Reprise du message précédent :
Je vais voir ce qu'en pense mon bureau, demain soir première réunion !  

(bon, ça manque un peu de motivé encore... (madame, deux voisin, mon frangin, et un contact strava ^^ ) mais ça va viendre... )

 
En selle et Gretel    
Sund Go !
 
Comme logo un vélo avec les roues des Armes de Mulhouse

 
 

Top tes idées !

Pas tout a fait assez en lien avec la ville cible, mais je note

Le slogan de notre patelin, c'est "ma ville rayonne", je suis sur qu'il y a un truc a faire, mais pas forcément dans le nom de l'asso, peut-être simplement dans un slogan qui va avec

Pour ceux que l'actu intéresse :

- première réunion pour présenter le truc a "mes membres" (haha ) : ils ont l'air a peu près motivés. Pas autant que moi, mais ça va
Bon, il m'en faudrait 5/10 de plus pour attaquer serein.

- contact avec un élu du village voisin (cycliste a titre perso, croisé lors d'une vélorution) : hyper intéressé par la nouvelle, et il m'a apprit que le village en question (15K hab) voulait faire de 2019 une année "vélo" : cool.

- contact avec le plus gros atelier vélo de Stras, je les rencontre ce soir pour échanger <3 (elles sont hyper enthousiastes, et me suivent à 300%)

- deux personnes de chez nous vont chacun faire de même avec deux ateliers vélo du coin.

- le CADRes local devrait relayer la news

Bref, ça avance tranquillement à base de tranquillade.

Attention avec les élus.
Ils te disent que tu peux compter sur 20k euros de subvention par la ville ou la comcom, puis une fois que t'as passé 6 mois à être "force de proposition" (ils adorent vraiment ce terme), et à plancher sur ton projet, quand tu passes au conseil municipal tu finis avec 5 à 10k euros.

Yep, je m'en doute, mais merci de le rappeler
 

Pour le nom, j'ai aussi pensé à "roue libre".
Et puis, est-ce vraiment gênant si une asso à Illzach porte le même nom que celle de Perpignan ?
Il y a 10000 "Auberge du cheval blanc" en France et ça ne pose pas trop de problèmes...

Oui, Roue Libre est dans ma liste, et oui déjà utilisé.

Y'a Roule libre de dispo sinon

ps : Dans les faits, Bretz'selle m'a conseillé de ne fonder qu'un "collectif" et de m'occuper du nom et des status de l'asso que quand l'équipe en ressentira le besoin (ie quand on sera en passe d'avoir un local). C'est un action fédératrice forte pour l'asso, et ce serait con, selon eux, de s'en priver en l'établissant seul (ou presque). Les gens adhérant plus facilement à une cause qu'ils ont eux-même porté.

pps et pour rapidement mettre à l'écrit le passage chez eux :

- Ils ont un sacré local, assez grand, avec une zone public capable d'accueillir une bonne dizaine de personnes qui réparent.
- et 3 salariés (gestion des permanences, du diagnostic des vélos entrants, et de la partie administrative)

Bref, ils en sont bien plus loin que nous, mais y'a eu pas mal de bonnes remarques :

- ne pas investir dans de la pièce détachée neuve : trop de standard, trop de stock à avoir, trop de risque financier (invendus etc...)
- seul les consommables neufs et standards sont stockés et en quantité minimales (chambre à air, gaine, câble, etc...)
- pas de suivi comptable des pièces détachées d'occasion : les vélos entrants créés le stock, et basta
- mettre en avant l'aspect recyclage (genre 10 vélos entrants donnent 7 vélos roulants en sortie, très peu de déchets au final.
- problématiques des déchets ultimes : principalement les pneus, filière à trouver
- outils à considérer (hélas) comme du consommable, outils spécifiques fragiles à ne pas laisser à dispo du public
- côté administratif : ne pas se prendre la tête avec les statuts maintenant, et le garder comme une activité "fédératrice" une fois qu'un collectif existe.
- commencer par des ateliers mobiles, plus simples, et surtout, meilleur moyen de se faire connaitre.

Stock de vélo diagnostiqués et prêt à vendre :

Stock de vélo en cours de diagnostic :

Stock de PB/GB (solution de rangement à trouver

Stock de pièces d'occasion :

Atelier roue/pneu/caa

Stock de quincaillerie :

Outillage accessible au public :

Je vote pour  

 
je valide les conseils !
J'ajouterai aussi de ne pas négliger la place que prend le stocks de vélos à réviser/dons.
Pour les pièces neuves, nous on se limite au consommable (pneus, patins, gaines câbles, chambres), le but n'est pas de faire concurrence aux bouclards du coin.
Chez nous c'est pièces d'occasion à prix libre sauf les roues, plus simple pour tout le monde.
 
Si tu trouves pour les pneus ça m'interesse, pour le moment on a rien.

https://www.pyrum.net/fr/for-a-cleaner-world/

 
Globalement je suis d'accord avec eux. Je fonctionnais exactement pareil à l'époque.
Y compris pour ces saloperies de GB et PB, je savais absolument pas comment les stocker proprement et ça a fini sur une vieille étagère exactement comme la photo (et quand tu veux prendre 1 garde boue, tu fais tomber l'intégralité par terre).
Ils ont un atelier assez grand, mais il ne faut pas négliger la zone tampon et la zone de stockage. Chez prenons le guidon on fonctionnait avec 100m² de reserve, et on mutualisait l'atelier avec mon activité principale (atelier de moins de 20m², c'était serré mais ça suffisait).
 
Pour les outils, il faut faire super gaffe aux dérive-chaines et aux outils pour démonter les roues libre, c'est ce qui s'abime le plus si mal utilisé.
Si ya une meuleuse d'angle, ne pas la confier à n'importe qui, c'est accidentogène.
 
Je suis pas sur que le collectif soit le mieux. Parce que les gens motivés c'est bien beau, mais une fois qu'ils ont un vélo qui roule bien et qui n'a plus besoin de rien, on ne les voit plus très souvent. Idem pour le bureau de l'assos : au début tout le monde est motivé, ça parle de réunions, d'apéros, de regroupement, tout le monde se rend à l'hotel de ville pour discuter avec les élus... au bout de 2 ans tu doit regarder sur les statuts pour te rappeler qui est le trésorier et qui est le secrétaire.
 
Quelque chose qui marche très bien pour fédérer du monde, c'est les apéro démontage. Quand t'as une vingtaine de vélos en trop mauvais état, tu dois les démonter pour faire donneur d'organe. 1 évènement facebook, 2 ou 3 heures en fin de journée avec une dizaine de membres, et un pot A LA FIN DU DEMONTAGE, les gens sont contents, toi ça te soulage un peu le travail, et c'est vraiment cool pour tisser les liens.

On avait noté ça, faudrait relancer le sujet.
https://www.aliapur.fr/fr

Merci pour ton feed Sunny.
 
Et ouai, gros +1 pour les apéro, ça colle à 200% avec ma vision du truc
 
Chose marrante : l'afflux de vélo (don) est presque trop important chez eux, chose que je pensais galérer à trouver... ^^'
 
Tan mieux

 

https://www.facebook.com/lapetitere [...] =3&theater
C'est pas que du don mais ça donne une idée.  
Sur un samedi on en récupère souvent trois quatre.

WAAAAAAAANNNNNNTTTT <3

(aussi bien le local que le stock

Si seulement c'était le local
C'est uniquement le stockage, pour le public on a 30m2 d'atelier

Ben c'est déjà pas mal non ? D'avoir un endroit aussi spacieux pour stocker
 
Bon, faudrait un peu de rangement pour pouvoir les manipuler plus facilement

Ah oui c'est cool de stocker mais à côté de ça ça fait 4 ans qu'on cherche un local plus grand (c'est pour bientôt normalement, enfin), 30m2 avec 1200 adhérents on se marche un peu dessus à l'atelier.
 
La photo date de l'année dernière, c'est mieux maintenant niveau orga.

Je me demande si il ne vaut pas mieux essaimer en plusieurs locaux, ou plusieurs asso même... qu'un local plus grand ...

 
Au début tu galères un peu, puis tu te rends compte qu'avec le bouche à oreille il y a un paquet énorme de petits vieux qui veulent débarrasser leurs garages.
N'hésite pas à gonfler les prix des vélos de ville à l'ancienne, et encore plus sur les vélo "compacts".
On avait fait l'erreur de mettre les vieux vélos de ville en 5 vitesses simplex à 50 balles, maintenant ils partent facilement à 80 / 90 euros.
 
Idem les peugeot NS ou les motobécane du même style. Si le vélo est en bon état avec les chromes, tu rajoutes une paire de michelin diabolo city, tu peux facilement en tirer 150 euros.
Penses à négocier une présence en déchetterie le weekend si la comcom fait des évènements par rapport à la SERD (semaine européenne de réduction des déchets). La première année ou on a fait ça, on a récupéré une quarantaine de vélos sur un samedi / dimanche. Et souvent des vélos en super état (genre le petit vieux qui osait pas le donner parce qu'il a pas eu le temps de passer un coup de chiffon dessus).
 

Idéalement on voudrait garder plusieurs locaux (la géographie joue sur le public) mais ça implique un loyer en plus, du monde pour ouvrir etc...
À Rennes on a quelques asso du même genre mais à part une dont je connais mal le fonctionnement c'est ouvert 3/4h par semaine max
Ça répond pas à l'interrogation mais disons qu'essaimer c'est aussi diviser les bénévoles (et je ne parle pas des relations avec l'agglomération )

 
Le but c'est pas forcément de faire un max de marge, mais je vais y réfléchir.
 
Chez Bretz'selle, il parte d'un prix de vente de 50/70€ duquel ils déduisent le prix des pièces nécessaires pour le rendre roulant. La logique est sympa je trouve.

 
C'est sur, après, essaimer une entité autonome, ça responsabilise les gens non ?

Sans doute oui.

C'est un avis perso mais ce qui m'embête c'est la perte de poids, une grosse asso ça peut faire bouger les choses, se positionner sur des projets d'envergure tout en restant "démocratique" (pas le bon mot mais je ne le retrouve pas).

Après nous on est pas qu'un atelier (filière de remploi, ateliers mobiles dans les quartiers), il y a des salariés, il faut pouvoir assurer ça.

D'ailleurs les ateliers mobiles c'est un peu ça, bosser avec des asso de quartier faire découvrir la mécanique vélo (voir le vélo tout court) à des gens que l'asso ne "touche" pas. Si ces assos voulaient monter un atelier ce serait top.

edit, on digresse un peu là

Grenoble a inventé la "clavette" pour ça.

Une asso pour les gouverner tous (et dans le cambouis les lier )

https://www.heureux-cyclage.org/les-clavettes.html

C'est pas con, mais je vois plus ça pour lier un réseau déjà existant dans notre cas on est un peu tout seuls

A la base, c'était le rôle de l'heureux cyclage, de faire en sorte d'avoir une base de données nationale avec les adhérents partout en France (genre un abonné à Metz pouvait aller à Grenoble sans avoir à payer de cotisation).  
 
SAAAAAAAAAUUUUUFFFFF, que le projet a été validé au niveau national, l'état devait mettre la main à la poche, et au final... l'état n'a pas mis la main à la poche

Bon, deuxième réunions lundi soir.

On est maintenant 9 sur le projet.

J'ai fait un coup de com à la dernière vélorution, ça m'a apporté :

- une nana qui suit le cqp à Mulhouse <3

- un contact au journal local, chaud pour un article

Bref, objectif de la réunion, lancer le premier atelier mobile

Niveau matos, j'ai ma remorque, et le pied d'atelier home-made (la pince est pas au point, mais ça suffira )

Niveau outilllage, ça sera léger, d'autant que ce sera surement mon matos pour la première, donc on va y aller avec de quoi changer des caa, dévoiler des roues (sur le vélo hein), et régler le reste écétou.

Donc

allen 2>8
clé plates
pince multi/coupante
marteau
tournevis

dégripant / graisse / lub.

Quelques CAA/rustine

Et basta.

L'idée c'est surtout de se faire connaitre et de rameuter du monde (idéalement des cyclistes expérimentés )

On pourra toujours repousser les grosses réparations à plus tard, le but c'est pas de passer 2hr sur le même vélo.

 
+1

GenyaB, Miniw, Del, adhérez, et venez défendre ce superbe nom ! Ma "team" n'est pas aussi fan, pensant que ça renvoie trop à la WW

Du coup, pas d'avis sur le matos ? Pas de d'oublis ?

Il manque juste la pompe
Ça me parait bon, de toutes façons, comme tu le dit, l'atelier mobile c'est surtout du diagnostic et de la pub.

Ah, oui, j'y ai pensé ce matin

Pour les réparations je te conseille quand même d'investir dans un truc du style :
https://www.decathlon.fr/boite-a-ou [...] 6sQAvD_BwE
 
Il ne faut pas négliger les bricolages : marteau / pinces diverses, scie à métaux, riveteuse, colliers rilsans. C'est de l’outillage qui coûte presque rien mais qui te sort de l'embarras assez souvent.
 
Ton pied a pas l'air si mal que ça. Par contre si tu veux rameuter du monde, la présentation est très importante. Soigne les détails pour masquer la "gitanerie"
Passes un coup de peinture noire sur le pied, mets des bouts de chambre à air sur la pince, vernis ou huile les roulettes en bois. Ne mets surtout pas de toile dégueulasse sur la remorque, fabrique une armature avec des tasseaux de bois et une bâche tendue.
Ca coute presque rien, mais ça envoie une image totalement différente si tes bricolages sont soignés, et ça convaincra d'autant plus les gens qui passent par curiosité à s’intéresser à ton projet.

Clé allen, 4/5/6 ça suffit dans un 1er temps (une clé en Y c'est bien).
Le 2/2,5/3/7/8 trop rare pour en avoir besoin (bon après si c'est une clé où il y a tout dessus, bah tant mieux)
clé plate 8/9/10 et au délà prendre une clé à molette, ça fera moins d'outils
des chiffons
edit : ah ouais collier rilsan/colson, parfait pour de la réparation provisoire définitive

Marteau/pince/scie/collier/chiffon j'aurais

Riveteuse, pour quoi ?

Le pied est rockproof, c'est la pince qui est cheum.

Peinture noire, je voulais mais trop de taff (sauf à le faire comme un sagouin), sur la pince y'a deja des morceaux de mousse, cf photo. Huile des molettes, ok

Toile dégueulasse ? pour faire quoi ? Bon, par contre la remorque est assez vieille, mais c'est provisoire

J'ai déjà préparé un tréteau avec des panneaux + l'arrière de la remorque, pour écrire des slogans racoleurs

Et je vais essayer de faire un oriflamme aussi oui.

 
La riveteuse c'est bien pour les garde boue en métal qui se déglinguent systématiquement sur les vieux vélos et pour fixer des trucs à des choses. C'est le rilsan du riche en gros.
Une peinture glycéro radiateur, un pinceau, ca masquera tes soudures et ça fera pas forcément dégueulasse.
La toile, c'est par rapport à la photo, l'espèce de big bag dans la remorque ça le fait pas

Ha non mais lulz, là c'est pour trimbaler des feuilles à la déchet'

Y'aura du matos chargé proprement dedans (t'façon, j'ai 300m à faire)

Pour la peinture, le problème c'est la tenue dans le temps, c'est des pièces mobiles, donc y'a du frottement, donc si ça s'écaille, je gagne rien

ps : mais j'ai le projet de le démonter intégralement, dégraisser, puis peindre au compresseur avec une bonne peinture. Faut juste que je trouve le temps ^^'

 
Te fais pas chier, la peinture glycéro pour radiateur en 2 couches ça tient vraiment correctement, et ça rempli bien les défauts, la peinture pistolet est plus propre, mais la couche est beaucoup plus fine.
J'avais peins une main courante que tout le monde touchait en galva dans mon ancien local, j'ai fais une retouche qu'au bout de 2 ans.
 
Concernant les outils, un truc qui peut être sympa, c'est d'avoir une bobine de fil, du scotch, et 2 boites d'ampoules en 6v 2.4w et 6v 0.6w (achète en gros sur conrad, ça coute moins de 50 cts l'ampoule). Tu verras que les réparations d'éclairage sur dynamo tu risque d'en faire un paquet, et les gens sont toujours très contents quand ils ont une vieille dynamo qui produit un semblant d'éclairage.
Perso j'utilise un vieux feux à led à moitié explosé avec 2 fils de 50cm et des mini pince croco pour tester tous les contacts.

Ouai nan mais si je démonte tout je passe deux ou trois couches tant qu'à faire
 
Pour l'élec, je note, mais ça viendra dans un second temps