Reprise du message précédent :

 
Ca a quand même plus de gueule que le Respol-mékouilles

zarco a recruté Jean Michel Bayle.

Je me rappelle encore de ses exploits en super cross.

Cette course et ce final incroyable que j'avais vu en direct à la télé.

https://youtu.be/PAVIdYSSJgI

Alors que les américains avant lui étaient totalement intouchables.

Résumé en français des essais d'hier :
http://www.motogp.com/fr/videos/20 [...] rez/291575

 
Le spoiler Suzuki est hyper bas  

 
Et Rins l'a fait frotté hier, quand la Suz est revenue au box la plaque inférieure du spoiler avait dégagé..

https://www.crash.net/motogp/news/9 [...] ecruitment
 
Intéressant d'avoir son retour sur le recrutement de Bayle et sur son vécu des premières courses et de la journée d'essais

Sinon, ça serait bien de respecter un peu plus tous les pilotes sans exception
 
Que ce soit Viñales, les frères Espargaro ou même Lorenzo (j'ai vraiment écrit ça ? )
 

+1

 
   
D'ailleurs Vinales qui fait Q1->Q2 5e->Course 3e c'est vraiment pas mal et cette fois il a réussi un départ
Et AEsp avait l'air en forme sur la fin de course aussi  

 
Plutôt solide mentalement. On pourrait en attendre plus, mais il a bien résisté à Dovi sur la fin (heureusement que la Yam' passe vite en courbe et qu'il n'y a pas de gros bout droit à Jerez). Reste à voir s'il va confirmer, surtout

Faut voir si ça n'est pas un circuit qu'il apprécie ou si les Yam sont bien à Jerez en general.

Pour le circuit, quand on se rappelle les perfs des officiels Yam' en 2017 et 2018...

Un circuit espagnol où un espagnol (dans une vrai écurie) roule bien.
On verra ailleurs.

Jurisprudence Pedrosa.
edit: en plus, Viñales a fait 2 top 6 et Zarco aussi.
bref

 
C'est bien, tu te comprends.
 
En 2017, Zarco finit 4e à 17s, Viñales 6e à 24s, Rossi 10e à 38s.
 
En 2018, Zarco finit 2e à 5s, Rossi 5e à 9s, Viñales 7e à 13s. Avec le triple crash Dovi-Lorenzo-Pedro. Et Marquez qui était tellement seul au monde qu'il a pris 3s pour célébrer dans son dernier tour.
 
En 2019, Viñales finit 3e à 2s, Rossi 6e à 7s (en étant resté bloqué par Miller un certain temps). Quarta aurait pu finir 2 ou 3 dans le paquet de tête. Morbidelli finit 7e à 8s.
 
 
Tu ne vois pas la différence ?

Ce que je vois c'est que Marquez fait moins le branque qu'avant. Que l'électronique a changé.
Car pas grand chose ne change derrière.
Edit : et les espagnols roulent forts chez eux.

 
Je ne vois pas le rapport avec Jerez.
 

 
Je ne comprends pas.
 

 
http://resources.motogp.com/files/ [...] 1_0e946aa8
 
Espagnols sur le podium
2018/2017/2016
 
QAT : 1/1/2
ARG : 1/2/0
USA : 2/2/2
JER (ESP) : 1/3/2
FRA : 1/2/2
MUG : 1/1/2
BAR (ESP) : 2/2/2
HOL : 3/1/1
GER : 2/2/1
CZE : 2/3/1
AUT : 2/2/1
UK : -/2/1
MIS : 1/1/2
ARA (ESP) : 1/3/2
THA : 2/-/-
JAP : 2/1/2
AUS : 1/2/1
MAL : 2/1/1
VAL (ESP) : 1/2/2
 
 
Moyenne d'espagnols sur le podium sur 3ans : 1.63
Moyenne d'espagnols sur le podium en Espagne : 1.92
Moyenne d'espagnols sur le podium en Italie : 1.33
Moyenne d'espagnols sur des circuits qui leur réussisent : USA, FRA, HOL, GER, CZE, AUT, JAP : 1.76
 
Si on retire 2016, "petite" année pour les espagnols visiblement :  
 
Moyenne d'espagnols sur le podium sur 2ans : 1.69
Moyenne d'espagnols sur le podium en Espagne : 1.88
Moyenne d'espagnols sur le podium en Italie : 1
Moyenne d'espagnols sur des circuits qui leur réussissent : USA, FRA, HOL, GER, CZE, AUT, JAP : 1.86
 
 
On peut surtout dire qu'ils sont mauvais en Italie Ils font certes de beaux résultats en Espagne, mais je ne trouve pas que ce soit réellement significatif

Tu me sors des temps/écarts sur Jerez qui vont en diminuant vs Marquez, je te donne une raison possible.
Le "retour" de Vinales (à mon avis) n'en est pas un :  il roule en Espagne (jurisprudence Pedrosa), sur un circuit qui lui va pas mal sur une moto qui roule pas si mal que ça là bas depuis 2 ans.
Mon raisonnement vaut ce qu'il vaut (des nèfles pour toi) et bien sûr je peux dire de la merde.  
D'où mon on verra ailleurs. Car pour le moment, il est encore plus transparent qu'avant.

On ne peut pas dire que cette année il n'ait pas eu à pousser pour éviter le retour de Fabio puis de Rins. L'an dernier il avait pu relâcher au contraire.
 
Viñales en Espagne en 2018 : 7e - 6e - 10e - DNF
 
Viñales à Jerez : 7e - 6e - 6e - 11e - 5e (Moto2) - 1er (Moto3)
 
La moto officielle roule mal là-bas depuis 2ans.
 
Viñales, ses victoires en MotoGP : Qatar, Argentine, France, Angleterre, Australie.
 
Bref.

Vinales 2019 : QATAR 7e - ARGENTINE Abandon (2e sur la grille!) - USA 11e - ESPAGNE 3e
Y'a plus transparent quand même

C'est pas ce genre de résultats qu'on attend du bonhomme sur la Yamaha officielle.
Bientôt on chantera ses louanges ici...

Au Qatar, après sa pole, on était en droit d'attendre bien mieux, surtout vue la course de papy.
 
En Argentine, un peu la même, mais c'est surtout pas de chance avec Morbidelli.
 
Le COTA : quand tu vois où finis papy, c'est très décevant. Tout ça parce qu'il ne savait toujours pas prendre un départ.
 
Jerez : enfin un départ solide, une course solide, et un résultat digne.
 
On va voir au Mans s'il confirme

Les pilotes officiels roulent mal là bas depuis 2 ans.

 
  sympa le résumé

Silverstone en MotoGP au moins jusqu'en 2021, et resurfaçage en juin de cette année, avant le GP de Grande-Bretagne.
http://www.motogp.com/en/news/2019 [...] 021/291700

 
Ils ont toujours autant la foi les mecs: faire les travaux juste avant le GP ...

Bon. Personne pour louer une maison à Phillip Island avec moi pour le GP ?

en même temps avec le fiasco de l'an dernier, ils sont un peu obligés de resurfacer...

Ambiance KTM / Zarco : https://fr.motorsport.com/motogp/ne [...] s/4383602/

Eh ben...

à peu près la même chose chez speedweek : https://translate.google.com/transl [...] chung.html

ha bin tiens !! 4 gp et c'est la guerre deja.
 
Il parle de psychologie le pit mais c'est pas en disant ca en itw que ca va aider.....
 
zarco y arrive pas encore sur la ktm et l'autre gland qui le noie....
 

Quelle com' horrible
 
c'est certainement pas ça qui va aider

Ben merde...

Un climat parfaitement propice pour retrouver la confiance et enregistrer des progrès rapides.
 
C'est sans doute vraisemblable que Zarco a une part de responsabilité dans les difficultés rencontrées, mais en même temps, ce n'est pas comme si la katoche avait déjà prouvé quoi que ce soit en matière de performance avec les autres pilotes, même si Espargaro arrive à faire un tour chrono correct de temps à autre.
 
Ca commence sérieusement à ressembler à un bâton merdeux ce transfert chez KTM.

c'est juste un p'tit coup de pression   , c'est une méthode managériale autrichienne qui a fait ses preuves par le passé  

Mais ouais, il n'a qu'a travailler un peu le Zarco ça le rendra libre !

 
Bah non, il a aussi fait une bonne course Espargaro

 
13e à Jerez à plus de 20 secondes du vainqueur, c'est vrai que ça n'est pas si mal pour une katoche.  

 
Surtout avec Johann juste derrière à 6s