J'ai du mal à savoir mais est ce que vous pensez que Pol aurait pu entendre la moto de Zarco ?

 
Randy Mamola mis à part, personne n'éprouvant l'irrépressible envie de courir à côté de sa moto en course, on imagine que ce qui est pris en compte, ce sont les roues de la moto.

 
Il devait savoir/se douter qu'il était là. Il a juste décidé de l'ignorer et que c'était à lui de le laisser passer.

Pour le coup je suis d'accord avec Pol sur l'interprétation du réglement : ca dit clairement et explicitement que le pilote doit rester à l'intérieur des lignes qui délimitent la traj du long lap    
Mais bon le réglement dit aussi que si c'est pas respecté, ca peut résulter dans une nouvelle pénalité. Pas que c'est une obligation
 
M'enfin comme de toute facon la pénalité est injustifiée de base, Pol peut continuer à chialer, tout le monde s'en fout

Tu as vu la largeur du couloir et l'angle du virage?  
 
Même en étant contre la ligne du fond, tu as le casque en dehors de la ligne  

Tu as vu la largeur du couloir et l'angle du virage?  
 
Même en étant contre la ligne du fond, tu as le casque en dehors de la ligne  

Pour le coup je suis d'accord avec Pol sur l'interprétation du réglement : ca dit clairement et explicitement que le pilote doit rester à l'intérieur des lignes qui délimitent la traj du long lap  
Mais bon le réglement dit aussi que si c'est pas respecté, ca peut résulter dans une nouvelle pénalité. Pas que c'est une obligation

M'enfin comme de toute facon la pénalité est injustifiée de base, Pol peut continuer à chialer, tout le monde s'en fout

pas si tu le prends moins vite (et donc moins penché)  

Je prends ce cas, mais je parle de manière générale

https://www.paddock-gp.com/motogp-b [...] rectement/

Il faut un souriard calispargaro parce que là, il en a gros.
Se faire souffler la première victoire par le noob de l'équipe, ça fout le seum quand on se battait pour la place de l'employé du mois.

La règle des limites de circuit (aboutissant à l'annulation d'un tour chrono en qualif typiquement), utilise le mot "pilote" aussi?

 
Vu le bruit que les motos gp font y'a fort à parier que ça s'entend. Mais laissons ça aux experts

 
La règle des limites de circuit (aboutissant à l'annulation d'un tour chrono en qualif typiquement), utilise le mot "pilote" aussi?

Autant alors leur indiquer une vitesse de passage, règlement flou et inadapté, zarco en a profité.

Exactement.
Donc ça prouve bien que c'est la moto qui compte
 

Pour le coup je suis d'accord avec Pol sur l'interprétation du réglement : ca dit clairement et explicitement que le pilote doit rester à l'intérieur des lignes qui délimitent la traj du long lap    
Mais bon le réglement dit aussi que si c'est pas respecté, ca peut résulter dans une nouvelle pénalité. Pas que c'est une obligation
 
M'enfin comme de toute facon la pénalité est injustifiée de base, Pol peut continuer à chialer, tout le monde s'en fout

Zarco a bien dit qu'il entendait Rins derrière lui à la fin. Donc bon EsP devait bien entendre la ducati.

Pour moi c'est pas flou, tel que c'est écrit c'est bien au pilote de ne pas sortir des lignes. Point. Et je vois pas en quoi c'est inadapté, à lui de se démerder comme il veut/peut pour ne pas en sortir    

Ok, j'avoue que Zarco avait sa couille gauche au-delà de la ligne blanche, ce qui constitue une honteuse entorse (au règlement, pas à la couille fort heureusement).  

Nimporte quoi. Tu fais quoi tu le fais courtir à côté de la moto pour qu'il soit entre les lignes ? Ca a toujours été la roue la référence.

https://www.paddock-gp.com/motogp-b [...] rectement/
 
Il faut un souriard calispargaro parce que là, il en a gros.  
Se faire souffler la première victoire par le noob de l'équipe, ça fout le seum quand on se battait pour la place de l'employé du mois.

Sans commentaires:
https://i.imgur.com/lFDzOyT.gif

Pour moi c'est pas flou, tel que c'est écrit c'est bien au pilote de ne pas sortir des lignes. Point. Et je vois pas en quoi c'est inadapté, à lui de se démerder comme il veut/peut pour ne pas en sortir    

Nimporte quoi. Tu fais quoi tu le fais courir à côté de la moto pour qu'il soit entre les lignes ? Ca a toujours été la roue la référence.

Quand ils sortent de la piste à la fin du vibreur, ils prennent en compte la roue ou le pilote ?

Y'a pas de règle sur ce sujet à proprement parler dans le réglement, il y a juste un point générique qui dit que le pilote (effectivement) doit rester "dans les limites de la piste".
Par contre il y a un protocole annexe qui précise ce point dans le cadre des sorties derrière le vibreur : https://www.motogp.com/en/news/2019 [...] col/310039

Pour moi c'est pas flou, tel que c'est écrit c'est bien au pilote de ne pas sortir des lignes. Point. Et je vois pas en quoi c'est inadapté, à lui de se démerder comme il veut/peut pour ne pas en sortir

Bah non du coup

Les deux roues, c'est précisé dans le protocole lié au dépassement de vibreur, j'ai cité le passage et mis le lien  

Zarco a bien dit qu'il entendait Rins derrière lui à la fin. Donc bon EsP devait bien entendre la ducati.

C'est pas un concours de stouquette hein, je dis juste que pour moi Pol à raison quand il dit que Zarco n'a pas respecté le règlement. Tu peux ne pas être d'accord et proposer des arguments, ou sinon accepter que c'est bien le cas et que in fine osef puisque y'avait pas faute au départ et que Pol passe pour une grosse pleureuse

Et Randy dit souvent quand un pilote remonte sur un autre qu'il doit commencer à l'entendre, il doit aussi savoir de quoi il parle.

 
https://reho.st/self/2826ca74e70b3f [...] e20001.jpg
 
En cours de validation : https://reho.st/self/2b060b07aca221 [...] dcba65.jpg
 
 

 
Exceeding track limits means a rider has both tyres outside the track at the same time.
 
Mais un "rider" ça a des "tyres" du coup ?  

 
Il n'y a qu'un seul argument a retenir et qui invalide l'interprétation de Popol (et la tienne) : Zarco n'a pas été pénalisé d'un second long lap comme le prévoit le règlement en cas de non respect de la pénalité infligée.  

Dans l'esprit de la FIM, on dirait bien

Bah oui.
Ça me semble évident que quand ils disent «le pilote doit rester derrière la ligne blanche», on parle de sa moto.
D'une part parce que c'est logique, et d'autre part parce que si on parlait de l'homme ça serait excessivement difficile à juger

D'ailleurs le règlement moto gp sur l'arrivée des courses :

Là aussi c'est le mot pilote qui est utilisé, alors qu'on juge bien selon la moto

Point valide, mais la précision en dessous remet du doute en précisant que c'est "la roue avant" en cas d'incertitude

Bref, on va surement avoir une précision au réglement pour un prochain GP

Ça c'est parce que Biaggi avait voulu passer la roue arrière en premier
https://youtu.be/_ysdguQwNoU

 
https://reho.st/self/2826ca74e70b3f [...] e20001.jpg
 
En cours de validation : https://reho.st/self/2b060b07aca221 [...] dcba65.jpg