La réindustrialisation est en marche avec un niveau record de production automobile en France, retour à l'âge d'or des années 60, avec un Président qui aimait la bagnole  
 

https://www.auto-infos.fr/article/l [...] ans.286524
 
3,66 à 1,34 M en 20 ans....
 
https://media.lesechos.com/api/v1/i [...] /image.jpg

 
Ok mais pour moi c'est un autre souci qui est certes renforcé par le télétravail (qui promeut des réunions courtes durant lesquelles il devient plus compliqué de distinguer qui dit vrai et qui dit faux).

 
y a marqué "souhait" dans le post.
 
 

La réindustrialisation est en marche avec un niveau record de production automobile en France, retour à l'âge d'or des années 60, avec un Président qui aimait la bagnole  
 

https://www.auto-infos.fr/article/l [...] ans.286524
 
3,66 à 1,34 M en 20 ans....
 
https://media.lesechos.com/api/v1/i [...] /image.jpg

La demande est peut-être moins forte. Les voitures sont de meilleure qualité et durent plus longtemps. Le marché du neuf est mis à mal par celui de l'occasion ?

 
L'électrique est la mort à court terme de la voiture. Macron n'est pas le seul responsable même s'il aurait du gueuler contre ça. C'était pourtant évident que ce mode ne correspond qu'à une partie des besoins, l'imposer à tous et partout est une connerie sans nom, et on a perdu la grande avance techno qu'on avait sur d'autres pays. Maintenant on a le 1.2 puretech et les tondeuses à gazon Spring, estampillées Dacia.

On stigmatise la bagnole un peu plus chaque jour et la concurrence devient de plus en plus difficile chaque jour. Le résultat va vous étonner.
 
Ali

c'est sûr que si t'es le dernier à faire des moteurs thermiques en plus des pays sous développés, tu peux avoir de l'avance, mais quelle est la valeur de cette avance ?

On peut exporter aussi…..
 
Enfin cela suit le trend global, les constructions on est aussi retombé dans les années 50, on continue à toujours produire moins les choses essentielles à un pays moderne et prospère.  
 
Faudra pas se plaindre quand on se réveillera pauvre, endetté, dependant, vulnerable et en crise.

Tu le vis comment d'avoir une voiture achetée à un pervers narcissique ?

 
L'électrique est la mort à court terme de la voiture. Macron n'est pas le seul responsable même s'il aurait du gueuler contre ça. C'était pourtant évident que ce mode ne correspond qu'à une partie des besoins, l'imposer à tous et partout est une connerie sans nom, et on a perdu la grande avance techno qu'on avait sur d'autres pays. Maintenant on a le 1.2 puretech et les tondeuses à gazon Spring, estampillées Dacia.

Tu le vis comment d'avoir une voiture achetée à un pervers narcissique ?

c'est légitime et c'est pourquoi si t'es un gros télétravailleur ça me semble correct que ce soit compensé par une perte de RTT.

sans quoi on continuera à alimenter l'idée que le télétravail est un privilège indu (ce qu'il est très souvent même si non majoritairement)

C'est vrai que Ford et Volkswagen c'est historiquement bien mieux    

 
Dans la tête de certains, télétravail = rtt  
Oui, on en est encore là...

 
Il reste Peugeot avec ses moteurs qui crèvent au bout de 50 000 bornes.  

Quand la majorité du télétravail est réalisé le vendredi, puis le lundi, puis le mercredi, on peut quand même légitimement se poser la question.

Et dans tous les cas le temps de trajet disparait, donc le temps contraint diminue.

T'as toujours pas donné le lien logique entre télétravail et temps de travail.
 

C'est qui, on ? Qui décide de qu'est un privilège ?
 
C'est des contrats de droit privé, ça ne concerne que l'employeur et le salarié.

je t'ai déjà dit qu'il n'y en avait pas. si tu sais pas lire après ...

et le législateur.

Donc si y'a pas de rapport, quelle est la logique pour que ça te semble correct ?
 

Pour protéger le salarié, pas pour interdire des dispositions privées plus bénéfiques au salarié.

Ah, tu es pour inclure le temps de trajet dans le temps de travail ? C'est une opinion originale chez un patron.

c'est sûr que si t'es le dernier à faire des moteurs thermiques en plus des pays sous développés, tu peux avoir de l'avance, mais quelle est la valeur de cette avance ?

Multiple. on est d'accord que cette avance dont nous parlons, c'est celle de la qualité. Sinon, si c'est juste la quantité, j'ai l'impression que l'Inde est mieux placée.  
 
La réputation de la marque, que ce soit Renault ou Peugeot nous faisons les meilleurs diesels au point que certaines Mercedes en ont eu, et même je crois BMW, j'irai vérifier si besoin. D'où découle des volumes de vente plus importants.

y a jamais de rapport ou de logique à avoir des avantages en nature.  
Y a pas de rapport entre le fait que quelqu'un soit commercial et qu'il puisse aimer se faire une virer en we ? non. ET BIEN POURTANT on le laisse utiliser son véhicule de fonction.
Tu découvres le monde de l'entreprise ?
 
lol.

Ne me fais pas dire ce que je n'ai pas dit, on parlait des salariés là

Cela n'empêche pas d'admettre que le TT est un avantage par rapport a ceux qui ne peuvent pas en faire, et je me permet de te rappeler que nous sommes dans un pays jacobino socialiste.

A une époque on faisait les meilleurs chars à boeufs.
Malheureusement on a perdu ce savoir-faire

A une époque on faisait les meilleurs chars à boeufs.
Malheureusement on a perdu ce savoir-faire

Le télétravail n'est pas un avantage en nature.

La voiture de fonction est un avantage en nature, car elle permet à un salarié d'utiliser les moyens de l'entreprise pou son usage personnel. C'est donc la définition du véhicule de fonction de pouvoir être utilisé le weekend, et c'est pour ça qu'il est considéré comme un avantage en nature.
 
A l'inverse, le véhicule de service n'est pas à la disposition personnel du salarié, et n'est donc pas un avantage en nature.
 
J'ai l'impression que tu utilises des termes que tu ne comprends pas.
 

cette avance était déjà perdue avant toute obligation électrique
le puretech machin c'est pas la faute de l'électrification faut arrêter de tou mélanger

les véhicules électriques c'est 17% des immats l'an dernier, pas 90%.

ALLONS BON.
c'est ridicule.

Je hein quoi.
 
Frero, un avantage en nature, ça a une définition. Une définition claire, opposable, et commune à tous les salariés en France.
 
Et le télétravail n'en fait pas partie, et n'en fera jamais partie. C'est plutôt l'inverse, le télétravail peut donner droit à compensation de la part de l'entreprise, car l'employé utilise des moyens personnels à des fins professionnelles.
 
Utilise pas des termes que tu comprends pas ptn, c'est ridicule.

tu te réfugies dans le juridisme.

et bien écoutes SI le télétravail n'est pas un avantage en nature, tout le monde devrait souhaiter sa disparition au plus vite ?  

c'est ce déni le problème.  
tout un tas de burelier qui ne veulent pas comprendre, "moi" "moi" "moi" toujours "moi"  
pas mieux que des vulgaires boomers "ma pension"
"mon télétravail"  
la médiocrité

Tu utilises un terme fiscal, et tu t'étonnes que je prenne la définition du terme ? Tu te fous pas un peu de la gueule du monde ?
 
Le télétravail n'est pas plus un avantage que bosser en centre ville vs en banlieue, ou dans un bureau seul vs un bureau à plusieurs, ou d'avoir le soleil versus être expo nord.
 
C'est juste une composante des conditions de travail. Et le législateur n'a jamais légiféré là-dessus, à part pour protéger le salarié (température, taille minimum, etc).
 
Après oui si tu inventes des définitions, ça va être compliqué de discuter.
 

Mais quel est le lien logique entre les prémisses et la conclusion ? Tu fais un AVC ?

Tu vrilles fréro, il est temps de changer de taf je pense.

 
 
Et il n'y avait que 1 672 voitures en circulation en France, en 1900. Ce qui montre que l'auto n'avait aucun avenir.
https://audomobiles.fr/un-siecle-dhistoire-automobile/

c'est ce déni le problème.
tout un tas de burelier qui ne veulent pas comprendre, "moi" "moi" "moi" toujours "moi"
pas mieux que des vulgaires boomers "ma pension"
"mon télétravail"
la médiocrité