Reprise du message précédent :
Je préfère 100 fois le comportement de la Elise dans AC à celui de la miata dans iR mais bon ce sont aussi 2 voitures différentes. Les transferts de masse sont vraiment magnifiques et la voiture est très joueuse. On freine, ça plante l'avant, et en sortie de virage on accélère et ça sous-vire juste ce qu'il faut, sauf en première où on patine un peu. Elle manque un peu de patate par contre mais bon, elle en a quand même vâchement plus que la miata.
 
Graphiquement c'est plus tape-à-l'oeil sans être forcément beaucoup plus détaillé. J'aime beaucoup les réflexions, ça donne un air de gt5 vraiment pas dégueu. iRacing est vraiment austère, ça n'a rien à voir. L'aspect du bitume est vraiment magnifique, surtout quand le soleil est bas (une autre fonctionnalité absente de iR).

 
Failed , je viens de voir qu'il faut payer , donc fuck

Je testerai ce soir  
 
Ça se présente comment pour s'authentifier et la télécharger sachant que j'avais acheté Netkar pro mais je n'ai eu jamais l'occas de le tester en fait
et si j'ai eu des identifiants un jour, c'est sans doute sur une vieille boite mail inutilisable

Ca demande un code d'activation quand on lance le jeux (code netkar) donc peut etre un identifiant netkar pro..

Il y aura la nuit de prevu? Ca se bloque a 18h00 max

Je sais pas si c'est prévu dans la v1.0 mais par la suite sans doute oui.

Arf, marde, c'est la tech demo limité qui est sortie...
Bon bah j'attendrais un peu pour tester.
Si y en a qui peuvent essayer et qui ont rFactor 2, je serais pas contre un petit comparatif.    

Pour ceux qui n'ont pas accès à la TP    
http://fr.twitch.tv/miniwintz

C'est pas beau de se moquer.

dl en cours

ps: perso sur nkp je préféré la 2000 a la 1800, mais faudrait que je re-test ça fait un bail

ps-2:je te dit ça plus tard mike

 
Au niveau de la réalisation graphique, ça transpire la finition, c'est bien fait, les textures sont de bonnes qualités, la voiture sont aussi très bien modélisées. D'ailleurs pour les voitures, d'habitudes pour le modèle extérieur on y met un intérieur moins détaillé histoire de gagner en perf... La non, c'est le vrai intérieur qu'on voit de l’extérieur, on peut voir les aiguilles tourner etc... Dans rF2 on ne voit meme pas les mains descendre sur le levier de vitesse, je sais que c'est prévu pour plus tard, mais c'est déjà le cas dans AC. Par contre rF2 a la gomme qui reste après quelque tours, dans AC non...
 
Pour la physique, la grosse interrogation! On sent bien la Lotus, on sent une grand liberté dans la conduite. Il y a une grande ligne droite qui se finit sur une courbe a droite, si on freine tard on sent la voiture glisse, c'est complètement contrôlable, c'est fun. rFactor 2 a son Realroad qui est top, une gestion des pneus très poussé... Difficile de dire si AC est mieux sur la physique avec cette petite demo, en plus la Lotus a beaucoup de grip.  
 
Je sens que ca va dépendre de la gestion du online, et des choix des moddeurs (rF2 est facile a modder, AC...?).

Bordel:
http://www.youtube.com/watch?featu [...] 4rR-VwOk#!

Merci pour ce retour lynk.    
C'est vrai que le real road de rF2 est top.    

bon bah ça fleur la bonne sim moi je dit

je fait l'impasse sur le graphisme, pas primordial pour moi, alors les physiques de la caisse ont l'air vraiment convaincantes aussi bonne que sur RF2 (a voir apres avec la gestion des pneus) mais c'est pas vraiment une surprise quand on connais nkp, par contre le ffb est pour l'instant moins bien et la c'est une surprise!! (il manques des effets genre passage vibreurs)
mais bon pour un premier jet ça s'annonce vraiment bien

Encore merci pour les petits comparatifs avec rFactor 2.    
Bon du coup j'attendrais la tech demo gratuite pour tester.
En tout cas c'est cool, cette simu a l'air de tenir ses promesses.    

testé aussi ce soir. du très bon boulot. pour rouler régulièrement dans une 111r on en est vraiment pas loin. glisse peut être trop pour le moment. mais clairement si ça suit ce chemin ça va tout déchirer.    
si seulement pcars pouvait partir dans cette direction.

Genre solid t'as pris netkar c'est pas conforme à ton post précédent

moi non mais mon pote avec son frexmotion oui

Y'a aucun "effet" dans le FFB, c'est normal. Les seuls trucs que tu sens c'est les forces qui s'appliquent sur les pneus et je trouve ça vâchement bien foutu.

Perso j'ai remarqué un input lag assez désagréable (110+ms) mais en désactivant les réflexions et le motion blur ça a quasiment disparu. Faudrait que je teste ça un peu plus en profondeur pour être fixé.

edit: configuration volant recommandées:

http://www.assettocorsa.net/forum/ [...] tions.218/

ha oui tiens je vais test avec les paramètres recommandé aussi

Edit: après réglage du G27 c'est vraiment excellent ça change bien les chose, bien plus subtil, par contre chose que j'avais pas dit c'est la gestion de l'embrayage qui est sympatoche, comme avec un plugin qui est sortie sur GTL ou RF
les viteeses crack si pas assez d'embrayage (j'ai pas souvenir de ça sur nkp?)
bon j'y retourne elle est sympa ste petite lotus^^

In Logitech Panel
Overal effects strength: 100%
Spring effects strength: 100%
Damper effects Strength: 100%
Centering: 0%
Degrees: 900
Allow game to adjust settings CHECKED

In AC -> Controls -> Advanced
Force Feedback Gain: 80% - 85%  (90% pour moi perso)

Yes le mod c'était grinding tranny pour rFactor, si on passe les vitesses sans rev match, la boîte est pas contente

Je viens de tester au pad juste comme ça   et en fait le feeling est vraiment correct. Les assistances font super bien leur boulot et c'est très agréable. Si les devs font un peu de comm auprès de la presse jv "généraliste" ça peut vraiment faire un gros carton.

Au premier virage ?

le sat45 en se moment il a mangé un clown    
 
qui a fait le test avec un fanatec gt3rs??

Allez petit avis après avoir pas mal tourné.
 
D'abord le menu du jeu; tout est très intuitif, très simpliste et en même temps très complet. Un tour dans les options, chaque périphérique est très bien reconnu (TH8RS/CSP/G25).  
 
On continu avec les options graphiques, assez développé.
A retenir que le blur est très gourmand et pas du tout obligatoire.
Avec le reste au max (AAx8 aniso x16, HDR etc...), on est au environ des 100fps avec une GTX680.  
Ça reste donc assez gourmand (le SLI n'étant pas supporté pour le moment en tout cas).
 
Nous voilà donc près à effectuer nos premiers tours de roue.
On dispose du réglage d'heure (de 8H à 18H) et des réglages d'aides (à noter que l'ABS même décoché, reste activer dans le jeu, puisque l'Elise en est doté d'origine).
Il faudra donc le désactiver une fois sur le circuit (CTRL+A).
 
Chargement rapide, et première "claque" visuelle.
Personnellement j'adore le côté réaliste. Au contraire de Pcars, le jeu ne dispose pas d'effet "bling bling" et c'est justement ce que je n'aime pas vraiment chez ce dernier. Le bitume rend très bien, la voiture superbement modélisé (aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur).
D’ailleurs la vue intérieur est parfaitement jouable malgré un réglage du siège absent pour le moment. Bref pas de chi-chi inutile, on est dans la catégorie Iracing/GT5 au niveau graphisme.
 
On passe la première et c'est partie.
Et tout de suite deuxième coup de coeur... le feeling est tout de suite présent. On place la voiture ou l'on veut, le nez plonge bien lors des freinage...pour quelqu'un qui n'a jamais jouer à une simu mais qui conduit dans la vie de tout les jours, les réactions de la voiture semblent tout à fait réel.  
 
On prend plaisir à conduire, malgré que le circuit ne soit pas extra (avis personnel) mais au moins inconnu du plus grand nombre. On enchaîne les tours, et plus ça va, moins on a envie d’arrêter.  
Au niveau FFB, avec des réglage d'origine, c'est très bon (même si leur précédent bébé plaçait la barre encore plus haut il me semble).
Mais à priori certain effet ne sont pas encore implanté.  
 
L'Elise est bien sympa, les transferts de masse très bien ressentit, seul le son pêche un peu (mais rien de méchant).  
D'ailleurs certain effet audio sont très sympa comme, le son des graviers qui viennent taper sous la caisse après une petite sortie dans le bac à sable, ou le craquement (même si le son à proprement parlé n'est pas extra) de la boite lorsque qu'une vitesse est mal passé...enfin une gestion de l'embrayage utile !)
 
La glisse est également parfaitement contrôlable (dans la mesure où l'on ne ressent absolument pas un côté scripté).  
 
 
 Une nouveauté, c'est également le fait de pouvoir personnaliser son écran de jeu, comme le fait Windows avec ses Widget. Et très franchement je trouve l'idée vraiment génial.
On place donc à l'écran ce que l'on veut (vitesse/temps au tour/rapports/etc) ou rien si l'on préfère sans devoir quitter le jeu. Il suffit juste de placer sa souris sur le côté droit et de sélectionner ce que l'on désire et ce, même en conduisant.
 
Voilà pour un premier avis, suite à cette tech preview d'un jeu qui s'annonce, comme la meilleurs simu. (ProjectCars, RF2 ont du soucis à se faire).
Je ne parle pas de Iracing, qui grâce à son Lobby reste à part. (d'ailleurs si AC avait la bonne idée de s'en rapprocher sans le système financier aussi "lourd", on aurait sans soute leu jeu parfait.
 
Reste qu'il prend divinement bien le chemin  

pour l'ABS c'est Ctrl+a
 
je viens de me faire une session de plus d'une heure, et vraiment j'adore de A à Z rien a dire c'est terriblement prometteur  
je suis d'accord avec toi intox dans les grande ligne, par contre question audio je sais pas sur quoi tu joue mais chez moi ça passe bien (cf*)  
 
et clairement Pcars et RF2 on plus que du soucis a se faire, comme tu dit iracing grâce a son lobby au poil est a part, mais si les autres sim font la même chose (même avec un ptit abo sans faire payé de circuits et voitures supp) bah iracing prend un bon coup de botte dans le derche direct

Pour l'ABS, sur le forum ils ont dit qu'il etait present dans la vrai voiture donc voila...

ça donne envie tout ces avis qui dise que c'est comparable à rFactor 2.  
On a une idée de la date de la démo pour ceux qui n'ont pas netkar pro?

Par contre je trouve que le FFB n'est pas aussi bien que dans netkar pro, c'est pareil chez vous ?

Pas méga-convaincu.
Peut être que j'en attendais trop, en l'état c'est très bien mais le FFB manque de feedback par moment.
Je vais réessayer en l'augmentant un peu.

La physique a l'air un peu "laxiste" je trouve, même sans aides on freine pied au plancher, ça bouge pas spécialement et le train arrière se rattrape facilement (peut etre trop).

Je vais y retourner en modifiant un peu les réglages pour voir.

Graphiquement j'aime beaucoup. C'est très propre.

reglez le ffb comme préco sur le forum perso apres l'avoir fait ça passe bien mieux sauf que j'ai augmenter le gain a 95% j'aime quand il est costaud

pour les frein y'a l'abs même en pro, il faut faire Ctrl+a en piste pour le désactiver

ps: pau-arnos sur lotus exige 220e les 8tours

Peut-etre que le FFB n'est pas encore finalise...?

Bon ré-essaie avec les réglages du forum sur mon T500.

Globalement je suis sous le charme, le FFB est de bonne qualité, il a une douceur générale vraiment très appréciable. Tout comme la physique de l'elise qui offre beaucoup de linéarité, on sent vraiment bien le transfert de masse sans que ça fasse un à-coup direct difficilement rattrapable.

Ce qui me dérange c'est un léger manque de "punch" général, le son fait pas rêver, le FFB bien que très bon et doux ne me renvoie pas un feedback aussi complet que ce que j'ai sur rf2 ou iracing et sur la physique de la bagnole, j'ai beau faire ctrl + a, je fais que des freinages pied au plancher et la caisse autorise des coups d'accel assez brutaux sans trop sourciller.

C'est vraiment bien mais il manque un "truc" qui donne le coup de coeur (comme j'ai pu l'avoir immédiatement sur rf2 avec les méganes), peut-être aussi que la petite elise est trop juste, je ne sais pas.

Sinon j'adore le rendu général vraiment très propre ainsi que le circuit, les petits enchaînements sont jouissifs !

Pour le FFB, comme je l'ai dit, certains effets ne sont pas encore implanté (il ne faut pas oublier, que cette démo qui n'en ai pas vraiment une, pour recenser les bug et analyser les performances sur un maximum de pc etc...)
 
Pour le son, encore une fois pas de soucis je pense, d'ailleurs c'est déjà un peu la folie au niveau des mods. Il faut voir comment ça s'active sur les divers forums.    
D'ailleurs... http://www.youtube.com/watch?featu [...] ADMQCQCkmY    
 
http://www.mediafire.com/?4oa1g4gw6g11koy WIP.  

 
Ba ouai mais bon c'est comme pcars ou rf2, je donne mon ressenti ce que j'ai entre les mains

No soucis

T'as un T500 maintenant ? T'en pense quoi par rapport à ton g25?

Le volant est top, le retour au centre est genre 2 x plus rapide que celui du G27 et tous les effets sont bien meilleurs. La roue est plus grande donc ça fait moins "jouet" et j'adore le feeling des palettes.
Par contre la base est 2 x plus imposante sur le bureau.

Le pédalier offre des courses plus longues pour les pédales et on peut le mettre en position GT "comme une vraie bagnole", il est meilleur que le pédalier du G27 mais ça reste un pédalier à ressort classique.

On peut y mettre la roue F1 Ferrari (hyper facile) et pour moi c'est LE gros plus du volant, quand tu pilotes une monoplace ou un proto le mans, j'aime bien avoir la même chose "qu'en vrai" (piloter une F1 avec une roue ronde, voilà quoi). La prise en main du volant F1 est excellente et le feeling vraiment différent d'une roue habituelle, les petits enchainements sont plus faciles avec, c'est plus direct.

Un petit "+" anecdotique, on a beaucoup de boutons sur le volant (y compris la roue F1 qui a 2 joysticks) chose qui me manquait énormément sur le G27.

Son seul défaut c'est le bruit du ventilo quand il chauffe (chez moi ça vient assez vite, au bout de 20 min de jeu ça souffle).

Je l'ai topé à 300€ y a qques mois et la roue F1 pour 120€. Pas du vol pour ce tarif.
Impossible de revenir en arrière.

Et à moi tu pense qu'il en vaille le coup ?

J'en sais rien.
Tout dépend de ton budget et de tes besoins.

Perso j'ai jamais été pleinement satisfait du G27, je sortais d'un pauvre driving force pro, tout le monde parlait du G25/27 et je me suis retrouvé avec un volant au feedback assez mou et une boite de vitesse en plastique. Alors ouai c'est un bel objet, très robuste, qui fonctionne bien mais qui manque de virilité côté sensation. Ca fait le boulot, sans plus. Y avait que le pédalier que je trouvais bien (en comparaison de celui du DFP vraiment pitoyable).
Donc j'ai fais 2 ans avec, j'ai longtemps lurké pour un fanatec et finalement j'ai opté pour le T500 quand j'ai vu une bonne promo.

Aucun regret. Juste le pédalier assez commun.

Par contre il m'a fallu un temps d'adaptation, mes premières courses sur iracing j'étais mauvais comme un cochon

/HS, si t'as d'autres questions, go mp