Reprise du message précédent :

 
Surtout avec Johann juste derrière à 6s    

Surtout que Polo disait "Ouais, jusque là c'étaient de mauvais circuits pour la KTM, là on arrive à Jerez on va envoyer du lourd".
 
13e.
 

Polo aurait dut engager Lorenzo

Regarde le tour d'avant, il s'est un peu raté, il pensait que l'arrivée était un tour plus tôt

 
Vraiment top comme com !  
 
Au pire pour Zarco c'est KTM qui va casser le contrat et le laisser partir a la fin de la saison.
 
Parallèlement à ça Pedrosa qui leur a déjà dit qu'ils travaillaient comme des manches chez KTM alors qu'il n'a même pas posé son cul sur la RC16.
Mais ça ils ne s'en vantent pas.  
Si après avoir testé leur chiotte il leur dit que c'est une merguez et qu'ils ne pourront jamais gagner avec,  
ils vont dire que c'est parce qu'il n'a jamais été champion du monde en motoGP qu'il ne comprend pas la moto ?
 

Je dirais plutôt "au mieux". Il pourrait potentiellement récupérer une Ducati.

Ouais, enfin, si ça arrive, il va surtout de retrouver sans rien

Il peut retourner en Moto2 sur KTM.

il va faire de la motoE

 
Vu l'expérience Lorenzo, pas sûr qu'il soit envisagé par Ducati Zarco...

La fin de l'interview, il faut baisser le poids de 4 à 5 kg    
Mr Stefan Pierer avec les techno accessible avec le pognon du moto gp, atteindre le poids limite en motogp est justement conçu pour éviter d'être une surenchère dans les couts délirants, donc la moto devrait déjà être dans le poids limite voir en dessous, Yam, Ducati & Honda, mette du lest à certains endroits pour être au poids mini, sinon les motos sont en dessous.
(La salad box de ducati pour remettre du poids sur l'arrière de la moto, c'est pas le plus efficace pour le poids globale de la moto, mais ça permet de changer la répartition des masses)
 
bref réaction de fierté, des deux côtés, clairement chez KTM si Zarco continue a parler comme ça peu importe les résultats, il dégagera. A sa place je garde mes critiques pour moi et je me tire rapidement de cette équipe quelque chose me dit qu'ils vont mettre un temps fou pour arriver au niveau

tu m'étonnes. Le temps que Pédrosa remonte des constats, que ça soit corrigé, combiné à l'état apparent des mentalités management / usine... celle de l'an prochain ne sera jamais au top, au mieux c'est 2021 pour avoir un truc roulable si tout s'enclenche bien  

Le niveau de com' de l'usine    
 
Ou comment se saborder soi-même. Je crois pas avoir souvenir d'un pétage de câble pareil de la part des autres équipes officielles. Ce professionnalisme que tu veux  
 
On est à 4 courses depuis l'entame de la saison et il semble clair que Zarco doit trouver une porte de sortie. Le mec 2 fois champion du monde moo2, qui a fait deux belles saisons en mooGP... La tristesse du truc et la honte pour KTM. Poncharal doit aussi se bouffer les couilles.

J'aurais aimé voit la réaction de KTM dans la situation de Ducati l'an dernier    
 
(Avec Lorenzo à en fin de classement alors que la moto peut jouer la gagne durant la moité de la saison, pour trouver un équivalent ça ferait Zarco bon dernier à 20 secondes du précédent )

Lorenzo a fini par gagner des courses. 4 victoires pour Dovi et 3 pour JL en 2018.

La différence entre Lorenco/Ducati et Zarco/KTM c'est la ducati avait le potentiel pour la gagne alors que la KTM au mieux c'est les points

Et y'a un pilote champion du monde motogp vs un pilote plein de promesses en motogp

C'est surtout qu'il y avait une énorme différence de résultats entre Lorenzo et Dovi, ce qui est pas le cas entre Zarco et EsP

Ouais enfin si tu vas par là, la différence entre Dovi et Lorenzo fait plus de peine à voir que la différence Espargaro / Zarco.

C'est où ça  ?

Je vous trouve dur avec JL/Ducati. Je pense qu'en 2019, il aurait mis une pilule à Dovi s'il était resté chez Ducati. Et n'oubliez pas que Dovi connait la Ducati depuis longtemps (au moins 5-6 ans) alors que JL était habitué à la Yamaha.

L'idée de base c'est comparer les situations Lorenzo/Dovi et Zarco/Espargaro.
 
En 4 GP Zarco est quasi au niveau d'Espargaro sur la katoche alors que ça a pris un an et demi à Lorenzo pour approcher le niveau de Dovi. Et que dire de sa première année... Tout champion du monde mooGP qu'il est, ça lui a pris un temps fou. Et on voit que c'est également le cas en passant chez Honda.
 
Bref, Zarco est frustré, énervé et a du mal à se contenir vu comme il a du mal... Mais il tient la comparaison sans trop de soucis avec les autres pilotes KTM;

Pourquoi dur ?  
En 2017 il était catastrophique, idem sur le début de 2018. Il a fait un très bon été 2018 et voilà... Franchement c'est très léger, sachant qu'avait investi Ducati sur lui.  
Il a mis plus d'un an à s'habituer à la moto, c'est trop

Il a encore du taff pour être devant Espargaro, que ce soit en qualifications ou en course.

Il n'est pas quasi a son niveau, non.

C'est peut-être plus compliqué d'être au niveau sur une moto sur laquelle tu peux gagner.
Mais c'est vrai que j'ai du mal à comprendre comment JL est seulement 10-15ème en étant au HRC.

Quartararo et Zarco sur Yamaha usine en 2021 quand Rossi sera vieux et Viñales en wsbk, plz

Ah c'est sûr que Ducati n'a pas été rentable avec JL. Mais il l'aurait été avec une année de plus.

Si j'ai bonne mémoire, JL a commencé à vraiment être devant avec la ducati quand ils ont fait un gros changement sur la moto (forme de réservoir si j'ai bonne mémoire).  
 
Si on continue le parallèle, va falloir que KTM est l'intelligence de faire de même, pas juste tirer sur l'ambulance en pensant que les méthodes moto3/moto2 vont marcher en gp.

C'est Zarco qui va finir en WSBK.

Zarco aurait du signer chez Suzuki

Ca n'est pas vraiment bien engagé...

ait

oups  

 
Il avait signé avec eux y'a 3 ans avec eux, mais ils se sont torchés avec le contrat.  
Mais clairement Fellon aurait été moins con cette année Zarco aurait pû avoir la moto de Mir et de Lorenzo.

C’est chaud pour ktm et Zarco.
 
J’y connais pas grand chose en motogp (en dehors d’etre fan) mais je connais la course/devellopement/reglage/pilote pour mon boulot.  
Deja, c’est dur de trouver un pilote qui develloppe bien et ktm a pris cher sans kalio et pedrosa. Ensuite, tu te perds vite et un pilote qui perd confiance a tendance àvouloir retourner dans sa zone de confort@dernier reglage/matos satisfaisant. Si zarco n’a pas ça, c’est la double peine. Surtout que le point de reference yam est à oublier.  
 
Ca me rappelle mes gars qui passent sur d’autre marque de suspension pendant les essais avant course pour se rassurer. Ca marche pas et ca fout la merde.  
 
La ou le boss de ktm a raison, c’est que sans confiance, zarco ne pourra jamais trouver de soution donc il faut changer ca. La methode est pourrie parcontre.  
J’espere que jmb va l’aider à changer d’etat d’esprit.

Pour  revenir sur l'affaire Zarco c'est sur que le retour de baton est violent mais aussi mérité.
Zarco a perdu son son froid et fait preuve d'un comportement inacceptable vis à vis de son employeur....sur un coup de tête ( chute ). Dire explicitement que la KTM c'est de la merde dans le box aux vues de tous est intolérable./
Je rappelle que Polo aurait du finir devant Lorenzo et que ce dernier n'aurait jamais eu c'est propos vis à vis du HRC en rentrant dans son box... alors que son palmares est tout autre que celui de Zarco. Rossi Ducati Idem....on peut le penser très fort mais pas l'exprimer de cette façon.

KTM a quand meme oeuvré à faire disparaitre toutes traces de cette bronca... ça ne pouvait pas rester sans une sérieuse mise au point .
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Je peux comprendre la frustation de Zarco, l'erreur de SA décision à un moment charnière de sa carrière... mais rien ne justifie son comportement qui plus est au bout de 4 courses.
Bon Beirer appuie là où ça fait mal certes, en évoquant le licenciement de Felon, mais à Zarco de se resaisir car il y a surment aussi du vrai de ce coté là.

A la différence que la honda fait des résultats et que cette putin de poutre orange avec suspension wp non.  
 
KTM est devant le fait accompli, leur moto c'est de la merde. 3 piges dans le vent à s'entêter avec leur cadre qui ne va pas.
 
La réaction de zarco est légitime, il a craqué sous l'énervement car il ne peut rien faire d'autres avec.

 
Ils ont foutu combien de temps pour lui fournir ce qu'il demandait et dès qu'il l'a eu il a fait fermé le claque merde du patron de ducat.

 
Tu parles de quoi ? De son réservoir ?