Reprise du message précédent :

Au moins il se donne à fond et il est premier pilote Honda, donc on ne pourra pas lui reprocher son salaire ou son manque d'implication.
Après, il faut que les ingénieurs suivent, et là ce n'est plus trop son domaine.

oui à chaque fois il est premier pilote Honda, ça montre son niveau car pour une première année sur cette moto, il est tout le temps devant Nakagami et Mir. Peut être que Honda s'en souviendra s'ils doivent sortir une vraie moto et qu'ils ont besoin d'un pilote qui la connait
 
et puis bon, Bradl en pilote de test, je pense qu'il a fait son temps

Plus son engagement pour les 8h de Suzuka.

Oui mais l'an prochain il sera là au moins

 
Espérons que les espérances de Zarco et Cechinello se concrétisent bientôt pour eux

Perso j'ai du mal à croire qu'on reverra la Honda aux avants-postes sous peu. Ils doivent repartir sur un projet de moto nouvelle, qu'elle soit bien née, puis la faire évoluer. S'ils arrivent à réduire l'écart de moitié en 1-2 ans ce sera déjà énorme (sachant que la Ducati va probablement continuer à s'améliorer et qu'ils ont les top pilotes)... et pourtant ils seront toujours très loin. Et puis garder en tête que les derniers dixièmes sont les plis durs à aller chercher.

Peut être qu'ils cherchent à comprendre comment avoir un châssis qui va avec leur moteur et ça leur servira aussi pour 2027., si ce n'est pas le cas, je ne vois pastrop pourquoi s'acharner.

Au final, il aurait été chez Pramac Yamaha l'année prochaine. Il n'est pas plus mal chez LCR que chez Pramac Yamaha. Yamaha a perdu masse de temps de dév avec Cal HS et que 2 motos sur la grille.

Il ferait mieux que rins

 
Rins je suis désolé pour lui mais c'est mort, il boitera déjà à vie avec ce qu'il a eu, et ne fera plus rien malheureusement

Pas faux.

C'est une surprise ? Chaud pour les thunes.

Surement mais Honda a l'air de mettre plus de moyen que Yamaha. Je parlais de ça.

Bin Honda doit pas consacrer une partie du budget dans des pyjama Gucci  

comme ça l'année prochaine ça sera :
 
Team Ducati Lenovo Repsol ....
 

Oui, c'est aussi ce que je me disais.

les francais en SSP600 ce weekend

Pourquoi ? d'habitude y'en a pas ?

si si globalement les même, c'est juste que là ils se sont bien fait remarquer

 
ils sont en contrat avec shell ...

Et sinon Honda garde son duo de peintres intermittents du spectacle l'an prochain ?

Et encore c'est relatif. Sauf chute, il est systématiquement dans les 4 ou presque.

GP rattrapé
 
Balle au centre entre Pecco et Martin avec l’accrochage du week-end dernier et le choix stratégique de Martin
 
Marquez qui a bien géré, je ne pense pas que Pecco gérait les points, il ne gère jamais les points Et donc Marquez a vraiment bien roulé, je ne pensais pas qu’il tiendrait quand la piste est redevenue rapide.

Je n’ai pas rattrapé la course 2 de WSSP mais j’ai vu un extrait et ça ne risque pas de s’arranger entre Debise et Mahias visiblement

 
En tout cas si j´étais Pecco j´aurais honte de me faire défoncer sur un circuit que je connais par coeur et par une moto vieille de plus d´un an    
 
 

Surtout avec la différence de perf colossale entre la GP24 et la GP23.

Il va prendre cher l'année prochaine. Un coup à finir chez honda

Je pense qu'il le sait que ce titre de champion 2024 est son dernier.

 
Certes, après la prise de risque sous le crachin n’a pas été la même. Sans ça, c’était le train-train habituel devant.
 
Entre un MM qui de base est no limit et qui n’a pas grand chose à perdre et un FB qui serre les fesses pour rattraper son retard au championnat, l’écart entre moto est refait.
 
Ce serait tellement énorme que MM choppe le championnat sur le fil. Mais non faut quand même un sacré alignement de planètes.

C'est certain.
 
D'ailleurs cette saison Ducati a progressé plus vite que les autres. Ca se voit avec Aprilia particulièrement, mais KTM et les Ducati 2023 sont plus à la peine que les 2022 vs les 2023.

tu lui donnes la Avintia 2019 à Jojo il est plus rapide que les Hondas 2024

ce serait cocasse que la 2024 soit sup à la 2025.... comment font-ils?... ils donnent des 2023 aux sat'  

Les fans de Rossi, c'est quand même quelque chose...

Ce serait pas mal que la DornaLiberty donne les carénages aux usine et la moto doit rentrer dedans , enfin, si on veut en finir avec l'aero a outrance.

Et puis un moteur tant qu'à faire, et on appellerait ça le moto1

Utilisé par tout le monde sauf Ducati ? Je doute que ça soit si bien alors