Reprise du message précédent :
Fallait désactiver les aides.
Je me souviens, le truc qui m'avait vraiment marqué en passant de GT4 à GT5 Prologue, c'est le fait que les voitures étaient enfin survireuses.
Pour avoir pas mal expérimenté le drift sur GT4 ; fallait vraiment venir avec un setting de suspensions très spécial ou une configuration de pneus particulière (des pneus très pourris à l'arrière) pour faire survirer une propulsion sans avoir besoin du frein à main, ou alors fallait une bagnole très puissante et mettre un gros coup d'accélérateur en sortie de courbe.Avec une bagnole de série c'était souvent du tout droit ou du tête-à-queue avec un très violent effet de raquette dans la direction.
Sur GT5, avec les transferts de masse, on peut faire décrocher l'arrière d'une propulsion sans trop de difficulté et même si le drift reste très technique (j'ai pas mal perdu niveau pratique en plus) on a un meilleur ressenti de la voiture et on peut beaucoup mieux contrôler la dérive sans l'effet de raquette très brusque dont je parlais plus haut.
Maintenant, si tu dis que GT est écrasé par la concurrence, je veux bien le nom de ces concurrents. J'ai déjà cité ceux que je connais et auxquels j'ai un peu joué qui ont leur points forts mais aussi des lacunes par rapport à GT mais si tu as d'autres propositions, ça m'intéresse.