Reprise du message précédent :

Je suis tombé sur cette vidéo dans les vidéos associées et je me suis dit mais c'est qui cette fille ?    
http://youtu.be/yisro3ubzGw

oh merde
 
on notera que si physiquement il a bien évolué, son anglais n'a pas progressé d'un poil par contre

Il parle mieux que Panizzi quand même

 
Tu seras puni pour ces paroles

Si l'année prochaine Rossi n'est pas champion du monde, je fais un tour du périph à poil en Fazer

Non mais on va arrêter avec ces paris qui sont jamais tenus

Si on me fournit la R1, je le tiens, mon pari

L'an prochain, je n'ai plus de R1

Pis c'est trop dangereux pour toi

 
En même temps, les italiens sont pas super doués pour parler anglais globalement

Lu dans sport bike déjà que c'est un bon metteur au point RDP, certainement l'experience de la kawa en motogp

oui mais là c'était interessant de noter qu'il donnait les mêmes retours que rossi ou presque

sinon un long article de kevin schwantz qui revient sur ce qu'il a pensé de la saison dans son ensemble : http://www.superbikeplanet.com/201 [...] x34x34.htm

Bridge c'est de la merde
 
 
Je le savais
et Je l'avais lu dans sport bike au début de saison que RDP trouvait le comportement du pneu à froid carrément trop violent
et le fait que supersic soit le seul en pneu dur au moment ou ça c'est mal passé, confirme que c'est un pneu de merde à froid

par contre ils sont inusables ou quoi ? ils ont vraiment bossé dessus  

 
But Valentino stared me straight in the face and said, "Those tires, they scare me."
 
Faudrait lui foutre des Pilot Road 1 pour qu'il voit ce que c'est vraiment la peur

 
 
   
 
Des michelin Macadam. Peu importe le km de ceux-ci, ça ne change rien.

bein c'est une photo du macadam je vois pas le problème  

La vision des CRT par Poncharal:
http://www.sport-bikes.fr/herve-po [...] 6_c11.html

Intéressant ce point là :
 

Ah c'est sur que si certaines "petits" constructeurs jouent au con en faisant ca, les gros vont pas etre contents

Article intéressant, thx.
2012 sera visiblement une saison de transition

Je m'intéressais pas au MotoGP a l'époque, mais je me demande si ca va pas donner une année un peu bizarre comme avec la transition 2T / 4T

le docteur costa s'en va!
http://motospeedrace.com/2011/12/0 [...] -reverence
edit : ou pas http://motospeedrace.com/2011/12/0 [...] ec-la-fim/

En gros t'as rien a dire quoi

toi non plus

si!
matthieu lagrive... passe le permis
http://www.lequipement.fr/info/446 [...] equipement (et surtout la vidéo en bas de page)

Un nouveau moant quoi

C'est quoi cette image d'archive ?

Je ne pense pas qu'ils risquent grand chose pour le moment, il y a déjà tellement de marge entre la ducati et la honda, le nouvel arrivant aurait du boulot, même avec un règlement avantageux  

C'est quoi la différence entre les 2 graphiques ?

Le 1er que les courses, le 2nd les qualifs et les essais en plus ?

C'est ce que j'ai peur de comprendre, mais je comprends absolument pas ce que c'est censé représenter, de passer 20 tours en 2e position pendant des essais libres

C'est vrai que ça semble un peu étrange, ça voudrait dire qu'il avait le 2nd meilleur temps durant ces 20 tours ?

C'est comme ca que je le comprend aussi

Bah que Stoner quand il sort, à chaque fois c'est à fond c'est pas pour se chauffer sur deux tours et ensuite d'essayer de faire un chrono
bref un barge qui a la maxi attaque tout le temps (et c'est pas étonnant qu'il se sorte régulièrement dans le tour de chauffe vu qu'il est déjà à fond )
 
D'ailleurs lu dans sport bike de ce mois ci, Stoner détient un autre record cette saison, c'est celui qui a utilisé le moins de moteurs cette saison, il n'a passé que 5 moteurs cette saison (il avait le droit d'en utiliser 6). Comparé à tous les autres il a fait aussi 2000 km de moins sur l'ensemble des WE de GP (ça représente quasiment le kilométrage d'un GP   ), avec sa technique de ne faire que des paquets de 3 tours à chaque fois pour mettre au point sa moto et non pas d'enchainer des runs long (si vous vous en rappelez, Rossi lui reprochait justement ça )