Reprise du message précédent :

C'est ce que j'ai dit à un collègue anti-vélo tout à l'heure, que dans la société où tout se sera pété la gueule les cyclistes seront rois parce que les caisseux ne seront pas en mesure de parcourir la distance les séparant de la bouffe

 
 
1 ou 2 mois donc, vu la durée de vie de ce moteur

 
Je crois que j'ai fait à peu près ça mais je me suis planté, j'ai tout déréglé, ça frottait, ça freinait plus du tout, j'ai désengagé le cable.
Bref, zéro frein donc dangereux, je suis allé au vélociste à coté de chez moi : changement des plaquettes et réglage 51€
Faudrait que je me trouve un atelier associatif ne serait ce que pour apprendre  

Boarf, c'est juste une tentative de conversion en Lefty Righty.

 
Pour la survie, le cardio, c'est la rège numéro 1, avant même la double dose.

Ou alors on les bouffera en premier.

Venant d'une marque qui faisaient de bon vélos.
 

 
Tu lui as pas dit que l'on sera les mâles alpha et que dès lors on les grand remplacera en engrossant toutes les femmes en pâmoison devant nos vélotafs de bonhomme ?  
 
 

 
S’il s’équipe chez Sunny, il peut se faire une clientèle en même temps.

Il paraît que l'humain ça a un goût de poulet (Jay Kay contiens-toi, je parle du volatile).

De fait, si les caisseux meurent de faim, seule l'élite cycliste transmettra son génome. Dans quelque générations les mômes naîtront avec les jambes de Pogacar et le cardio de Killian Jornet.

All Cops Are Basquaise  

Bordel

Ça ferait un super sticker.

tellement

maintenant que mon trajet vélotaf me fait prendre des grands axes en ville je passe par le cours lafayette à lyon. purée ya effectivement certains cyclistes qui mériteraient des baffes mais globalement ça se passe pas trop mal pour l'instant
 
l'avantage de tous les axes cyclables c'est que je peux facilement changer de trajet maintenant

 
Ah ok donc c’est pas que le moyeu nexus qui fait mal
bon il est aussi monté en pneu à mini-crampon de 37    
 
c’est dommage bergamont vend pas le kit cadre du grandurance à priori

Cadre et fourche acier, c'est forcément lourd
Mais avec des pneus roulants (j'ai des strada bianca en 40 mm), ça roule plutôt bien (prochainement je vais y mettre des gp 5000 35 mm, ça roulera encore mieux, le profil du pneu étant plus routier)

gp5000 en 35 c’est pile ce que je vise comme pneus pour ce vélo

Prends un 8bar

Que pensez-vous de ce modèle de vélotaf à cadre haut musculaire de Decathlon ?
 
- Elops 500 :
https://www.decathlon.fr/p/velo-vil [...] 940&c=gris
 

 
Je cherche un modèle simple pour usage quotidien, avec des freins à patins (entretien moins couteux et plus facile que les freins à disque hydraulique),
 
les critiques des acheteurs sont mitigées, à cause de la chaîne qui déraille facilement sur les petits pignons, le dérailleur étant bas de gamme.
 
Decathlon a un autre modèle de vélotaf à cadre haut, le Elops 900LD, même cadre mais freins hydrauliques et dérailleur Sram 11 vitesses, avec un surcout de 400 euros, les critiques sont mitigées aussi, les freins hydrauliques étant d'entrée de gamme les pannes sont fréquentes (fuite d'huile au niveau des manettes, casse de l'étrier au bout de quelques mois), les composants sont plutôt bas de gamme.
 
https://www.decathlon.fr/p/velo-vil [...] 229&c=bleu

Je suis déjà monté dessus c'est pas mal du tout.

Par contre j'avais pas vu le prix.

Pas de de disque et pas de moyeux, ça me parait un poil chéro...

Perso je partirai plutôt sur le riverside, il est moins cher et mieux équipé je trouve.
https://www.decathlon.fr/p/velo-de- [...] -p-332407?

Edit: j'ai tout mélangé.
Celui que j'ai essayé c'est le 900. Mon avis tiens toujours c'est bien mais trop cher je trouve, j'y mets pas plus de 700 balles.
L'autre je ne l'ai pas essayé, je pense que c'est un peu bas de gamme pour un usage quotidien.

Les freins patins, mauvaise idée, freins a disque l'entretien coute pas grand chose, tu changes toi même les plaquettes bcp plus facilement que des patins, et  la purge si tu la fais faire c'est pas souvent !

Ca devient rare les vieux vélibs, ce matin bords de Seine, y'a moyen de récupérer les pneus, comme neufs !
 

Moi aussi j'irais sur du moyeu et pourquoi pas frein disque selon le budget ailleurs que chez D4

 
Ca dépend des modèles. Sur un prix/poids contenu ça se défend. Pour le reste j'ai peu peur quand même que l'équipement soit un peu léger aussi sur du quotidien.  

Instant karma en direct, quand une débile s'engage en voiture dans une voie de bus mais, ce faisant, heurte une bordure de trottoir et explose sa jante

T’as souris au malheur de quelqu’un d’autre, c’est ça ?

Non, j'ai éclaté de rire et je me suis foutu de sa gueule.

 
C'est quoi qu'est couteux et difficile dans l'entretien de freins à disques hydraulique ? Le centrage et rattrapage de l'usure se fait tout seul, il y a rien à faire.
Il y a pas plus d'entretien que des freins à patins, par contre le gain en sécurité, modulation est incomparable.
 
Le Elops 500 est mal équipé par rapport au Elops Speed 900 qui est au meme prix, donc c'est difficile de le recommander.
Le Elops 900 est beaucoup trop chère, et de la meme façon souffre de la comparaison avec le Elops Speed 920, qui est 250€ moins chère et mieux équipé.
La gamme Décathlon est vraiment mal branlée.

Je précise que je suis en vélo musculaire, que je n'ai pas besoin d'un freinage hyper mordant, je suis parfois à des vitesses faibles, où il n'y a pas besoin de freiner fort pour s'arrêter.

Peut-être que je finirai par passer au système à disque hydraulique, si je tombe sur une bonne affaire.

Quand on a goûté au freinage hydraulique, difficile de revenir à du câble. Même sans parler de puissance, le feeling est incomparablement meilleur et surtout il n'y a jamais de galère de déréglage. À part changer les plaquettes, il n'y a rien à faire.

Le zing zing sous la pluie  

Le cri de chèvre aussi au freinage  

En montagne, ça attire les prédateurs et les patous

Quand on a descendu le col sous la pluie, j'ai cru que tu avais monté un klaxon de camion.

 
 
On a 2 elops 500, ça roule bien.
 
Le problème du saut de chaîne vient du mono plateau, il faut le remplacer par du narrow wide.

 
Ma femme a le LD en cadre bas depuis 2 ans, avec 11km quotidiens. Aucun souci à signaler, ça roule tout seul, c'est silencieux et plutôt bien fini. Rien à ajouter dessus, pour moi ça peut expliquer un peu le prix qui parait élevé, mais je vois pas ce qu'on peut trouver au même prix avec les mêmes spec (monoplateaux, porte bagage, garde boue, moyeu dynamo + éclairage, disques hydrauliques...)
 
Si je devais partir sur un truc neuf aujourd'hui c'est ce que je prendrais je pense.

je me suis fait percuter hier soir, vers 20 heures, à l'angle de la rue Lafayette et de la rue Philippe de Girard, Paris, France.
piste cycle double sens, lumière avant (et arrière), allure normal (velo hollandais musculaire), un taxi "Bolt" genre Prius fait un demi tour sur la piste au ralenti, et repart quand je passe devant lui, sans me voir.

rien de grave, j'ai freiné et me suis déporté, il a freiné et m'a tapé, vraiment pas fort.
Juste assez pour péter mon garde-boue avant et faire tomber le vélo, mais je ne suis pas tombé.
je me suis garé devant lui pour ne pas qu'il parte, et suis allé à sa fenêtre, 40 ans, et deux oreillettes..
le mec était hyper emmerdé, désolé, s'est excusé 5 fois de ne pas m'avoir vu... OK
OK, mais on va faire un constat. "non je n'ai pas de constat, ce n'est pas ma voiture, j'en suis juste locataire".
Il a commencé a flipper quand j'ai pris la plaque d'immat en photo, la carte avec le numéro de chauffeur (et la photo, mais je ne suis pas sur que ce soit lui...), et la scène voiture + vélo.
Puis m'a proposé un billet pour le garde-boue, en refusant le constat.
nous avons échangé nos numéros, puis il m'a proposé 5 euros... Je lui ai dit que le garde-boue était au moins à 30euros (??)

il m'a appelé vers 22h pour que je lui envoie mon RIB
le gars n'est pas de mauvaise foi, il m'a rappelé, mais il doit flipper. Je ne sais pas si c'est lui sur la carte, ou s'il n'est pas assuré?
je voulais attendre ce matin de voir si le vélo n'avait rien, et si je n'avais mal au bras ou je ne sais où suite au choc.

à votre avis que dois-je faire?
dépot de plainte? déclaration à l'assurance je ne sais où? juste prendre ses 30 balles?

Il fallait rester sur place et appeler la police en disant qu'il refusait de faire un constat.

5€ pour se faire renverser c'est une insulte en plus de l'accident.