Reprise du message précédent :
C'est un peu ce qui me chiffonne sur ces vélos en effet. Le groupe.  
Même sur le Croix de Fer à 1400€ on a "que" du tiagra. Je trouve cela un peu juste quand même pour ce niveau de prix.

tu veux prendre un CX en plus du verenti ?
parce que la tu prends la même chose ou presque

carrément d'accord
 
genesis, cannondale ou trek c'est pas donné
 
scott ou giant ca passe déjà mieux
 
 
après y a la vpc

 
Ah non moi je veux pas le prendre le charge, j'ai deja le verenti et c'est largement assez pour ma pratique et mon niveau (et mon budget).

ok, j'ai confusionné

Bonjour,
 
un aperçu des marques :
 
http://www.cx-sport.de/marktuebersicht/

 
Bonjour,
 
j'ai essayé l'AnyRoad 1 (2015) en Allemagne. Malheureusement, une taille trop grande (L).
 
http://www.giant-bicycles.com/de-d [...] 990/81210/
 
Il y avait aussi le Revolt en boutique, plus orienté "cross", qui n'est pas distribué en France ( http://www.giant-bicycles.com/fr-f [...] ?level=all )  
 
Avec un cintre droit, l'AnyRoad devient le FastRoad :
 
http://www.giant-bicycles.com/de-d [...] ?level=all
 
 
Un comparatif Anyroad vs Revolt :
http://www.tour-magazin.de/technik [...] 29999.html
 
Dans la même géométrie, il y aura le Diverge de Specialized (2015).

sortie du jour  
2/3 route, 1/3 boue
 

 

 

ça donne envie

 
 
Ce profitage de beau temps!

il faut, ca va pas durer

C'est un peu le principe de l'automne tout de même

cpf
 
en tout cas rouler dans un sol boueux ca ralenti pas mal

j'ai croisé une battue dans les ois, je vais faire plus de route que de chemins je sens
sortie du jour, 50km, avec la fraicheur je me sens bien moins performant que l'été
Sinon j'ai trouvé pas al de petites routes/chemins très agréables
 

 

 

Salut la fami  
 
j'hésite entre plusieurs modèles maintenant que je suis allé voir les bike.  
 
De maniere unanime tous les bouclars disent du mal des freins à disque : ca fait du bruit c'est chiant.  
 
Sur route un canti freine à peu près aussi bien qu'un etrier route classique.
 
votre avis?  
 
Les lapierre, ridley, colnago sont tous ds les memes prix autour de 1200e pour du 105 et des roues merdiques qui iront sur mon HT.
 
mon utilisation, je voudrais participer aux classiques flamandes au printemps si ma santé le permet

Je trouve que l'étrier route freine mieux que le canti mais bon. Le frein à disque ca fait classe mais c'est plus compliqué

Pour les roues, je sais pas ce que tu appelle "de merde", mais pour ma part je préfère des roues robustes à des roues légère, quand t'es à fond dans les chemins ca tape. Les miennes n'ont pas une trace de voile depuis le dernier dévoilage il y a 2000 km (après ca dépend de ton poids et des chemins que tu prends)

y a canyon qui fait du cross au fait

Franchement, les cantis ça aide à peine à ralentir, rien à voir avec un étrier classique.
 
J'utilise mon CX pour la route, et c'est le truc qui fait que je vais changer de vélo
 
On commence à voir des trucs à base du 105 2015, et du nouveau système de frein hydraulique RS685, je vais aller vers ça je pense.
 
Sinon effectivement les magasins freinent des 4 fers pour le passage au disque, rien en présentation lorsque les gammes 2015 arrivent, dénigrements & petite phrases assassines, etc.
 
Alors que la plupart de ces gens vendent et roulent en VTT ...
 
En plus sur les forums dédiés au vélo les premiers acheteurs sont vraiment contents pour ce que j'en lis.

Bah sur mon tandem j ai des disques et meme si le freinage est la ca fait du boucan.
 

Bon, avec toutes vos conneries, j'ai eu envie de quitter le bitume et d'aller goûter les chemins de forêts. Et bien 700x28 c'est pas suffisant pour les chemins sablonneux des forêts landaises . Au moins je ne me suis pas pété la gueule. Mais les parties un peu plus roulantes étaient sympa quand même.

un peu de porn  
 
http://cyclephotos.co.uk/2014/10/1 [...] ized-crux/

si y'a des nordistes je vais voir le cross de kokside en belgique manche du championnat du monde le 22 nov

J'ai croisé 3 gars en cyclocross, première fois en 2 ans

grosse différence de T° entre la forêt et la route aujourd'hui

Faut vraiment que je m'achètes un CX

tu fais du cross avec des pedales routes et donc des shoes de route?

C'est des pédales et chaussure de cyclotourisme (donc cales VTT)
pédales shimano A520 spd touring et chaussure shimano RT32 (de 2013)

 
Je viens d'acheter les même pedales!
 
Ca me conforte sur leur usage, je pense faire une mix velotaff sortie CX avec (j'ai pris des shim MT53 pour aller dessus).

Super les chaussure, j'ai les M122 similaires

depuis des lustres maintenant

salut, est ce qu'il est possible de remplacer des freins canti par des mini vbrakes genre  
 
http://cdn.velonews.competitor.com [...] 10/CX3.jpg
 
ou est ce que c du specifique?

sinon une petite photo du superprestige de zonhoven  
 

sinon une petite photo du superprestige de zonhoven  
 

la descente en sable ca doit être horrible

 
Up

 
Pour avoir déjà regardé à faire l'opération sur mon vieux VTT, je dirais que ça dépend    
 
- de l'axe du pivot de fixation des v-brakes sur ta fourche
- de la hauteur des patins par rapport à la piste de freinage sur ta jante. (souvent, les v-brakes sont réglables en hauteur)
- du tirage des leviers de frein (c'est ce point qui peut s'avérer plus problématique sur un guidon type épilé course)
 
Par contre, je ne suis pas certain que des mini-vbrakes apportent un gros plus par rapport à des bons cantilevers  

 
Ca existe ça ?? Pas sûr  

oui, j'ai failli le faire pis j'ai eut des sous a claquer sur autre chose
 
Le TCX2 est en canti, le TCX 1 en mini Vbrakes avec des mmanettes routes
tetkro en fait pour environ 20€ la paire
 
J'étais refroidit à l'idée de sortir le câble de frein des manettes, je connais pas trop le mécanisme

 
En "Gravel",
il y a les Raleigh Maverick en UK pour 2015 qui correspondent aux Tamland US :
http://www.raleighusa.com/bikes-road-gravel-tamland
 
En vente chez Wiggle par exemple. A ce propos, il est intéressant de se faire livrer en Allemagne pour les frontaliers : le retour est gratuit. Malheureusement pas les Raleigh.uk indépendant de Raleigh Univega GmbH.

 
Ceux là : http://www.wiggle.fr/jeu-de-freins [...] yclocross/
j'aime bien le fait qu'ils soient à l'horizontale, à mon avis ça freine mieux que des canti standards.

le sable c'est artistique même en gros pneus

ca c'est le standard sur le tcx2
 
en mini vbrakes c'est ca : les rx5/6
http://www.tektro.com/_english/01_ [...] .php?pid=3