Reprise du message précédent :
le jour où on aura un amortissement différencié du guidage on aura ptet aussi moins de souci

comment ça ?  

Comme ça
 

 
 
ou pour rester dans la course , comme la metiss
 

 
Plus de technique ici :
 
http://jbb-team.blogspot.com/p/technique.html
 
en fait le + c'est la double triangulation du train avant (comme sur une peugeot 407 par exemple   )

ça doit être bizarre au niveau sensation  

Ben visiblement le feeling est au top d’après ce qui est écrit !

en cherchant un peu des témoignages, les pilotes qui ont pu l'essayer adorent le feeling et ca leur permet de freiner beaucoup plus tard

en fait ça semble vraiment l'idéal, étrange que ça se développe pas plus    
 
En plus ça doit être plus facile à régler la suspension avant je pense  

les habitudes ont la vie dure, suffit de voir comment les top pilotes sont perturbés dès qu'on leur met un cadre qui répond différement (carbone)

y'avait un projet de moto2 avec ce genre de train avant, je sais pas où ca en est...

Faut surtout pas filer ça à stoner en fait, parce qu'on le revoit plus  

j'aimerais bien essayer maintenant  

tiens voilà c'est la vyrus le projet de moto2 à train avant non conventionnel, c'est commercialisé mais visiblement y'a pas de team de gp qui en a envie

J'me posais la question du démontage de la roue avant avec tout ce bordel, et en fait ça prends pas beaucoup plus de temps qu'avec une fourche conventionnelle
 
http://www.youtube.com/watch?v=z8J [...] r_embedded
 
http://www.youtube.com/watch?v=JZc [...] re=related

Pas besoin d'aller chercher si loin : ça fait des années que la plupart des BMW ont un guidage séparé de l'amortissement avec le telelever !

Sauf qu'on en voit pas des masses en compete , enfin si c'est le sujet du  topic

ah bein oui c'est vrai

Si enfait la hp2 est un bon exemple en compete mais ces lopettes d'allemand n'ont pas retenu cette solution pour la s1000rr

Tout à fait ! Une année, j'étais allé voir les 24 heures du Mans moto (à moins que ce ne fut le Bol d'or, j'ai un doute), et il y avait 2 HP2 sport... putain le bruit de bombardier qu'elles faisaient
 
Bon, elles se faisaient complètement bouffer à l'accélération par les 4 pattes japonais, ceci dit

ouais ce son, je trouve plus de bonne vidéos youtube, je l'avais vu sur automoto je crois, magnifique dans la ligne droite  

noob : http://www.youtube.com/watch?v=6n3xZBR4jhY

nous on parle en full akra comme celle d'endurance

 

 
En fait, ce qui m'intéresserait de mettre, ce sont des KR106 et 108, je devrais pouvoir en récupérer pour une bouchée de pain

Monza: Rossi only bested by Loeb
 

 
Sacrément doué le père Rossi

 
La finale en question : http://www.youtube.com/watch?v=NYjOb7DqVFo
 
Bon après faut se dire que ce ne sont pas de vraies spéciales comme en WRC avec peu de reconaissances, sinon Raikkonen aurait fait très mal sur asphalte.

ça a encore fini en crash pour rossi  

 
C'est la faute aux pneus Bridge  

Putain je suis ptdr de bon matin au travail
 
http://www.youtube.com/watch?v=RWl [...] re=related

Ouais face à Loeb, si tu tente pas le tout pour le tout, tu ne passe pas
rossi c'est un compétiteur, il a tout tenté, mais bon ce n'est pas passé. Il s'est donné à fond, mais bon en face c'est un alien du volant
Loeb il en a dégouté deux ou trois as du rallye et pour l'instant il est vraiment seul sur l'Olympe et c'est pas un hasard  
 
Sinon pour recradrer avec le topic, acheté le SportBike qui vient de sortir, avec l'hommage à SuperSic
photos à tomber et texte magnifique, putain j'aurais aimer ne pas le lire et qu'il soit toujours sur la piste

il gere quand meme pas mal sur 4 roues    

je suis retombé sur un ancien sportbikes (de début 2010), en le feuilletant je suis tombé sur une photo de Tomizawa avec 2 français qui se marrait ensemble avec un commentaire genre "on comprend pas ce qu'il dit, mais qu'est-ce qu'il est sympa"    
je tourne la page et la paf, photo de Sic entouré de ses parents    
ya des trucs qui mettent un de ces cafards

Quelques photos de la GP12 :
http://phildystunt.free.fr/?p=7814

pourquoi pas, si tu les as à pas cher  

il mérite déjà le respect de courir dans une autre discipline c'est clair  

Rossi qui arbore le 58 sur la carrosserie de la BAR

il est moche l'arrierre de la selle

 

 
"Oh un cadre de Honda RCV"
 

sur la 1ere photo j'ai cru aussi que c'etait une honda

 
Ils ont gravé le logo ducati dessus pour qu'on arrive à faire la différence