Reprise du message précédent :
Et katoh ?
 
Pas de nouvelle, bonne nouvelle

 
Oui bien sur, je n'évoquais pas les super sports, mais je pensais à nombre de roadtsers de moyenne cylindrée.    
 
   

 
cf post de 667 ....

 
ARF
ben tu sais, ce que tu as dis en déconnant, y en a qui le dirait sérieusement (et j'en connais arf arf arf...)
 
et puis, c'est facile de balancer un truc comme ca sur un forum, si je t'avais eu en face de moi, j'aurai sans doute réagi différement  
(primo parce que tu n'aurais pu t'empecher de sourire en disant ca... héhéhé)

 
oki

Concernant Katoh:
 
http://www.eurosport.com/home/page [...] 6798.shtml

 
ouai.... ben c'est pas gagné
etat stationnaire sans veritable amelioration pour le moment.
par contre, je ne savais pas que son coeur s'était arrété et que les medecins l'avaient relancé....
Vraiment laid

D'apres la presse japonaise (Tyunichi, 4/7 20:45 japanese time), sa pression sanguine s'est qque peu ameliorée, mais il est tjrs inconscient.

 
Si c pour  finir complétement paralysé et sans pouvoir ni manger ni respirer seul... enfin vaut pe etre mieux qu'il ne s'en sorte pas non

ouais  

Des nouvelles de Katoh:
 
Mauvaises nouvelles pour Kato
S?il survit à ses blessures, le pilote japonais Daijiro Kato restera tétraplégique et sous assistance respiratoire à vie.  
 
Victime d?une très lourde chute dont on ne connaît toujours pas les causes, Daijiro Kato est toujours entre la vie et la mort à l?hôpital de Yokkaichi. Sa tension et son rythme cardiaque se sont stabilisés mais un porte-parole du circuit de Suzuka a expliqué que le pilote japonais était toujours inconscient et maintenu sous assistance respiratoire. Le docteur Claudio Costa, médecin du paddock, a confié que si Kato s'en sortait, il resterait «tétraplégique et ne pourrait respirer seul».
 

 
Je crois cependant que le diagnostic du Dr Costa etait avancé, et il precisait que ça serait le cas "si" Katoh souffrait effectivement de traumatismes vertebraux. Mais rien n'etait sur a ce moment. Rien n'est sur actuellement concernant l'etat exact de ses vertebres, d'ailleurs.
Mais bon, c'est sur que ça se presente mal

Fo espérer mais toutes les sources d'info laissent entendre qu'il restera ds un fauteuil alors...
L'espoir fait vivre

BOn...Il y a deux jours les medecins et les officiels annonçaient que sa pressure sanguine et son rythme cardiaque s'etaient stabilisés, apres plusieurs jours de serieuse incertitude. Mais depuis, aucune amelioration: il reste inconscient.
 
 
Voici un msg du HRC sur son etat de santé ainsi que sur les circonstances de l'accident, qui restent plus que vagues:
 
 
"April 11, 2003?We would like to thank everyone for their concern about the condition of Daijiro Kato following his unfortunate accident. This statement is an update on the developments since the accident. Immediately after the accident Mr. Kato was taken to hospital, where he continues to undergo medical treatment. However, there has been no change in his condition, and he remains unconscious.  
 
The cause of the accident was investigated by the Suzuka Precinct of the Mie Prefectural Police Department and related parties were interviewed, but the specific cause was not ascertained. Honda representatives have also examined the video records generated by the Suzuka Circuit?s on-site surveillance cameras, but the video evidence is not sufficient to determine the cause of the accident.  
 
Honda Racing (HRC) has examined the motorcycle and analyzed the available data regarding its operation, but found no irregularities. Based on the currently available information, we have not been able to determine the cause of the accident. "
 
 
 
Source: Motogp.com

En tout cas le circuit s'en prends plein la tronche  
Fallait pe etre s'en soucier avant mais bon... pe etre que les choses vont bouger

pour des nouvelles de Kato  
 
http://www.clinicamobile.com/
 
c est triste
 
en tout cas les 3 grand prix etaient superbe bien qu assombrie par ce tragique evenement je ne regrette pas d y avoir perdu ma nuit

Triste nouvelle:
 
"CONDITION REPORT - DAIJIRO KATO
 
Kato's condition report index...
 
-19 April Daijiro Kato passed away during the evening."
 
 
 
...Suivi de quelques mots, du Dr Costa visiblement:
 
 
"Very sad news has just arrived from Japan. If our young Japanese decided to listen to the voice of angels and enter the valley of light, choosing to abandon this world, he chose to do it in the most emblematic night for man, the night of Easter and of Resurrection.
 
There aren't enough tears to express our sadness, and no adequate words except the words of poetry."
 
 
Une pensée pour ses proches...

g pas capté, il est mort ?

 
oui
"passed away"
 
 
merde alors

 
"...passed away..."
 
 
Décédé en soirée (decalage horaire)...

 
ah merde  
Quelle tristesse

  putin fait chier...
 
 

enfin, de tte facon, dans un sens, pour lui et sa famille, il vaut peut etre mieux ca que de rester tout le reste de sa vie a l'etat de quasi legume

Il avait l'air stable et son état allait plutot ds le bon sens pourtant... ils ont peu etre choisi de le laisser partir vu ce qu'il serait devenu... s'il était devenu quelque chose
C'est ce genre de drame qui rappel que les sports mécaniques c dangereux et que la sécurité doit etre chq année meilleure  
Spa juste

 
Et surtout en moto! Carlos Checa et Valentino Rossi l'ont dit (et meme ecrit en ce qui concerne le premier): les pilotes doivent s'unir (ce qu'ils ont beaucoup de mal a faire) pour parler ensemble et exiger de meilleures conditions de securité. En Formule 1, les choses sont organisées, les pilotes et surtout les Team Managers n'hesitent pas a faire pression, a monter en sauce pour exiger des conditions decentes (c'est d'ailleurs ce qu'ont fait Ron Dennis et Franck Williams a l'inter-saisons pour reagir au nouveaux reglements sur la securité embarquée). En moto, ce genre de prise de conscience est encore a l'etat embryonnaire.
 
Et on a trop tendance a l'oublier: les motos ne cessent de se perfectionner, la course a la puissance ces dernieres années a fait des MotoGP de veritables missiles. Un poids modique pour une puissance de 220+ chevaux (on parle de presque 240 pour certaines), ça ne va pas sans consequences sur les performances, et donc sur les risques inherents. Et c'est pas normal qu'en 2003 un motard se prenne un mur de face. Pas de pneus, de zones d'echappement, juste un mur...sommairement rembourré...

Katoh est mort  
Atteint d?un grave traumatisme crânien à la suite de sa chute lors du Grand Prix du japon, Dajiro Katoh est mort samedi à l?hôpital de Tokyo. Agé de 26 ans, l?ancien champion du monde 250cc en 2001 était une idole au Japon.
par Charles-Hervé Petit  
 

Décès de Katoh
Le monde de la moto est en deuil. Entre la vie et la mort depuis sa terrible chute dans les premiers tours du Grand Prix du Japon à Suzuka le 6 avril dernier, Dajiro Katoh a finalement succombé à ses blessures à l?hôpital de Tokyo. C?est ce qu?a annoncé samedi l?écurie japonaise Honda sur son site officiel. Père de deux enfants, dont une fillette née le 26 mars dernier, le Japonais était en soins intensifs depuis son accident.  
Agé 26 ans, le pilote nippon était l?espoir de tout un pays et venait de rejoindre cette année l?écurie Honda aux côtés de Valentino Rossi. Champion du monde 250cc en 2001, année où il a remporté 11 courses, ce qui constitue un record dans cette catégorie, Dajiro Katoh avait découvert la moto à l?âge de 3 ans et décroché un premier titre national à 9 ans. Nul doute que l?ensemble des pilotes rendront un vibrant hommage à leur ancien partenaire originaire de Saitama, à Welkom à l?occasion du prochain Grand Prix en Afrique du Sud, dimanche prochain.  
 

Grosse perte pr la moto        
 
Il faut esperer que ça fasse réagir les pilotes et un peu tlm pr améliorer la sécurité ( même si c'est regretable d'attendre un truc comme ça pr le faire :\ )

Adieu l'artiste,un tres grand champion.
tu nous a laisser de grands moments en 250 ,nous ne t'oublirons pas
condoléances a la famille.

     adieu...

adieu kato

   pour Katho
Mais il ne faut pas oublié qu'il a eu plus de morts en F1 qu'en GP moto ces dernières années...
en fait il ya eu d'enorme progres dans la quelité des combines de cuir et des casques (notamment avec l'agout d'un dosseret important qui dimunue les risques de coup du lapin)
 
Mais de toute manière le risque 0 n'existera jamais en sport mecanique...
 
Mais qd je vois les Joey Dunlop qui se fait les 60kms de l'ile de Mann a 180 de moyenne là je me dis que ces types là sont des tarrés... mais pas en gp moto
genre les sauts entre deux murs...  

 
j'ai lu que le dernier mort (en 500 ?) etait en 1993 ....  
 
depuis il y a eu 2 morts pilotes en F1, et 2 (3 ?) morts commissaires ....  
 
donc euh .... parallelement, je pense qu'il y a eu plus de morts dans l'histoire de la moto que dans celle de la F1 ... (vu que je pense que jusqu'a un temps pas trop ancien, la moto sur circuit ressemblait au manx TT)

n'empeche, le manx TT, ca doit etre terrible, c'est surement une des rares grandes courses qui a gardé vraiment le meme esprit que dans les grandes années ... a l'inverse de tout ce qu'on peut voir dans les autres categories / epreuves

 
oué je pense que c une course qui ne doit pas disparaitre...
ceux qui y courent savent les risques qu'ils prennent et c aussi pour sa qu'ils y vont !
j'espére pouvoir y aller un jour, sa doit etre un spectacle exceptionnel

 
moi aussi, meme si je suis pas specialement fan de moto ...  
 
ca sent l'ambiance des courses des années 60/70 en tout cas
 
a comparer aux 24H du mans, euh ....
 
de tte facon je pense que c une institution insulaire, les gens ont surement pas envie que ca disparaisse