Reprise du message précédent :

 
ben nintendo tu le sais dès le départ que pour la wii faut des capacités physiques requise mais pour la ps3 non  

 
Ça serai sur une 205 d j'aurai dit pareil. mais là c'est tout autre chose

 
ben pour l'usage du sixasis un peu quand même

 
A mon avis, tu ne pourras pas, car quand tu modifies un véhicule au maxi des possibilités, tu passes forcément par la case "jantes/pneus larges", donc tu perds tes jantes d'origine. Ce n'est pas irréversible, mais si tu reviens aux jantes d'origine, tu perds automatiquement le bénéfice de la meilleure modif possible de ton véhicule.

 
Non je n'avais pas mis jante / pneus large, en faite je venai juste d'acheter la voiture presque.
Là si je fais retourner en jantes d'origines il me foutent des jante touning en 15"  
 
Je vais essayer avec d'autres voiture, voir si le bug viens de la voiture, ou si ca le fait a toutes

Tiens, c'est curieux...
Tu n'avais fait aucune modif dans "Améliorations"?

 
erreur de la part, c'est l'amélioration de niveau 1 pneu qui change les jantes, par des plus petite d 'ailleur ...
 
etrange, mais bon tant pis pour mes belles jantes d'origine, enfin de toute facon on pouvai meme pas les peindre en noir

 
Je me disais bien aussi que ça ne pouvait être qu'après une modif.
 
Mais pas forcément étonnant de passer dans un diamètre plus petit, tout dépend de la puissance de la voiture.
Quand je vois par exemple certaines voiture au mazout et chaussées en jantes de 17" pour 110ch, je trouve ça débile.

on fait comment pour changer la peinture constructeur d'une caisse? (cad sans passer par la peinture personalisé)
Dans les courses constructeurs on peut mais pas quand on achete un caisse?
 
 
Et sinon pour ceux qui jouent en 5.1 vous avez des problèmes de son parfois?

Bah la focus ST fait 225ch d'origine et est montée en 18".
 
Bizarre qu'en metant des pneus plus performants ils changent les jante pour mettre plus petits.
 
Mais bon je viens de débloquer un nouveau pack de jante et j'en ai trouvé a mon gout et de couleur noire  
 
Par contre les chiffre de puissance sont assez fantaisistes.

 
On peut pas apparemment.
Et quand on la repeint, ils nous virent la couleur d'origine, dans mon cas, pour le orange électrique de la focus ST, ensuite impossible de le reproduire avec la pallette de couleur proposée

Il y a longtemps que n'importe quel voiture de base propose du 17/18 pouces en option quelque soit la motorisation, dans un but purement esthétique.
Je trouve que ça rend bien sur certaine caisses perso.

ah ouai? même avec les diverses options de reflets?
Moi j'aimerai bien me faire une Veyron bicolor avec une combinaison autre que noir/bleu.

Ouais, pareil pour la Ford GT ou la Mustang, j'aurais bien fait des bandes blanches sur d'autres couleurs que le rouge d'origine...
C'est vrai que sur cette version de NFS, il ont fait léger pour ce qui est de la peinture en général...
Heureusement que une fois qu'on est dans son cockpit, on s'en fout...

 
Comment ça?
 

 
Ah mais tout à fait.  
Sauf que justement, d'un point de vue efficacité, c'est pas toujours justifié.

 
Ils sortent des ch de on ne sais ou.
je peux pas donner les chiffres, pas le temps d'aller voir dans le jeu dsl

genre la skyline gtr v spec qui fait 558cv    
En fait c'est surtout le prix de la plupart des caisses qui sont fantaisistes, genre la Reventon à 500 000$ alors que ça vaut le double

Et alors? On s'en fiche
C'est pas GT5, mais need for speed hein

ouai ce sont des détails  
par contre on gagne tellement de tune dans ce jeu qu'on peu se payer une veyron en une soirée et ça c'est n'imp

Ce que je regrette le plus c'est d'avoir un nombre limité d'emplacements dans le garage. Mon âme de collectionneur n'est pas contente

 
Je ne vois pas en quoi c'est un inconvénient...  
 
Je préfère ce système à celui d'Undercover, où tu ne gagne pas grand chose, en plus tu peux perdre tes bagnoles si tu te fait chopper et où finalement, pour avoir ce que tu veux, faut raquer sur le playstation store...
 
Non, franchement, je trouve au contraire que c'est génial, ça permet de toucher à toutes les voitures du jeu...

 
C'pas grave, vu que tu disposes facilement de tellement de tunes, qu'il est très simple d'acheter, revendre, racheter à volonté ou presque.

ouais mais en revendant tu perds les réglages que tu as fait
Du temps de nfs porsche j'avais toutes les voitures en double, une "full stock" et une tunée. Ca servait à rien mais c'était mon trip

Mouais, m'enfin vu qu'il n'y a quand même pas 50000 réglages possibles, ça peut se retrouver assez vite, non?

 
ha nfs porsche 2000, le plus grand !    

je préfere le mode carriere de nfs4 conduite en état d'ébrieté de liberté où quand tu pourrissait ta voiture en course, tu devais payer les réparations (et des réparations sur une mc laren F1 c'est pas donnée!), le duel ou si tu perdais la course, tu perdais ta caisse (mais si tu gagnais tu gagnais la caisse de l'autre).
ça au moins, ça t'apprenais a ne pas faire le fou en course.  
En plus dans ce NFS, dans la moitié des courses, on te fournit la voiture, trop facile quoi. -_-  
tu as vite fait le tour du jeu quand tu as des fonds quasi illimité

Ok, dans cette optique, je te comprends.
 
Mais moi qui aime faire le foufou, justement, ça me convient.
Et ce qui me plait, c'est de pouvoir essayer TOUTES les caisses du jeu, pas 5 ou 6 comme dans Undercover.

D'ailleurs, j'achète une voiture, je la modifie, je joue avec, je la revend.
Je récupere toutes mes dépenses ?
 
Je peux vendre ma focus à plus de 200000$, ca m'a surpris

Je pense qu'il y a une décote, mais je ne suis pas affirmatif.
J'ai jamais fait attention vu que de toute façon j'ai jamais été à cours d'argent, moi aussi j'achète et revends au gré de mes envies sans me soucier des montants, j'ai toujours assez.

Le couts des modifs n'est pas totalement perdu non plus, comme ca l'avai été dans certain NFS récents ( ceux ou on est libre dans les villes )
 
En tout cas je suis encore bleufé de la réactions des autre voitures, les carambolages de fou, j'avais jamais vraiment eu ca dans un jeu de bagnol ...

même pas tu peux acheter une R8 150000 et la revendre au même prix. par contre je sait pas si ça prend en compte les dépense lié à la préparation.

Ca les prend en compte, mais je n'ai pas calculé pour savoir si chaque brouzouf investi est récupéré lors de la vente...

de toute façon la tune gagné dans le jeu est telle, que ce détail n'a même pas d'importance.

Ouala.

bon et sinon maintenant que tout l'monde a assez de recul sur ce jeu , surtout que Forza 3 est sorti , alors les bagnoles restent toujours aussi incontrôlables des qu'on enleve les aides ?!! y'a pas eu un patch depuis pour corriger ça ?!! ;D
 
j'avais testé la démo , j'avais vraiment adoré la vue cockpit , mais alors le contrôle des bagnoles exécrable !! et la bande son....oh la la la que ça m'faisait mal aux oreilles !!

Si tu prend une 4 RM que joue en etant tres doux sur les acclerations / freinages, et que tu la pas poussée à 600ch, c'est le top a a jouer.
 
Si tu a une propulsion, qui fait 500ch, tu est areté et d'un coup le bouton R2 a fond, c'est comme si tu enfoncai l'acclerateur en etant en 1ere, forcement ca part dans tous les sens. pareil pour les freinages.
 
Moi j'ai une focus qui fait dans les 300ch, et dans le jeu je retrouve les "sensations", en gros je joue pas a shift comme je joue a GT5 prologue.
Tu tourne jamais le stick a fond dans les virages, juste ce qu'il faut ( comme en vrai avec le volant ), et l'acclerateur, tu doit garder un filert de gaz dans les courbes, tu freine pas d'un coup etc ...
 
assez dur a jouer au final, moi je joue en dificultée 3 ( y en a bien 4 il me semble )

Je suis d'accord avec cette analyse.
Effectivement, vu que le jeu permet de gonfler les voitures à un tel point ou que celles qui ne sont pas modifables sont déjà tellement puissantes, que je ne trouve rien d'anormal à ce qu'elles dérapent quand on veut leur faire passer une chicane à 250 km/h.

Au final il est plus réaliste que un GT5 prologue.
 
Enfin GT5 sans aucunes aides est dure, mais on peu presque jouer avec les pieds et s'en sortir, là shift faut savoir se servir de ses goigts. avec un volant ca doit etre le pieds je pense

Plus réaliste qu'un GT5 on va p'tet pas pousser non plus, ce nfs est bon mais prologue le surpasse largement ...

Enfin ils osnt meilleur l'un comme l'autre mais dans des domaines différents.
 
GT5 les voitures roulent en fil indiennes les accident choc etc ... sont bidons. Dans shift c'est super bien gerré.
 
GT version complete, je l'attends de toute facon avec impatience