+100..
 
un autre conseil.. fais le en semaine

le max que j'ai fait avec ma Camino à l'époque c'est 30 bornes.
joli projet    

ça fait un moment qu'on pas ses news!!
 
je suis sûr qu'il aura un tas de trucs à raconter s'il le fait..