Reprise du message précédent :

 
Je dirais plutot Schumacher en bon chef d'equipe s'est dit "Si Barrch me laisse pas passer, ca casse et je le vire de la team". Barrich a vite compris et a prefere mettre les roues dans l'herbe...  

 
C'est aussi mon avis... des équipes avec des moteurs bcp - puissant que les meilleurs allaient parfois plus en allemagne !
Je pense que renault favorise les virages quoi qu'on en dise.

c quelle date le canada?      
sinon la f2003 devrait aimer les circuits genre indianapolis vu la pointe
 

 
clair que la renault elle prends 1s rien que dans la ligne droit la

Mais qu'est ce qu'il à foutu ralf quand alonso l'a dépassé ?
Peu avant il décroche un peu oki mais on voit bien qu'il se rattrappe bien  
Il a du faire un mouvement brusque quand alonso arrive à sa hauteur mais je vois vraiment pas pk

il a eu peur du toreador

 
Ah mon avis il a du sentir qu'il se rattrapait de justesse, et que donc il preferait faire un légère incursion pluto qu'un tête à queue  

 
bah il avait l'air d'etre en enorme sous virage depuis le debut du virage (alonso revient dessus comme une balle, ca se voit clairement), et puis d'un coup ca a decroché ...  
 
mais je m'explique assez mal pourquoi il a ete jusqu'aux graviers ....

 
Moi aussi je l'ai vu en "live" faire son sous virage (Tribune A) mais j'ai pas vu la fin...
Pourtant il avait l'air de s'etre rattraper    
 
Alonso a pas hésiter lui  

 
je crois que plutot que c parce qu'il c retrouvé du coté sale de la piste qu'il a bcp ralenti... j'avais l'impression qu'il avait été prudent===> so why the sortie on the terre

 
tres pertinent ce commentaire

 
tututut  
 
il a decroché alors qu'il etait en plein milieu du virage ...; evidemment ca l'a forcé a ralentir, sinon il allait clairement tout droit dans les graviers
 
 
euh ... il etait en fin de relais niveau pneus, non ?

 
comme c intelligent

C'est ce que je me suis dit.
C'est du second degré ou quoi ?

parallelement, ptet que dans ces coins la ils connaissent le nom du champion de nascar de 1972, mais pas celui du 3eme type le plus titré de l'histoire du sport automobile le plus ... euh ... populaire au monde

C'était de l'ironie, les gars... Second degré, ça vous dit quelque chose?

 
Attention c'est du mépris sa  

 
Ben vi

"Notre nouvelle voiture est tout simplement stupéfiante - continue Michael - c'est un vrai divertissement que de la piloter. J'avais déjà eu cette sensation lors des essais privés et c'est devenu une certitude lors de cette course. C'est incroyable ce qu'ils ont réussi à faire à Maranello. Ils ont amélioré jusqu'au moindre détail, une voiture qui était pourtant déjà parfaite. Je ne peux que complimenter toute l'équipe Ferrari."
 
C'est pas moi qui l'ai dit...
Ca conforte mes opinions sur la F 2003 GA  

 
Mais oui mais oui    
 
Et puis la F2003 elle est fabriquée par des marmottes aussi.

 
Non ? En papier d'alu ?

Bonjour,  
j'ai une question qui me turlupine depuis quelque temps, et je pense que vous pourrais m'éclairer    
 
Voilà, au dernier grand prix le meilleur temps au qualif était de l'ordre de 1 min 18 s et le meilleur temps en course vers les 1 min 20 s.
 
Hors je ne comprend pas cet ecart (2 sec) vu que en qualif ils sont censés partir avec de l'essence et en condition de course maintenant.
 
C'est du à quoi    
 
Merci    

 
ben deja les pneu qui marchent mieux le premier tour du moins pour les bridgeston, et ils ont surement un reglage "qalif" de la cartographie moteur pour monter plus en tour minute mais juste pour un tour

 
Je pensait qu'ils ne pouvait plus toucher aux réglages avec les nouvelles regles    
 

 
ouai mais ca ca peut etre changer directement par ordinateur, pas besoin de touché au reglage exterieur. suffit de pousser un bouton koi.

 
ok    
Et ce genre de modif ne peuvent pas se faire en pleine course ?
Genre se foutre en mode qualif juste avant de rentrer aux stands  

 
mais t vraiment trop con

 
Il est totalement aveuglé par sa haine anti-schumi/ferrari

Ou peut etre un peu les 2  

 
non non, il est vraiment trop con

Bon et christaline,  
schumacher en 1994 qd il a fait 2/3 de sa course en 5e seulement et qu'il a fini second avec des tours dans la même seconde que le premier il avait le pilotage automatique aussi ??
 
(avec les chicanes en pneus à la noix )

Arretes talibans    
 
 
(ça fait 2 fois qu'on se fait traiter de Talibans en pas très longtemps.   )

Revenons à ce qui nous intéresse : la F1  
 
Il semble que BMW va continuer après la fin 2004 (fin de leur contrat avec Williams) mais le doute subsiste sur la forme de leur engagement. Soit ils continuent avec Williams, soit ils rachètent BAR pour faire une équipe 100% BMW (et Honda (re)vient chez Williams)
La 2ème solution est intéressante. Le partenariat avec Williams ne semble pas fonctionner au mieux, on s'attendait à de meilleurs résultats. Il serait peut être préférable de ne pas plus insister  
 
Vous en pensez quoi ?

 
Bonne nouvelle

 
peu de choses
 
 
(sinon que les grands constructeurs commenceraient alors vraiment a envahir la F1)

 
Pour moi c du pipo... le chassis bar c pas une fléche non plus que je sache et sa voudrai dire que bwm devrai repartir à zéro pour concevoir une voiture etc...
Ils vont rester avec williams en attendant des jours meilleurs je pense.

komment va la secte