Reprise du message précédent :
superbe !

 
  Klass

Du Nascar sur Stafford, la foire a l'empoigne
 

 
Je suis dernier dans les qualifs, donc dernier sur la grille

 
Un des rares tampons sans gravité .. les suivants seront moins glorieux

 
Ça cartonne ça cartonne, heureusement que je suis jamais dans le tas. Je suis juste ici pour gagner de SR

 
Eux parcontre, leur SR je crois qu'ils ont en rien a faire

 
En sortant des stands comme une petite fleur, le type au premier plan va provoquer un gros carton, en toute décontraction

 
Alors là, c'est le carton plus une casse moteur, j'y vois plus rien On se croirai au Casino parfois : faite vos jeux rien ne va plus

 
Je finirai 2eme en jouant la prudence extrême .. Ces gens sont fous

 

Virginia International Raceway en Cadillac CTS-V
 
Vu la faible fréquentation cette semaine dans cette série, j'ai attendu une bonne fenêtre de tir pour faire cette course avec un peu de monde. J'ai pas été déçus
 

 
Les leaders sortent un chrono en qualif que je qualifierai d'extraterrestre, pour changer

 
Un premier tour qui se passe bien

 
la bataille fait rage devant, et sur VIR doubler est très compliqué .. c'est l'accrochage dans le 3eme tour.

 
Derrière aussi c'est la guerre, dans le respect des Conventions de Genève, évidemment

 
la pression monte alors que je suis 4eme .. il va pas me lâcher pendant de nombreux tours.

 
Un des gros Irating de la course reviens sur moi. Je comptais le laissé passer, mais le type est impatient et essaye l'impossible ... doubler dans cette série de virages.

 
Course fini. On se tape la pose

 

De la GT3 sur Road America ... un classico
 

 
Devant ça part fort, je suis pas du tout dans le rythme .. manque de préparation

 
Accrochage dès le premier tour dans ce secteur rapide .. plus de peur que de mal.

 
Mais leur course est foutu

 
Derrière la bataille s'engage, et je suis dedans

 
Je suis d'une lenteur abominable ... je peux m'en prendre qu'a moi mème.  

 
Un truc qui arrive parfois : la déconcentration juste après avoir doublé quelqu'un. Heureusement que mes adversaires font des erreurs, ce qui me permet de garder ma place !

 

 
Le pire a été évité
 

Daytona Long en Rally Cross, dans le premier split, faut s'accrocher
 

 
Le fairplay règne, la lumière encore et toujours  

 
L'interieur est moins cosy que celui de la Ruf

 
A chacun sa reception, attention a pas plier une roue quand même

 

 
Rien a faire, ils sont meilleurs !

 

 
J'essaye de sauver quelques points d'IR

 

Classe

Du Nascar sur le Gateway Motorsports Park ... grosse sueur tellement ce circuit est dangereux
 
Mes chronos sont pas fabuleux, mais en Nascar tout est possible

 
Et pour couronner le tout, je merde totalement le green green green (oui c'est moi le gars seul sur la droite du screen)

 
Les virages pardonnent vraiment pas. Si on dose mal l'accélérateur ou le freinage, c'est la sortie direct

 

 

 
Le mur nous attire comme un aimant. Il faut vraiment le surveiller .. on le frôle a chaque tours  

 
Des manœuvres d'évitement a 250km/h ... qui peuvent couter cher.

 
Doser, juger a la vitesse de l'éclair, quel sport de fou

 
Malgré tout ça, ça se fini a l'arraché sur la ligne d'arrivé !

 
Bientot la classe B, la claaaassssseee B !!§  

La Porsche Cup, c'est la série qui rend humble. Action !!
 
On va bien voir si mes nouvelles couleurs vont me porter chance

 
Ah bah je démarre en fond de grille, ça s'annonce glorieux  

 
C'est l'empoignade dans les lacets.

 
A la sortie des lacets c'est la cacophonie ! Laurent Benso au premier plan se fait embarquer.  

 
Les pneus chauds, les hostilités peuvent réellement commencer

 
Laurent Benso tourne sur un rythme stratosphérique, et pour couronner le tout sa voiture n'est pas touché. Je me permet donc de lui ouvrir la porte, avec amabilité  

 
Pendant ce temps, les leaders se permettent de faire des acrobaties. Why not, on s'occupe comme on peut

 
Un petit train s'est reformer, la bataille peut reprendre.

 
Tiens mon salaud, je te fais l’intérieur comme il se doit ! Le public en a pour son argent

 
Là il me fait l’intérieur, et au passage mon aile droite. Plus de peur que de mal, il a merdé son freinage

 

 
Je finirai 10eme, en gagnant 10 places. Donc la réponse est oui, cette nouvelle couleur porte chance !  
 
 
 
 

C'est beau

Rufette dans tout ses états. Propre, sale, qui pose a Suzuka .... Rufette quoi

Le Mans Series sur Spa .. no comment vu la course merdissimal que j'ai pondu
 

 

 

 

 

 

 

 
 

On ne sais jamais où tu te caches!

Ben sur les autres rafales de screens si quand même, faut pas abuser
 
Là sur la dernière fourné de SPA, j'ai eu un bug de replay qui fait que la course commence qu'a partir du 9eme tour. A ce moment, ma Ford est déjà accroché sur l'aile droite, ailleront etc ... , me suis fait emporter dans du sable par des LMP1 un peu trop fougueuses
 
Du coup pas de screen qui met la caisse en valeur .. elle est que de dos, ici https://i.imgur.com/BY6O5qz.jpg

Option : Replay -> Activer le buffer
 
Si les replay sont trop gros sans ça iracing ne garde pas les 1er tours

 
Merci pour le tips, on peut garder un replay de 24h avec cette option d'activé ?

 
  thx pour l'info.
 
Sans transition, Go les enclumes sur Monza, histoire de !
 
Ma voiture, pour que Farwader puisse suivre !

 
Je suis bien placé, et le circuit attire un max de monde, ça s'annonce bien sympa

 
Tout le monde en file indienne, c'est beau comme c'est propre. Ça va pas durer !

 
La première chicane de Monza sans cafouillage, c'est pas vraiment Monza

 

 
Le truc de Monza, c'est de vraiment pas se merder sur les chicanes. Et avec ce panzer c'est pas évident

 
Si on mord trop, c'est la sanction immédiate. On est pas a Spa Francorchamps ici, et c'est pas plus mal

 

 
J'ai beau faire du mieux que je peux, impossible de rejoindre les deux leaders.

 
Une défense qui tourne au vinaigre au bout de la ligne droite, un classique vu et revu.

 
C'est le gros carton, avec décollage a la clef.

 
Tirage de bourre avec le deuxième, il finira par me distancer.

 
 
 

Rufette sur Daytona vous passe le bonjour
 

 

 

 

J'y ai fait une course à gros SOF cette semaine (dès le mardi en plus !), bizarrement on dirait que le combo attire pas mal, par contre qu'est-ce que ça glisse bourdel !!!

 Et ça a donné quoi du coup ?  
Oui je confirme que ça glisse un truc de fou .. la piste brulante aide pas!

 
 SOF assez gros pour la catégorie, presque 2500, j'suis #8 au départ.
départ foiré (la piste en pente n'aide pas à prendre un bon départ !) je dois me décaler dans le 1er virage car on arrive en 3 wide, j'me fais toucher l'arrière mais je perds pas le contrôle, juste 2 places que je regagnerai assez vite (l'aspi aidant). Mais bcp de offtrack (lutain de bus stop ), une piste de plus en plus glissante à cause des pneus qui surchauffent, impossible de suivre le rythme des 4 premiers, je me battrai régulièrement avec le 5e et 7e qui me passeront lors de mes offtracks et que je repasserai illico dans la foulée. Course propre globalement, bonne bagarre, déçu de ma 6e place car sans tout ces offtracks je suivais le rythme du 5e.

Un peu de Nascar sur Pocono    
 
Ce circuit pas facile attire un max de monde !

 
Je suis dans le 3eme quart du peloton

 
Je suis dans la voiture bleu, juste derrière le type au premier plan (pour Farwader )

 
La configurations des virages fait qu'on est très souvent cote a cote ... attention a bien garder sa ligne, sinon c'est direct la punition

 

 
Le Turn 2 est réellement dangereux, a croire que c'est volontaire de la part des architectes

 
Je suis remonté 11eme, ça ne durera pas ..

 
Un retardataire ne tiendra pas sa ligne a 5 tours de la fin, et me foutra en l'air. Petite gueulante dans les micros, course foutu

 
   

Silvestone en GT3, dans un SOF de 3400 .. ok, j'ai pas le niveau

Une piste a 39°, temps clair, 23 gugus qui veulent se tirer la bourre

Le Pace Car entre dans les pits, le départ se déroule très proprement.

Une de mes rares tentatives d'attaques, après ça je serai spectateur pendant une vingtaine de tours

Devant c'est des fusées, l'occasion de voir de beaux effets de particules, graviers, herbes, poussière

Silverstone autorise a déborder dans certains endroits. Faut pas trop pousser non plus

Ha ba voilà, qu'est ce que je disais !

La seule grosse sortie de la course, qui se fini aux pits. Pour lui c'est fini.

A défaut d'avoir fait une course digne de ce nom, je pose fièrement. On se console comme on peut !

Du Nascar sur Bristol, un circuit incroyable .. faut avoir tourner une fois dessus pour comprendre de quoi je parle
 
Effectivement, il porte bien son surnom !

 
Un véritable Colisée : En VR c'est affolant de violence, imaginez le tour se fait en 14 secondes !

 

 
Je suis loin au fond (la voiture bleue avec le symbole Iracing sur le capot)

 
Ça part fort, et biensur je me suis pas assez entrainé. Leçon a retenir ---> ne pas prendre le Nascar pour une discipline popcorn !

 

 
On se tire la bourre entre mecs lents, et même là c'est infernal

 
Premier carton, et je suis pris dedans ... fuck !!§

 
Malgré ce bordel, les organes vitaux de la voiture ne sont pas touchés

 
Je me fais rattrapé par les leaders, grosses sueurs en jetant un coup d’œil dans le rétro !

 
Lui il part a la faute tout seul

 
Un pti tampon, histoire de me refaire partir a la faute x14

 

 
La voiture esquinté comme jamais. Pfiouuuu

 
C'est ce qu'on appel se faire secouer, et le sof n'est que de 2130

Zandvoort Club en Porsche 911 GT3 Cup, 3200 de sof, ça va mal se passer
 
Ma fameuse couleur porte bonheur, qui me portera rien du tout cette fois ci

 
La tète de la grille.

 
Les hostilitées commencent dès le départ, pas de pitié.

 
Contact viril, le peloton doit s'ajuster

 
Bon là c'est un peu plus que de l'ajustement, c'est un règlement de compte

 

 
Je me fais attaquer comme il se doit  

 
Boire ou conduire, il faut choisir ! Il est 3eme a ce moment là hein

 
Erreur fatale, j'écarte trop au départ de la ligne droite .. la punition arrive a la vitesse de l'éclair !

 
Je tape fort ..

 
Très fort, c'est fini

 

 

Une caisse rigide comme pas possible, un couple de camion : c'est la Cadillac CTS-V sur Limerock
 
22 Gugus, dans le split 1. Un circuit gratuit attire toujours plus de monde !

 

 
Le type derriere me lachera pas d'une semelle pendant au moins 20min

 

 
La bosse de Limerock peut pousser a la faute très rapidement !

 
Avec les pneus fatigués, on élargit toujours un peu plus ...

 

 
La ligne droite, un des rares endroits pour doubler proprement sur ce circuit.

 
3eme, je rattrape l'IR perdu en Porsche Cup !

 

Un peu de Nascar sur Myrtle Beach Speedway !
 
Le circuit étant ultra chaud, il attire peu de monde. Petits joueurs !

 
Ma voiture toute belle. Ça durera pas

 

 

 

 

 
Le netcode d'un retardataire va me faire partir a la faute ... le type est clairement a 30 centimètres de ma bagnole

 

 
Ne vous fiez pas a l'état de la bagnole, je termine quand même 5eme

Pas de screens des nouvelles caisses et circuits, mais une course très mouvementé il y'a 3 semaines en Cadillac sur Canadian Tire, un circuit très fun !

Le circuit attire un max de monde, et en plus les 10 premiers sont dans un timing très serré en qualif ! Je suis 9eme La voiture blanche rayé de rouge et de bleu !

Le tour de chauffe, il faut beau temps, la piste fait 39°, ça s'annonce bon

Le 3eme met une roue dans l'herbe et c'est le tète a queue immédiat.

Je fais monter la pression, histoire que le type de devant ne s'endorme pas

Dommage qu'il n'y ai pas assez de Kya en course.

Gros cafouillage dans la ligne droite des stand, trafic, moteur cassé, il faut se frayer un chemin sans perdre de temps !

Les pneus s'usent, les retardataires qui se sont pas assez entrainés créent un sacré bordel en piste

La nervosité augmente, la voiture devient délicate a conduire, derrière moi c'est l'accrochage.

Les retardataires foutent un bronx pas possible et nous mettent en danger de plus en plus .. Le N°7 devant moi est touché ..

Et il me sort aussi ... direct dans les pneus.

Je repars avec une direction intacte, les organes vitaux de la voiture sont en bon état. Il ne reste que 3 tours ... quand soudain le N°7 qui s'est sorti fait une marche arrière en plein virage

Je fini 6eme en sauvant les pots cassés, alors que j'ai était 4eme avant que je foute mon nez dans les pneus

La troisième saison d'Iracing va commencer, ça va chier §§

 
je pense que je pourrai pas faire la 3e saison, vacances, gosses, tout ça, compliqué déjà en temps normal de boucler au minimum 1 course par semaine, là ça va être à mon avis peine perdue ...

Tres beau.

Jolie cul

Pendant que le topic d'Iracing se fait pourrir dans la joie et la bonne humeur, ici on parle des vrais choses ------> la course !§
 
  Nascar Class B Fixed sur Iowa Speedway. Ça rigole pas du tout  

 
2500 de sof, 22 caisses ... 70 tours. Je suis 16eme sur la grille, voiture n°14

 

 
Je suis au centre, dans la voiture rouge et bleu

 
Une petite glissade d'un concurrent, et hop le Pace Car sort remettre de l'ordre

 
Certains en profitent pour changer les pneus. Pour moi c'est trop tôt !

 
Dans le genre rustique ...  

 
Petit accrochage sans gravité. Le Pace Car sortira 3 fois ..

 
Cette fois ci j'en profite pour changer les pneus. Au passage l'animation des types est excellente  

 

 

 
C'est reparti, toujours bien entouré

 
Une dernière sortie nous fais profiter des nouveaux effets de la pelouse qui vole et des traces dans l'herbe !

 

 
Je finirai 15eme. Oui, la reprise est difficile

Petite connexion internet prépare toi, ici les choses sont lourdes

Un peu de Cadillac CTS-V sur Laguna Seca, 24 concurrents, une piste a 44° !

Je suis 4eme sur la grille, dans la voiture blanche N°5 rayé de bleu et de rouge.

Le Pace Car rentre aux pits, c'est parti !§

Avec son couple de camion, la moindre roue dans le sable peut être fatale. Le N°1 va en faire rapidement les frais

L'occasion pour nous d'admirer ces toutes nouvelles traces de pneus 2.0

Un peloton se détache rapidement, je suis 4eme a ce moment là !

Le 2eme se fait une grosse frayeur et récupère la caisse de façon magistrale !

Le 3eme est a ma porté, j'attaque a l’intérieur, et ça passe !

J'écarte un peu trop, sans prendre d'offtrack et sans me planter. Miracle

Cette fois le 2eme ne pourra pas la récupérer, s'en est fini pour lui !

Un retardataire fait un tète a queue dans un virage et emporte le leader avec lui (Voiture N°4)

Gros cafouillage a ce moment, le leader essaye de revenir en piste du mieux qu'il peut, et je l'évite de justesse !

Le cafouillage continue avec un accrochage derrière ...

Me voilà premier, avec ce brésilien qui me lâchera pas jusqu'au bout !

Les pneus, la piste, le trafic ... font que le N°14, troisième a ce moment, reviens très fort sur nous ! BLUE FLAG BORDEL §§§

BLUE FLAG §§§§ Au passage je ne savais pas que la Cadillac pouvait perdre sa calandre

Les 3 derniers tours sont terribles, mes pneus sont a l'agonie . Et le 3eme reviens très fort sur nous !

A 2 tours de la fin, c'est a mon compagnon de course brésilien de craquer, il se fait faire l’intérieur dans le virage au bout de la ligne droite.

Je merde un des derniers freinages de la course ... manque de me sortir ! Les pneus font clairement la gueule, le N°14 aura raison de moi a quelques mètres de l'arrivée ! Chapal

Je finirai 2eme.

Magnifique remonté du N°14 qui aura su préserver ses pneus. Superbe tension dans une petite catégorie  

/►iRacing◄\ Screenshots des chars d'assaut
 
     

certes mais lutain classe les screenshots, comme toujours !

Des RUF sur Laguna Seca en Split 1 + un SOF de 2800. La castagne est inévitable
 
Je suis 6eme sur la grille, dans la voiture Orange

 

 

 
Ça sort large dans le peloton de tète, sans gravité.

 

 
Lui il revient de loin, et paf il me fait l’intérieur. Parfois faut savoir s'incliner

 

 
Là en voilà un qui rate son freinage, et me refait le coté gauche ... une fois de plus, sans gravité

 
Quelques secondes après, c'est au tour du N°6 de m'attaquer, et le type se déporte sur moi au bout de la ligne droite du circuit !§

 
Le tampon me fait sortir a très haute vitesse. Le comble dans tout ça, c'est que lui s'en sort très bien !

 
Le sable ne pourra rien y faire, je suis a plus de 200 Km/h

 
Je tape fort et la voiture finira par se retourner ..

 
No comment

 
Pfffff

Du Rally Cross bien dégueux ... Le tout avec un fairplay impeccable. Allez comprendre

Je suis dans la Beetle orange.

Petit contact, très propre. Le type est réglo

Tout se déroule a la perfection, ça sent le podium

Derriere aussi ça se bat de façon très propre. Iracing la lumière éternel

Lui il s’explose le moteur comme un grand, et fini par se retourner tout seul ! Ah ba bravo

Et moi comme un gros gland je rate ma trajectoire §! L'occasion de voir ces nouveaux effets de poussière quand on heurte les piles de pneus.

Pendant que je me bat avec la boite de vitesse et le volant, Karcher et sa Subaru me passe ...

La direction est sérieusement touché .. FUCK§§

Et une Subaru au tapis une !

Bon ça se passe de commentaires je crois

Des gros culs sur Road America, c'est l'autre gout de l’Amérique
 
Je suis dans la Cadillac blanche rayé de bleu et de rouge, en pole ! Nan j'déconne, je suis deuxième

 

 
Le N°13 se fait pressant, et je suis obligé de protéger ma position. Le type est très agressif !

 
Je suis obligé de lui céder ma 2eme place, et derrière c'est le carton !

 
Le N°2 (4eme a ce moment là) reviens fort, tandis que le N°13 multiplie les erreurs !

 
C'est une pluie d'offtrack qui lui tombe dessus, il surconduit ! ... y'a plus qu'a le cueillir

 
Il flingue ses pneus, se met en danger ... mais il conduit vite le salaud !

 
Allez il est temps de lui faire l’intérieur ... Certains dirons que c'est audacieux, d'autre dirons que j'ai merdé mon freinage

 
Contact viril mais sans gravité ! Ça me ressemble pas de faire ça

 
La bataille reprend !

 
Le truc a éviter, c'est de faire des "droite gauche" pour protéger sa position ..

 
Ah bah voilà ... bravo !

 
Il flingue la course du N°2 qui roulait très fort .. moteur cassé

 
Je fini deuxième. Dommage, la bagarre aurait pu durer jusqu'au bout !