Reprise du message précédent :
Je suis sceptique. Il vaudrait pas mieux pour Cruthlow de rester chez Tech3 plutôt que d'aller chez Ducati ?

D'un point de vue sportif oui, mais niveau salaire ça doit mieux payer s'il est n°1 chez Ducat'

Ca sert à rien s'il dégage de la moto GP après un an pour cause de mauvais résultats chez Ducat'

Dans cette optique, quelle option reste-t-il pour Dovi, Hayden et Spies ?
 
Dovi resterait certainement chez Tech3; même s'il y rongerait certainement son frein, il aurait au moins une moto compétitive. Pourrait il avoir Hayden en coéquipier ?
 
12 mooGP c'est vraiment trop peu : /

Il y aura que 12 motos la prochaine saison ? Pas de CRT ?

Si, mais ça n'intéresse pas grand monde. Le but c'est de rester en proto

perso j'y crois pas trop, mais est-ce que le retrait de l'écurie officielle en SBK annoncerait l'arrivée de BMW en MotoGP !?

Je parle de mooGP. Honnêtement, si ça reste dans l'état actuel des choses, les CRT ne servent à rien et c'est pour moi gâcher le talent des pilotes que de les faire rouler dessus. La compétition est toute autre en SBK.

D'ailleurs là il reste(rait) plus qu'une place pour Hayden/un autre venant de moto2/un repêché des CRT, les places sont quand même super chères
Et encore, c'est parce que Spies libère une place en faisant de la merde, mais s'il enchaine les podiums en deuxième partie de saison..?

Celle là elle est bien bonne

 
Pour 2013 ?? trot tard non ?

Il resterait les deux Ducati client si le team se monte bel et bien (dans le cas contraire, une grille à 10 mooGP, la grosse fête). Enfin une seule puisque Barbera prendrait légitimement une machine

Rossi de retour sur une moto compétitive, ça serait chouette pour le spectacle

j'y crois pas trop

Ca va etre un sacré chambardement encore l'année prochaine...
Entre les guidons musicaux et les évolutions de règlement.
Sans compter qu'apparemment, on aurait une nouvelle team qui louerait une Ducati pour l'autre en Moto2 dont j'ai oublié le nom et qui devrait monter en MotoGP.

A moins qu'il aille chez Pramac, mais vu les difficultés financière de Pramac, ca pue un peu...

Bref ca va être un sacré bordel.  
Mais Rossi à nouveau chez Yamaha je vois ca un peu comme la facilité quand même

EDIT: C'est pas pour Scott Redding la future nouvelle Ducati Satellite ?

 
J'y crois pas trop...voir pas du tout et encore moins dans le team officiel yamaha. Déjà parce que la séparation entre Rossi et yamaha fut bien rude et les propos recents tenus par Wilco Zeelenberg ne vont pas trop dans le sens de permettre à Rossi d'etre à nouveau champion du monde...genre notre champion c'est Lorenzo et toi tu bosseras pour le titre constructeur.
En plus Rossi est parti de chez yam car il a vite compris que ce serait très compliquer de battre Lorenzo sur cette bécane...sur toute une saison pour décrocher le titre.
Après il faudrait un gros sponsor....monster est déja chez tech3 et sponsorise déjà Rossi pas sur qu'ils aient envi/besoin de mettre plus d'argent sur le tapis...donc Rossi chez tech3 en échange avec Crutchlow bof pas trop non plus.
Bref moi je le vois beaucoup plus chez Honda dont les patrons semblent bien lui faire du pied avec une très bonne moto et des gros sous derrière...je pense que ça serait l'idéal.
Sinon restait chez Ducati et prier qu'ils arretent de sous traiter leur chassis pour en développer un en acier tubulaire dans leur atelier..comme ça au moins ils n'auraient pas besoin d'attendre 6 mois pour avoir un v1.1...

Sinon suzuki c'est pas en 2013 qu'ils devaient revenir....

2014

Contractuellement bradley smith avait signé 2 ans moto 2 et la 3eme année motogp par contre je ne sais pas si il y a des clauses.

C'est toujours d'actualité si on en croit le principal intéressé :
 
http://www.bbc.co.uk/sport/0/motogp/18446978

 
Je n'ai pas le souvenir d'une séparation si dure que ça. Je me souviens d'une sorte de chantage pratiqué par Rossi sur le fait que Yamaha devait choisir entre lui et Lorenzo (box séparés, télémétrie "chacun pour sa gueule, t'ar ta gueule à la récré si tu copies sur moi", pilotage "excessif" en course de Lorenzo... toussa   ). Yamaha n'a pas cédé au coup de pression mais je ne crois pas à l'époque que l'on ait poussé Rossi vers la sortie.  
 
Une fois l'offre de Ducati entérinée, j'ai plutôt le sentiment que l'on a assisté à un réchauffement rapide des relations, les responsables de Yamaha ne manquant jamais une occasion de louer Rossi pour son rôle dans le retour de la marque au premier plan et Rossi n'ayant de cesse de rappeler son bonheur d'avoir travaillé pour la marque aux trois diapasons.
 
Remember, le communiqué de Valentino annonçant son départ
 

 
Mais je me suis peut-être laissé berner par la communication des protagonistes.
 
En tout cas, c'est sûr que ça n'a jamais été l'amour fou entre Lorenzo et Rossi. Pour preuve, la dernière sortie de l'espagnol au sujet de l'Italien :
 

 
Ah, en voila deux qui ne passeront pas leurs vacances ensembles mon jean-mimi

Rossi n'a pas était poussé vers la sortie c'est clair....il est parti de son plein grès. Et surment qu'il s'entend bien et a gardé de bonne relation avec la majorité du staff japonais.
Mais dans le box y'en a qu'un qui compte vraiment et c'est lui....le soucis.
 

 
Enfin pour la reflexion de Lorenzo je la trouve vraiment mure voir touchante...surtout quand on connait les problèmes qu'il a avec ces parents son père.
Mais il est aussi sorti il y a une semaine en disant que pour lui il n'y aurait pas de mur si Rossi revenait dans le box yamaha...
Je pense que,maintenant,il y a un vrai respect entre les deux pilotes.

romain lanusse (pilote qui était donc en piste sur cette course) dit pareil sur son facebook

 
Je ne savais pas que Lin Jarvis et Rossi n'entretenaient pas de bonnes relations.
 
Pour Lorenzo, c'est vrai que le bonhomme change. Autant il m'a insupporté avec ses simagrées (en même temps, ce n'était qu'un môme), autant je dois avouer qu'il se bonifie dans l'attitude avec les années. Finalement, c'est un mec attachant.
 
Et puis en matière de pilotage, quel régal. C'est un pilote complet, chasseur de chrono (ce style   ), pugnace en baston sans comportements antisportifs. Il a fini aussi par développer une vraie intelligence de course en sachant ne pas se mettre au tas lorsqu'il ne peut pas suivre.
 
Un champion quoi  

Complètement d'accord, bonne moto et pilotage de qualitaÿ, c'est l'homme à battre

Tout à fait....en 250cc et au début du motogp je le détestais mais maintenant il est beaucoup plus mature et droit dans ses bottes. C'est Stoner qui a pris le relais de sa connerie..
Enfin pour son pilotage c'est clair,et meme si je n'aime pas trop son style de laisser son coude à l'intérieur du genou,sa fluidité de pilotage est juste un régal pour les yeux....et pour en revenir à Rossi/yamaha c'est justement pour cette raison principale que je le vois mal revenir chez yam...il pourra pas faire mieux que Lorenzo. Il n'y aurait pas la possibilité d'aller chez Honda alors pourquoi pas mais là...

 
Je posais la question l'autre jour. Compte tenu de l'impossibilité pour une usine d'engager plus de 4 machines, un scénario qui consisterait à enlever une machine à tech3 pour pouvoir fournir Rossi dans le cadre de la création de sa propre structure (j'avais entendu parlé de la possibilité d'un partenariat avec Coca-Cola) serait-il improbable ?
 
Je verrais bien un truc du genre pour la saison prochaine :
 
- Yamaha Factory : Lorenzo / Dovi
- Yamaha tech3 : Smith ? Spies ?
- Yamaha Coca : Rossi
 

 

spies sur twitter  (après une balade à cheval ) :

après porti, c'est le nurb qui risque de sauter : www.sport-bikes.fr/le-nurburgring- [...] a4310.html

 
A propos de Spies et de la chronique annoncée d'un divorce avec Yamaha    
 

moi aussi, même un pedrosa ne me dérange plus, il se bat un peu plus en course, ne se plaint plus et quelle attaque  

Si R.ossi redevient performant l'an prochain, on va tous recommencer à les haïr dès qu'ils lui repasseront devant  

eurosport.fr

Je pense qu'audi fera le nécessaire pour le garder...en plus ainsi son plan de retraite est assuré avec l'endurance...voir le rally sur VW.
Amener des sponsor chez yamaha sans aucun doute... mais si c'est pour jouer le second role,comme le martelle yamaha depuis une semaine, pas sur que les investisseurs soient d'accord.
Enfin ça m'étonne vraiment toutes ces info concordantes qui le place chez le  team yamaha officelle...

J'y vais en octobre, je te dirai quelle traj je préfère    

C'est subjectif, j'en suis vraiment pas sûr du tout. Autant je suis d'accord sur les chrono en qualif, autant en course je pense que Lorenzo ne fait pas le poids.

je ne sais, je n'arrive pas trop à imaginer Audi sortir de gros fonds pour le moto GP ni être rapide avant 2 saisons s'ils changent le staff

 
A ce point ?
 
Compte tenu de l'expérience emmagasinée par Lorenzo et d'un Rossi qui ne rajeunit pas, je pense que c'est un peu excessif comme jugement, non ? Pas certain que Rossi retrouve son meilleur niveau, sans compter qu'il ne fait plus autant peur aux autres pilotes que du temps de sa splendeur. Il ne retrouvera sans doute jamais plus l'ascendant psychologique dont il disposait à une époque sur le plateau au plus fort de son hégémonie sur le motoGP.
 
Ceci dit, pour le bien de ce championnat et dans l'hypothèse où il retrouve une machine qui lui convienne mieux, ça serait terrible qu'il revienne au premier plan, histoire de tenir la dragée haute à un Lorenzo qui sera débarrassé de son principal adversaire, à savoir le père Stoner (même si Pedrosa est un super pilote, je crains qu'il n'y arrive jamais en baston contre le Majorquin).

http://www.youtube.com/watch?featu [...] S0z8DNRd9k
 
parce qu'à l'époque ca bougeait quand même

à 5'40", ça laisse sacrément rêveur

on a plus l'habitude  

 
   
 
tu m'étonne qu'il s'en sorte pas sur un chassis ultra précis avec 3 tonnes d'assistances