Reprise du message précédent :
ça va etre cho demain  
 
01 65 L.CAPIROSSI   Ducati   1'59"770    
02 3 M.BIAGGI       Honda    1'59"941 + 0'00"171  
03 46 V.ROSSI       Honda    1'59"964 + 0'00"194  
04 7 C.CHECA        Yamaha   2'00"169 + 0'00"399  
05 19 O.JACQUE      Yamaha   2'00"294 + 0'00"524  
 
 
 
meme OJ se reveille

pinaise, les ducati donnent du fil a retordre a honda

assen, C pas là qu'il avait déchiré l'an dernier avant de prendre barros dans les roues ?

[MODE JE REGARDE PAS CE QUE T'AS ECRIT PARCE QU'EUROSPORT PASSE LES ESSAIS GP EN DIFFERE APRES LA FORMULE 1...ON]
 
 
La, la, la la la la...la la Schtroumph la la....
 
 
 
[MODE JE REGARDE PAS CE QUE T'AS ECRIT PARCE QU'EUROSPORT PASSE LES ESSAIS GP EN DIFFERE APRES LA FORMULE 1...OFF]
 
 

01 54 M.POGGIALI  Aprilia  2'04"050    
02 7 R.DE PUNIET  Aprilia  2'04"586 + 0'00"536  
03 24 T.ELIAS     Aprilia  2'04"712 + 0'00"662  
04 10 A.NIETO     Aprilia  2'04"866 + 0'00"816  
05 5 S.PORTO      Honda    2'04"920 + 0'00"870  
06 50 S.GUINTOLI  Aprilia  2'05"190 + 0'01"140  
 
 

je parie que oj va tomber

 
 
hmmmm...Je viens de voir que Biaggi et Capirossi ont claqué leur temps vers la toute fin de la seance, avec des pneus de qualification (meme si Michelin prefere dire "tendres" heheh), alors que pendant la majorité de la seance, en configuration course (avec des pneus typés course), Rossi restait devant (Capirossi etait a plus de 6/10e. De plus, Rossi n'a pas reussi a accrocher la bonne roue dans les 2 derniers tours, car la piste etait bondée. A ce titre, c'est fou de constater a quel point les Kawa provoquent des bouchons
 
En tout cas, effectivement, ça promet d'etre encore tres chaud demain entre Duca et Honda. Tant mieux pour le spectable  
 
 
Pour Jacque, c'est toujours pareil. Et il l'a repete ce week end, en critiquant legerement Yamaha par la meme occasion (comme quoi la moto n'a pas beaucoup evolué depuis l'hiver dernier): il sait qu'il peut claquer 2 ou 3 bons tours. Mais il reste tres mesuré quant au fait de pouvoir tenir toute une course a ce rythme.

Bon, j'ai pas lu tout le topic, mais y'a des truc que je comprend plus.
 
Visiblement, les 500 2 temps ont été remplacées par des 1000 4 temps. C bien ça ?
Mais pour les autres catégories, ils ont aussi tout changé ? Et ils ont doublé à chaque fois la cylindrée ?
 
 
Quels avantages / inconvénients de cette mesure ? (poids, puissance, vitesse de passage en courbe, etc..)

 
non le reste est toujours en 2 temps

Mais à terme, tout doit changer je pense. Pour des questions de normes anti pollution, je crois.

 
les 125 deviendrais des 250 et e les 250 des 500, c est aps possible car la cat 125 est ouverta partir de 15 ans je crois et ce st limite a 125 cm3 donc ca marcherait plus en 250, par contre 16 ou 17 ans c est bon

Il est de plus en plus acquis que la categorie 250 se dirige vers un passage a la 600cc. D'ailleurs, les constructeurs le font bien savoir via leurs techniques marketing, leur produits etc...Pour la 125, je ne sais pas, meme s'il est vrai que pour des questions de norme anti pollution, ça va etre chaud.
 
En tout cas, il ne faudrait pas que la categorie disparaisse, car c'est une vraie passerelle ET une tres bonne ecole pour la majorité des pilotes.

Encore un beau tomic de tapettes  

   tafiole    t'as pas un char a decorer pour demain...
 
en tout cas demain ça promet a mort!!!!!!!

arg.
peut pas voir le grand prix sur motogp.com, ça déconne.
il me prend pas l'identification.
j'ai essayé avec IE6 et mozilla 1.5a.
quelqu'un a le même pb que moi ?

non, ca marche avec ie6

c bon j'ai réussi.
j'ai effacé tous les cache (IE + Mozilla).
ouf

sont bien les umbrella girls d assen

pour les pneus ca va etre tendu

ah bah voila ils rentrent au stand

pour le live de motogp.com, on peut pas virer les commentaires ?
et n'avoir que la video + son des motos ?

cous haga, cours. lol
keskispass ? lol

J'ai remarqué que c'est toujours les umbrella girls de Gauloises les mieux    
Vive la france  

enfin la nouvelle proton V5 sur la piste...

un peu kawa like les formes non?

pas faux.... c meme tres tres ressemblant...  
bah elle belle qd meme!!!
apparement elle appraitra a Donington (mais elle est pas encore compétitive apparment...donc ils visent juste la qualif. )

ouais, et ils ont raison, t'imagines pas le taf de mise au point chassis qu'ils ont :

zont prevus les petites roulettes pour tomber

nop, elles sont pas placées là ou il faudrai, C pour béquiller la moto et intervenir sur la fourche

 
sur le carenage la bequille

bah oui, nabot !
 
Reagrdes les motos d'endurance
 
d'abord, la roulette est fisée au cardre, pas qu carénage hein

euh en generale on met une bequille a l avt et une a l arriere mais a ce niveau la

 
 
viens plus souvent avec moi dans les padocks alors...
 
On mets des béquilles là, C pile devant le centre de gravité en plus.
UNe béquille derriere et hop !
 
COmemnt veux tu demonter la fourche si la moto a une béquille qui tiens justement sous la fourche ?

ya que toi qui casse ta fourche et qui a besoin de la demonter

et pour faire des reglages, ou changer l'huile ?
Le saint esprit ?

pas besoin de reglages qd on est un pylote

ouais, et la marmotte

tt le monde
 
Petite question bête de la part d'un non-motard: pourquoi, qund il se met à pleuvoir en cours de GP, on arrête la course pour permettre aux pilotes de monter des pneus pluie? Pourquoi est-ce qu'on ne pourrait pas changer de pneus pendant la course, comme ça se fait (horreur) en auto?
Y'a bien sur les motos d'endurance des systèmes qui permettent de changer de roue en très peu de temps, alors pourquoi pas en GP?

le GP C le GP, l'endurance C l'endurance.
 
Le reglement fait que si les 3 pilotes de tetes levent la main a un certain nombre de tours parcourus, retour aux stands, changement de pneus, nouveau départ.
 
La moto C bien pke il ya  aps comem en F1 cette stratégie des stands qui tue tout.

 
Kler...Les courses moto possedent leur propre dynamique, eu egard aux gabarits etc...ca serait du suicide que de rallonger les courses, par exemple. Tout l'interet tomberait profond. Sans compter que physiquement, il faut pouvoir tenir.
 
 
PS: un petit bonjour de Londres au passage, ou je me trouve actuellement. Cyber cafe pourri et clqvier QWERTY de ;erde...un vrai regal