Reprise du message précédent :
ca doit etre ce modele qui s'est ecrase dans le pentagone ce qui expliquerait bien des choses  

 
cai bo !!!
 
dans le genre ce qui me fascine,  c est les model reduit d avion et helicoptere  

Sinon, pk la navette elle a une couche cullote sur les tuyères

 
POour améliorer l'ecoulement fluide.

pour l'aérodinamysme

 
 
 
Ton avion n'est pas à l'horizontale quand il est en vol inversé, son nez et le profil d'aile pointent vers le haut, donc tu as de la portance quand même.

c'est surtout pour que l'écoulement continue d'etre dirigé contre l'empennage, sinon le 747 aurait plus que les ailerons pour se diriger...

Bah si un Boeing rempli d'amerlocs obèses réeussit à voler je ne vois pas pourquoi il ne réeussirait pas à voler avec une navette sur son dos.

un peu cliché mais marrant quand meme   .
 
 
 
Plus jeune (très jeune même) quand j'ai vu pour la premiere fois l'image de la navette sur le boeing j'ai cru qu'à une certaine altitude hop le capuchon est expulsé et la navette décolle     .
Dites cai pas vrai, hein, qu'il decolle pas le machin ? ça sert juste au transport, non ?  

 
Hein ?
 
Certains hélicoptères (les Kamov russes, derniers modèles encore au stade prototype, peu de combats réels) ont un couple de rotors syntaxiaux contrarotatifs : donc plus besoin du rotor de queue pour empecher l'appareil de tourner sur lui-même comme une toupie. Sinon les hélicos classiques ont besoin du rotor de queue, sans quoi ils seraient incontrôlables (la cabine tournerait sur elle-même à contresens du rotor, selon le principe action-réaction)

 
Tu as vu ca ou ? Sur des modeles reduits nan ? Parceque sur les modeles reduits il y en a, mais je ne crois pas que ce soit le cas sur un "gros"
 
Edit : cf. la par exemple http://www.arcaneloisirs.com/fr/pr [...] oduit=6433

Plus ca va vite, PLUS l'aile porte (pour ça qu'il y'a des volets pour "agrandir" l'aile, pour voler doucement)

...et plus la trainée augmente.
Il faut savoir que la trainée (le Cx) quadruple lorsque la vitesse double...augmentation au carré quoi.

... et que c'est pas forcément bon

N'exagérons pas quand même, sa surface alaire lui premettrait pas de tenir le 747 en l'air..
 
Arf grillé  

Nope.
Il est soulevé par la dépression au-dessus de l'aile.
 
Arf grillé   (bis)

 
Légèrement roussi sur ce coup.

L'idée de lancer des navettes ou des fusées n'est pas neuve.
Les américains essayent de mettre au point un lanceur de satellites qui serait lui-mêm lancé par un avion en altitude, comme ils le font avec les missiles largués par les B52.

Un poil, ouais...