Reprise du message précédent :

 
Ah bah enfin
 
Sérieux, on ne sait pas ?

Qui va le remplacer ?

j osais pas venir sur le topik j avais pas encore vu le GP
m enfin a ce rythme la je pense que regarder un resume des courses va suffire
 
Apres si ducati veulent m embaucher pour regler les problemes de R.ossi je suis partant  

Je viens de voir le GP, Stoner

Devraient faire appel à 911gt3 pour régler les suspensions  

Je viens de voir la chute de Lorenzo. Elle semble si banale, le truc à la con quoi

ET TOUJOURS PAS DE NOUVELLES DE L'AVENIR DE BAUTISTA

On s en fou
Stoner est déjà champion
Maintenant on veut des essais des 1000
!!

http://www.gpone.com/index.php/en/ [...] n-LCR.html
 
Apparemment c'est mort pour Randy... Pas de Honda 1000 l'année prochaine. Pour autant on ne sait pas qui va se rendre chez LCR

Katsuyuki Nakasuga

 
comme c'est étonnant!    
bon bah pas de tour de perif a poil alors  

Concernant l'année prochaine :
 
-4 Honda 1000 qui s'annoncent sympathiques d'après les déclarations de stoner et pedrosa qui seront au HRC. Il y en aura une chez Gresini pour Simoncelli et une chez LCR dont le pilote est encore inconnu. Une 5ème honda, mais une 800 à priori, serait chez Gresini.
 
-2 Yamaha officielles pilotées par Spies et Lorenzo, suivies par 2 Tech3 pilotées par Dovisiozo et Crutchlow. Les retours des deux premiers pilotes semblent être enthousiasmant.
 
-2 Ducati officielles pilotées par Rossi et Hayden, dont les temps n'étaient guère mieux que les 800 actuelles. Aspar n'aura pas de Ducati l'année prochaine et Pramac n'annoncerait qu'une seule moto, dont le pilote est encore inconnu (peut être Randy ?)
 
-Les plans de Suzuki à court, moyen et long terme sont totalement inconnus, même si on s'est vu entendre dire sur Eurosport qu'il y avait 99% de chance pour qu'ils soient présent l'année prochaine. Pour le moment, il n'a jamais été question d'une 1000 et encore moins de deux pilotes.
 
-Edwards, amer, n'aura plus aucun rapport avec Yamaha. Il pilotera la seule CRT officiellement annoncée pour l'instant qui sera une Suter BMW. Et qui se prenait déjà quelques secondes au tour si mes souvenirs sont bons.
 
 
Vous avez aimé vos siestes du dimanche en 2011 ? Vous allez les surkiffer en 2012
 
A moins que vous ne vous mettiez au superbike, mais vous risqueriez de vous amuser

 
Je devrais breveter cette expression

ça craint sérieux
Donc en fait on passe aux 1000, mais ça concerne à peine 10 motos. Après y aura 2-3 800, et des CRT qui se prendront un tour par course. Ils se rendent compte la Dorna de comment ça va être pourri ? Déjà que cette année y avait beaucoup d'écarts dans la hiérarchie et guère plus de 5-6 pilotes pouvant prétendre au podium, là ça va être carrément pire "bonne course, on finit 8ème à un tour à peine "
Si plus personne n'a les moyens faut revenir en arrière au niveau technique, parce qu'un championnat divisé en 2 groupes de 7-8 pilotes ça va pas aller longtemps

Enfin au final c'est même pas étonnant de la part de la Dorna, niveau règlement ils font de la merde depuis des années et après ils s'étonnent que ça soit chiant et que y ait plus assez de rentrées d'argent

ya eu de grosses chuttes aux essais moto2

rossi derrière hayden et capirossi ..
 
1. Dani Pedrosa (ESP/Honda) 2'01''250
2. Casey Stoner (AUS/Honda) à 0''820
3. Andrea Dovizioso (ITA/Honda) 1''340
4. Marco Simoncelli (ITA/Honda) 1''573
5. Hiroshi Aoyama (JAP/Honda) 1''701
6. Colin Edwards (USA/Yamaha) 1''741
7. Alvaro Bautista (ESP/Suzuki) 1''873
8. Randy de Puniet (FRA/Ducati) 1''909
9. Ben Spies (USA/Yamaha) 2''062
10. Karel Abraham (RTC/Ducati) 2''068
11. Nicky Hayden (USA/Ducati) 2''195
12. Loris Capirossi (ITA/Ducati) 2''345
13. Valentino Rossi (ITA/Ducati) 2''427
14. John Hopkins (USA/Suzuki) 2''635
15. Cal Crutchlow (GBR/Yamaha) 2''651
16. Toni Elias (ESP/Honda) 2''821
17. Hector Barbera (ESP/Ducati) 3''353
18. Katsuyuki Nakasuga (JAP/Yamaha) 4''140

 
Arretez avec votre superbike, on a pas Eurosport, on a pas Eurosport, sinon on regarderait ça et le Moto2              
 

Pour Rossi/ducati une saison catastrophique.  
Je ne reconnais plus du tout le pilote.
Il est tout le temps sur la reserve, et dès qu'il a un regain de rossi-power il fini par terre  
A mon avis la motivation s'est estompée au fur et a mesure des désillusion pour lui comme pour ducati.
Je suis assez d'accord avec le constat que fait Carlo Pernat.
 
Ca promet pour 2012

Ducati a tué Rossi avec sa moto de merde.

Il avait embarqué son équipe comme ça a été le cas lors du passage Honda > Yam ?

Oui! C'est vraiment la moto le soucis, avec leur cadre en carbon de mes couilles et leur roue avant qui ripe...

Il arriverait sûrement mieux avec un vélo

je débarque probablement mais justement il était pas censé monter le cadre 2012 pour les dernière courses ?

je pense même pas, c'est un alu fait en plus

Il aurait mieux fait de remballer sa fierté et de pootrer son coéquipier en restant chez yam

Si mais je crois que ça n'a rien résolu (temps = a Stoner sur sa 800cc) alors qu'ils ont un moteur en 1000cc :-/

Rossi ne s'explique pas sa chute de dimanche en course

Manquerait plus qu'il dise publiquement que malgre tout le travail qu'ils font ca reste la meme merde

Sinon niveau pronostic je pose mes couilles : Rossi premier ce weekend.

On peut tourjours sortir une excuse à deux balle "pneus froids", "trop de frein" ou je sais quoi, mais dire dépité qu'on sait pas, c'est triste  

Premier au bistrot ?
Premier tombé ?

 
Non non, il va gagner la course

Tu mises donc sur un strike général devant... couillu

http://www.gpone.com/index.php/en/ [...] zione.html

la ya de quoi etre rassure quand meme !

J'aime bien aussi ce qu'il dit la
 

Je me fais la traduction Gogole, c'est vraiment lolesque

J'ai fait pareil
(mais de italien a anglais)

moi aussi  

Le grand prix est dimanche 10h heure française, c'est ça?
Ça débute en même temps que la finale de rugby

 
Dommage pour le Rugby

Allez quelques photos de ce weekend aussi