Reprise du message précédent :

 
Bof

 
Doens't matter, had sex !

Sauf si ta mite tombe après 15 jours

Faire une page à la gloire  du P.atron  

Par contre, le WSBK, comment dire...  

Et un petit championnat de rookies?

 
Oko a failli le croiser d'ailleurs
 
https://www.motoservices.com/actual [...] Y9XyzmDSvI

Etonnant qu'il ait le droit

 
Il s'est cassé la gueule d'ailleurs

 
chaque posteur de ce topik t'envoie une cotisation annuelle de 100 euros  
 
signe là et vite !

 
Go !

Toto Wolff a bien compris qu'il en avait besoin pour être à 100% sur les GP.

En dehors des obligations constructeurs/sponsors, il est libre.

Depuis l'épisode du tournage de film il s'est bien calmé de lui même sur les activités annexes qui nuisaient à ses performances, du coup pas besoin de le faire chier avec des règles.

C'est quand même bizarre qu'il n'ait pas une clause du type "Merci d'éviter les sports où tu peux te péter les 2 jambes ou finir paraplégique "

Je pense qu'il est pas trop con non plus, et qu'il aime trop gagner pour ça.

Après je te rappelle que pour MV il va faire des burn comme un kéké, et ça fait partie de ses "obligations" j'imagine

Je serais curieux de savoir en combien il tourne

NGCubeur nommé pilote d'essai du 1er post du topic.  
Suivant ses performances de l'inter-saison il pourra garder son guidon pour la saison 2019

Mais j'ai pas signé pour la saison ?

C'est pas bien D'ailleurs on en sait plus sur cette histoire?

j'attends de voir ce que va dire Yorf de négatif sur le nouveau 3 patt' 765 Triumph qui va motoriser les motos 2

 
Pourquoi est-ce que je dirais quelque chose de négatif ?
 
Le seul reproche que j'ai fait à Triumph, c'est qu'ils avaient un problème de fiabilité sur les premiers 675 qui mettaient en danger la vie de l'utilisateur.et qu'ils n'ont pas fait de rappel pour traiter le problème. Ils demandaient à ceux qui cassaient leur échangeur de se taire en échange des réparations. C'est clairement une mentalité de merde et il était juste de leur chier sur la gueule à ce moment-là
 
Sinon, rien à redire à part que le 675 du Street n'avait rien du tout dans le cul et que c'est dommage qu'ils n'aient pas foutu leur 1050 dans autre chose qu'une grosse vache.

Et puis le moulin n'a vraiment que peu d'importance pour la moto 2 comparé aux châssis

 
Bonne nouvelle. Faudra juste vérifier qu'il pose bien le genou/le coude/l'épaule/le kakse dans les virages et qu'il n'utilise jamais les freins.

 
va troller ailleurs

 
ils ont tous l'air absolument ravis de laisser tomber le 600 4patt pour ce 3 cylindres
 
(mais sinon oui, a moteur égal, c'est bien le châssis, ses réglages et le bonhomme dessus qui font la différence).

Ah mais je ne trolle pas du tout pour le coup

 
AU BOULOT FEIGNASSE    

 
je parlais de la dernière ligne (au dessus je te pense sérieux oui)

J'ai commencé à bosser sur la FP
 
Pour les courses, je ne sais pas si le tracé est intéressant, et si l'ordre des infos est le plus pertinent  

 
Les tofs pour les teams.    
 
Ca part très bien tout ça.

Bonne reprise.

MM à été opéré, aux dernières nouvelles le HRC en a profité pour lui  grefer une centrale inertielle afin de contourner le règlement

http://www.hfr-paddock.com

La photo de Iannone  

 
Et la tof de Rabat,le pauvre gars qui a passé plus d'heures sur des béquilles que sur sa bécane.    

J'ai adoré le détournement de photos  

'tain le FP