Reprise du message précédent :
Dame Nature sera toujours la plus forte

 
Vivement qu'on instaure un parachute par personne dans les cars

A 7h30, il fait nuit aussi. Le camion devait être une masse sombre vu sa position. Aucun feu visible certainement.

Y a pas une histoire aussi ou y a des batteries de ce coté la d'un camion ?
Genre réservoir percé, émanation de vapeurs de carburant, batteries touchées, étincelles et boom go l'embrasement.

Le réservoir est à gauche et le pot aussi
Après impossible de savoir le modèle
Dans un réservoir t'as 150 à 200l de fuel..

Chevalet son procès à charge (sans en connaître les tenants et les aboutissants) c'est parce que son fils s'est retrouvé en fauteuil par la faute d'un camion.

Cette haine non déguisée

genre ça fait double empoi

A terme les véhicules communiqueront entre eux. Donc le car aurait automatiquement freiné bien avant le virage en étant informé par le camion du soucis.

Et si il freine sur un tapis de feuilles ou du gasoil sur une route humide ?

Ça ne changera pas l'issu

L'homme ne pourra jamais être plus performant qu'un ordinateur en ce qui concerne le temps de réaction et la qualité du freinage.

Sérieusement le conducteur du car prend le temps d'appuyer sur le bouton d'ouverture des portes pendant qu'il doit gérer ce freinage d'urgence. Ca me laisse douter de la qualité de son freinage/trajectoire.

C'est ce que je comprends pas non plus dans cette affaire... Tout le monde crame et lui est tranquille dehors...

Je pense qu'il ouvre les portes après l'accident et avant que tout ne s'embrase.
Il doit sûrement sortir avec quelques personnes et ne peut pas y retourner à cause du feu.

Route mouillé, humide, Poid lourd à vide, conducteur 31 ans, donc on pourrait-on conclure que la remorque n'avait pas d'appuie puisqu'à charge vide lors du virage pour qu'elle glisse ?

 
Je pense en effet que c'est plus probable.  
Je remets pas en cause l'héroisme du chauffeur, mais quand on entend I-télé/BFM qui insistent sur le fait qu'il a eu la présence d'esprit d'ouvrir les portes, ça me fait un peu tiquer. Evidemment qu'il a essayé d'ouvrir les portes... peut-être pas pour sauver des gens mais surtout pour se sauver lui, il a pas une porte perso.

Ce sera déterminé pars traces au sol. Après je sais pas. J'ai jamais conduis un PL.

C'est le pas le genre de route où tu fais du 90km/h (limité à 70 voir 60 pour un pl)

Ca dépend des modèles. Certains oui comme les Setra

sur l'illustration 3D de france2, ils montrent les gens sortir d'une porte du côté gauche du car , au niveau de poste de conduite du chauffeur..

 
Je suis pris à faire du journalisme i-télé.
C'est le cas, il avait une porte chauffeur ?  

J'ai cru entendre qu'il était sorti en fracturant une vitre. C'est confirmé ?

J'ai vu aussi, belle erreur ...

le scénario pour moi, camion glisse sur un tas de feuille, la remorque bascule, le car arrive et ne voit rien, virage serré, bam ça s'enflamme

Clairement de la thermite et des hologrames.  

Bordel, les commentaires sur le vignoble de Puisseguin-Saint-Emilion à la fin... Manquait plus qu'ils ne parlent du château de Monbadon et on se croyait au tour de France.  

 
   C'est sûrement le cas, l'âge du conducteur influe beaucoup sur l'appui de la remorque.
 

Quatre morts sur l’A1 près d’ Arras: le bilan de la nuit de jeudi à vendredi va sûrement dépasser les 50 morts..
 
http://www.lavoixdunord.fr/region/ [...] b0n3121494

L'accident sur l'A1 c'est un tractionnaire qui roule pour nous (je suis dans le transport je suis exploitant). Inconsciemment quand j'ai entendu parler de l'info a la radio j'ai eu un mauvais pressentiment.
Et sinon dans un réservoir de camion c'est 500-600L..

 
Il y a ce drame également, sale nuit...
http://www.20minutes.fr/lyon/17157 [...] nt-voiture

En descente, un car chargé, un virage pas forcément très prononcé aux vues de la vidéo de BFM... si le mec en car va trop vite, ben il n'aura jamais le temps de freiner, même si les distances d'arrêt sont équivalentes aux Véhicules Légers...
 
Si le choc avait été violent, le conducteur aurait été tué, car on voit bien que sur les images la structure du car n'a pas trop souffert... c'est d'ailleurs pour ça qu'il a pu ouvrir les portes, car les valves qui gèrent la pression d'air sont dans le pare-chocs avant...
 

Bizarre tout ça...Déja le choc ne semble pas avoir été violent donc bizarre que cela provoque un embrasement généralisé si rapide. De plus le gasoil ou l'huile ne s'enflamme pas comme de l'essence ou de l'alcool ..et si  le feu démarre au niveau du réservoir du PL ça fait donc un départ de feu à l'avant du bus ,non?
N'y aurait pas eu dans les soutes du bus de l'alcool ? ou autre chose de très inflammable qui aurait "peter" suite au choc et mis le feu par dessous ? le moteur du bus est a l'arrière mais le chauffage était sans doute en fonction aussi...bref ça donne plus l'impression d'un départ de feu sous le bus et pas en provenance du camion

 
Témoignage d'un rescapé qui évoque le phénomène:
http://www.leparisien.fr/faits-div [...] 213637.php

Comme je l'ai dis avant, un peu d'huile sur le pot d'échappement et hop. Et puis le gasoil c'est ni plus ni moins que de l'huile

Mes trois cents : les vieux sont tellement lent qu'ils ont bouchonnés pour descendre, les huits premiers ayant mis trop de temps, les autres ont été asphixiés avant de cramer

C'est plus que probable puisque sur les cars récents, normalement, on ne peut pas ouvrir les portes en roulants. Il faut attendre l’arrêt complet.

 
J'ai tenté de converser avec lui, il est assez powerful.. a côté Morano c'est une philosophe digne du pantheon

?

 
La route ca tue!

Du coup les régimes complémentaires vont mieux non ?  

 
J'ai calculé, c'est le nombre de tués chaque jour de l'année 1972
 
Tous les jours 50 morts sur la route, et j'ose pas imaginer le nombre de blessés graves  
 
 
Le tout avec réseau routier assez mauvais, mais une circulation nettement moins dense qu'aujourd'hui.

encore des conducteurs/chauffeurs qui n'adaptent pas leur vitesse alors que la circulation est ralentie ou stoppée et des signaux sont présents, tellement classique.
 
Vivement qu'on fasse repasser le permis aux gens tous les 10 ans.

 
 
C'était avant l'obligation de la ceinture, non ?  
 

En Gironde, les carrefours et les routes deviennent intelligents
 
Cette actualité était bienvenue le 20 octobre dernier